一道紅色閃電撕裂德國ATP測試場的跑道，496.22km/h的數(shù)字定格在顯示屏上，中國汽車工業(yè)從此駛?cè)肴蛐阅苤畮p。2025年9月，仰望汽車旗下 仰望U9(參數(shù)|詢價(jià)) Xtreme（簡稱U9X）以496.22km/h的極速成績，一舉打破傳統(tǒng)燃油超跑長期壟斷的全球極速紀(jì)錄，成為新一代“全球最速量產(chǎn)車”。僅一個(gè)月前，這款車才以工程測試車身份，創(chuàng)造全球電車極速紀(jì)錄；一個(gè)月后，它不僅超越了所有電動(dòng)車，更超越了布加迪Chiron Super Sport 300+等一眾傳奇燃油超跑，登頂全球汽車極速榜首。
突破邊界，中國超跑的雙重突破
仰望U9X的命名源自英文單詞“extreme”，意為極限與極致，而字母“X”則象征著未知與邊界的探索。這款車全球限量發(fā)售30臺(tái)，每臺(tái)都提供獨(dú)一無二的專屬定制方案，彰顯其非凡地位。
與傳統(tǒng)燃油超跑相比，U9X在兩項(xiàng)權(quán)威性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了雙重突破：不僅創(chuàng)造了496.22km/h的極速紀(jì)錄，更在有著“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)賽道取得了6分59秒157的圈速成績，展現(xiàn)純電超跑的巔峰性能。
這意味著中國品牌首次在極速和賽道操控性兩個(gè)維度上，同時(shí)達(dá)到了世界頂尖水平，有望改寫全球高性能汽車領(lǐng)域的競爭格局。
技術(shù)巔峰，純電超跑的全面革新
仰望U9X搭載了全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái)，配備四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)，整車綜合馬力超過3000Ps，推重比高達(dá)1217 Ps/t，這些參數(shù)全部指向頂級(jí)水準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)之上，與現(xiàn)款仰望U9同根同源的易四方+云輦-X技術(shù)架構(gòu)，也首次被深度融合進(jìn)賽道場景，實(shí)現(xiàn)了“車身姿態(tài)控制”，從而在高速過彎、急加速/減速時(shí)保持最優(yōu)狀態(tài)，使得極速與圈速在同一款產(chǎn)品上被雙維兼顧，詮釋純電超跑的巔峰性能。
極速性能的維持，考驗(yàn)的是整車的耐久與熱管理能力。U9X重構(gòu)了整個(gè)冷卻系統(tǒng)，總功率提升133%，確保電機(jī)和電控系統(tǒng)即使在極端狀態(tài)下也不出現(xiàn)過熱降頻。同時(shí)，其搭載的賽道級(jí)刀片電池實(shí)現(xiàn)了30C超高放電倍率，意味著放電更快、散熱更好，連續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)行也不會(huì)衰減。
更令人驚嘆的是制動(dòng)系統(tǒng)。U9X首次采用鈦合金碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，打孔劃線盤提升摩擦與散熱，鈦合金卡鉗降低簧下質(zhì)量，同時(shí)杜絕剎車油沸騰風(fēng)險(xiǎn)。在紐北這種連續(xù)彎道賽道中，它實(shí)現(xiàn)了177個(gè)彎道全程制動(dòng)無衰減，這對(duì)電動(dòng)車來說是一項(xiàng)里程碑式的成就。
合作創(chuàng)新，供應(yīng)鏈的協(xié)同突破
為匹配極速要求，仰望與佳通輪胎合作定制了專屬半熱熔胎GitiSport e·GTR2 ???。這款輪胎采用超高強(qiáng)度芳綸纖維，可突破500km/h的速度壁壘。非對(duì)稱花紋既強(qiáng)化彎道抓地力，也兼顧濕地的排水能力。從胎圈到胎側(cè)全部經(jīng)過結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，才能支持超高G值下的過彎穩(wěn)定性。
意義深遠(yuǎn)，中國汽車的時(shí)代轉(zhuǎn)折
仰望U9X的496.22km/h，不僅是一個(gè)數(shù)字的突破，更是對(duì)全球汽車工業(yè)性能標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)。在過去近百年里，燃油車憑借內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，定義了“高性能”的評(píng)判體系。
而仰望U9X以純電動(dòng)力打破這一體系，證明新能源汽車不僅能在環(huán)保、智能領(lǐng)域領(lǐng)先，更能在燃油車的“最后堡壘”——極速性能上實(shí)現(xiàn)超越。
這種超越的意義，遠(yuǎn)超一款超跑的成功。曾經(jīng)，中國汽車與全球頂級(jí)超跑之間存在著巨大的技術(shù)鴻溝；如今，仰望U9X在極速和紐北兩個(gè)性能“圣殿”中，力壓眾多百年品牌的傳奇車型。從技術(shù)追隨者到標(biāo)準(zhǔn)制定者，中國品牌在全球高性能汽車領(lǐng)域擁有了真正的“話語權(quán)”。
