轉眼就到了2024年年底，還沒反應過來，這一年就只剩個歲末了。辛苦也好，收獲也罷，總算到了犒勞全家人的時候，年底買車換車是特別好的時候，主要原因也很簡單：車商為了沖擊全年銷量，拿出不錯的銷售成績，往往會給出更低廉的價格與政策，比如紅旗汽車，就在最近甩出全系車型的“硬核”優(yōu)惠策略，“硬鋼”其它品牌，年底主打一個“就是不服”。我們不妨挨個車型來看看，給大家年底歲末購車一些有效指導。
“走量大戶”HS5給出至高4.5萬元優(yōu)惠
現(xiàn)在車市有多卷？看看某些品牌的“一口價”活動就知道，生存才是車市第一法則，而不只是盈利，正可謂“你不讓我恰飯，那大家一起掀桌子”，年底的車商促銷力度，往往出乎了所有人預料。就在11月初，2025款紅旗HS5在全國上市，售價18.38萬元至24.98萬元之間，它新增了黑色外觀玄影版車型，從而更加符合年輕消費者對外觀個性的訴求。
而與上市同時發(fā)布的還有其優(yōu)惠政策，這款車的限時最高優(yōu)惠來到了4.5萬元，還可以疊加報廢及置換補貼2.5萬元，以及2000元的保險補貼，教師購車還可額外享受7000元，如果所有優(yōu)惠全部按照頂格享受，兩驅玄影版的HS5，也就是兩驅頂配車型，在15以內(nèi)即可上路。
再來具體看一下新車，相比2023款車型，2025款紅旗HS5在外觀及配置上進行了些許改變，超大的中網(wǎng)要遠比同級SUV更顯霸氣，中間的條狀紅旗logo放在玄影版車型上格外顯眼，左右兩側搭配矩形LED頭燈，強悍值拉滿。特別值得一提的是，無論是兩驅還是四驅玄影版車型均采用了20英寸輪轂及25毫米寬度的大寬胎，配合黑化套件盡顯酷炫風格，抓地力也更好一些。車身尺寸方面，2025塊紅旗HS5的長4785mm、寬1905mm、高1700mm，軸距2870mm，典型的中級SUV，比東風本田CR-V略大一些。
在內(nèi)飾設計上，2025款紅旗HS5依舊是國潮豪華美學，除了純黑色內(nèi)飾之外，還有石榴紅與黑色搭配，以及柔光棕與黑色搭配，滿足不同人群的個性化需求，再搭配銀色拉絲或木紋飾板，從而體現(xiàn)豪華質感。而配置方面則是2025款HS5的重點變化，它全系增加了Carlink、HUAWEI HiCar、手機映射等功能，并且根據(jù)不同車型增加了電動感應后備廂、高級巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、發(fā)光前旗標、自適應遠近光燈等。特別說明的是，入門款HS5增加了全景天窗、皮質包裹座椅、電動尾門，讓消費者可享受更多豪華感。
動力方面，2025款紅旗HS5均使用了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為185千瓦，最大扭矩為380?！っ?，匹配8速自動變速箱，零百加速時間為7.6秒，兩驅版車型的WLTC百公里油耗為7.34升，而四驅版本W(wǎng)LTC的百公里油耗為7.92升，除入門款外，整個系列車型都有對應的兩驅和四驅版本可選。具體到可選擇的車型，小編是非常推薦兩驅玄影版車型的，其純黑色搭配紅旗標相當出彩，配置也是和兩驅旗享Pro版一樣，還升級了更大的輪轂及更寬的輪胎，20.38萬元的指導價在享受官方限時優(yōu)惠之后便宜很多，消費者可著重關注。
其它車型有限時先享價及超低日供
盡管說2025款HS5足夠熱銷，給的促銷政策也夠多，但紅旗的其它車型，同樣參與到了本次活動當中，推出了限時先享價及超低日供，比如紅旗HS3 PHEV這款新能源車型原本售價是15.98萬元，現(xiàn)在的限時先享價格是13.98萬元，而中大型SUV紅旗HS7 PHEV之前的起售價是31.58萬元，現(xiàn)在的限時先享價是25.98萬元，紅旗中大型新能源轎車EH7則有2000元下定，抵5萬元的活動，還可以享受最高2萬元的置換補貼。
小編還留意到，這次紅旗品牌全系0首付活動量比較足，比如紅旗HS3 PHEV日供已經(jīng)低到了94元，全新紅旗H5的日供是84元，新紅旗HS5的日供是105元，紅旗H6日供是99元，全新紅旗HS7日供177元，紅旗H9日供171元，紅旗HQ9日供是232元，這樣就可以讓更多的消費者踏進紅旗品牌的門檻，從而減輕購車壓力。
具體到紅旗以上幾款車型，小編覺得，年底購車的年輕消費者可以著重了解一下紅旗HS3，這款車于今年9月份全國上市，優(yōu)惠之后13.98萬元，定位為超混新生代SUV，除了全場景可見即可說、標配L2級智能駕駛功能、360全景影像這些更方便易用的功能外，這車還可以實現(xiàn)115公里純電續(xù)航、百公里1.3升的綜合油耗，加上專屬充電樁權益補電支持，上下班通勤的話，一年可以節(jié)省上萬元油費。如果長途旅行，它滿油滿電綜合續(xù)航可達1130公里，這樣的車價、品牌以及免除購置稅政策，可以說HS3是年底選車必看車型。
如果想看新能源轎車，則可以重點關注中大型新能源轎車EH7。這款車是今年3月份上市，采用紅旗品牌的最新設計語言，它的長寬高分別為4980/1915/1490毫米，軸距也達到了3000毫米。內(nèi)飾部分，這車同樣采用了破局突破性的整體布局，方向盤是兩輻式的半圓半方設計，中控屏也是15.5英寸的異形款，在眾多車型中很有個性。
動力方面，EH7的CLTC續(xù)航里程從600公里至820公里不等，有后驅版及四驅版可選，四驅版有更大的19英寸輪圈以及紅色的brembo四活塞剎車卡鉗。非常明顯的是，紅旗EH7是瞄準比亞迪漢去的，在推出了2000元定金抵5萬元活動后，其競爭力凸顯了出來。具體到可選擇的車型，小編認為今年8月份新推出的EH7 690Pro榮耀版值得一看，這車的續(xù)航達到690公里，并且該有的配置都有，比如前排座椅的加熱、通風功能，10個喇叭的音響系統(tǒng)等，足以應付日常使用。
總結
2024年底的車市又將是一場鏖戰(zhàn)，不只是燃油車與新能源車之間的直接對決，還有優(yōu)惠力度之間的比拼，說車不好賣的，那是因為價格給的還不夠低，只要價格到位，啥車都能成為爆款。而紅旗顯然拿出了足夠的誠意，一款中型高配SUV輕松就能以不到15萬元的價格上路，放在以前簡直不敢想，但當下的HS5已經(jīng)是“亮劍”，喜歡中式豪華的小伙伴們，可以利用年底這段時間去試駕購車，就當是送全家人的“幸福大禮包”。
