1.導(dǎo)語：

AION RT煥新款在近期正式上市，作為廣汽埃安在純電市場的重要新品， AION RT(參數(shù)|詢價)煥新款定位為9萬級中型長續(xù)航家轎。官方售價區(qū)間為9.98萬-12.38萬元。目前購車可享受多重官方權(quán)益，包括五大購車禮。憑借親民的價格、寬敞的空間以及智能化配置的加持，AION RT煥新款的到來，為年輕家庭與通勤人群提供了新的純電出行選擇。

比亞迪秦L EV作為比亞迪王朝網(wǎng)在純電轎車市場的重要力作，秦L EV自亮相以來就備受關(guān)注。新車延續(xù)了家族式設(shè)計語言，定位為純電動家用轎車，官方售價區(qū)間為11.98萬-13.98萬元。

小鵬MONA M03在年輕化設(shè)計與智能化體驗上有著鮮明特色。新車定位于純電動緊湊級轎車，官方售價區(qū)間為11.98萬-13.98萬元。

隨著AION RT煥新款、比亞迪秦L EV和小鵬MONA M03的陸續(xù)到來，9萬-15萬級別的純電家轎市場競爭日益激烈。三款車型各自都有不同的設(shè)計思路和產(chǎn)品亮點，滿足了不同用戶在家用、通勤以及智能體驗上的多樣化需求。那么接下來，我們就從外觀、內(nèi)飾、空間、動力和智能化配置幾個方面，來逐一了解它們的產(chǎn)品特征。

2.造型設(shè)計：

AION RT煥新款：整體外觀延續(xù)了家族化的設(shè)計語言，簡潔大氣且極具辨識度。流線型車身設(shè)計讓風(fēng)阻系數(shù)低至0.208，不僅在同級中處于領(lǐng)先水平，也為續(xù)航表現(xiàn)提供了更強(qiáng)的保障。同時在高速行駛時，車身穩(wěn)定性表現(xiàn)尤為突出，真正兼顧了顏值與實用性。轎跑式的溜背造型搭配隱藏式門把手，帶來滿滿的儀式感。車身尺寸為4865×1875×1520mm，軸距2775mm，整體車身寬大，帶來遠(yuǎn)超同級的越級空間體驗，不論是前排舒適度還是后排乘坐體驗，都非常出色。

比亞迪秦L EV：整體外觀是比亞迪最新的Loong face家族設(shè)計語言車身尺寸為4720x1880x1495mm，軸距2820mm，整體設(shè)計偏穩(wěn)重，車身比例協(xié)調(diào)，相較于上一代的秦L，在外觀上面的改變還是較為明顯，更向年輕化靠攏了，但也還是沒失去比亞迪的味道，辨識度還是在的。

小鵬MONA M03：在外觀方面官方稱為是AI量化美學(xué)，同時兼顧著較低的風(fēng)阻系數(shù)，車身尺寸4780×1896×1445mm，軸距2815mm，整體風(fēng)格年輕時尚，兼顧低風(fēng)阻造型。它的整個燈組部分還是非常有辨識度的，非常適合年輕用戶的選擇。

3.豪華內(nèi)飾和配置：

上乘用料和精致做工是根基、再搭配上諸多豪華科技配置加持，三車在這方面所展現(xiàn)的特點是完全不同的。

AION RT煥新款：整體采用的是ADIGO 6.0的智能座艙，讓整個系統(tǒng)變得更加好用，操作起來更加跟手，同時配備了14.6英寸的中控大屏，還支持華為Hicar4.0/Carlink智能互聯(lián)，坐進(jìn)車內(nèi)，你可以輕松用語音指令操控一切，讓整個出行會更簡單放松，前排座椅配置也配備了座椅通風(fēng)加熱以及電動調(diào)節(jié)，不管是面對夏天的酷暑還是冬天的寒冷，上車那一刻總能收獲到更舒適的體驗。

比亞迪秦L EV：秦L EV整個車內(nèi)是比亞迪最新的“流光智慧座艙”設(shè)計，中控臺是懸浮式的布局，搭配一個靈動的懸浮儀表臺，再加上2+1的屏幕組合，既有科技感，又不顯得復(fù)雜。還有W-HUD抬頭顯示，前排還帶通風(fēng)加熱功能，實用且貼心的配置都給到了，還是比較有誠意的。

小鵬MONA M03：小鵬MONA M03的車內(nèi)是搭載了一塊15.6英寸的中控屏幕，以及8155芯片+16GB的超大內(nèi)存，在我們?nèi)粘Ｊ褂猛耆珘蛴茫鲿扯纫灿幸欢ǖ谋ＷC，同時還支持了自研的XGPT語言模型，有著不錯的響應(yīng)速度，就像隨身的智能助理一樣，能夠快速理解并執(zhí)行你的需求。

4.內(nèi)部空間表現(xiàn)：

AION RT煥新款：寬體車身和2775mm軸距保障了寬裕的腿部空間，在經(jīng)過設(shè)計優(yōu)化后，后排頭部空間940mm、腿部空間達(dá)到了943mm，哪怕是1.85米左右的身高坐在后排也完全沒有問題，不會覺得擁擠，長途出行時，家人可以在后排能夠很好的休息，哪怕是孩子在后排玩鬧，大人也能舒舒服服地坐著，不會有任何局促感。

比亞迪秦L EV：作為一款定位中型轎車的車型，憑借2820mm的軸距，帶來了相對均衡的空間體驗。后排座椅靠背角度合理，加上車頂曲線處理得當(dāng)，整體的頭部和腿部空間表現(xiàn)令人滿意，長途乘坐時能夠兼顧舒適與支撐性。

小鵬MONA M03：雖然整體造型偏低趴運(yùn)動，雖然擁有2815mm的軸距，但是如果身高超過1.8米的話，坐到后排擁有頂頭的風(fēng)險，舒適度方面，整個座椅配的人體工學(xué)設(shè)計，坐墊長度和支撐感還是比較到位，即便長時間乘坐也不會有明顯疲勞，更符合年輕用戶對日常通勤和短途出行的舒適需求。

5.電池部分：

AION RT煥新款：廣汽埃安與寧德時代共同推出了一項極具吸引力的服務(wù)：全系車輛均標(biāo)配寧德時代“神行”電池，并且為電池整包提供終身質(zhì)保。這種“一體化保障”使得消費者不必?fù)?dān)心后續(xù)電池衰減或更換問題。該電池屬于寧德時代的高端系列之一，其耐用性遠(yuǎn)超行業(yè)常見的30 萬～50萬公里標(biāo)準(zhǔn)。而且不只是電池整包能夠享受到終身質(zhì)保，重要的是和整個三電系統(tǒng)一起享受終身質(zhì)保，這一點還是非常值得加分的。

比亞迪秦L EV：秦L EV 采用的是比亞迪刀片電池（磷酸鐵鋰體系），在穩(wěn)定性、安全性和壽命控制方面具有相當(dāng)優(yōu)勢。其第二代刀片電池在能量密度、結(jié)構(gòu)安全性、散熱管理等方面都有所優(yōu)化，讓整車在續(xù)航和安全之間找到比較均衡的體驗。

小鵬MONA M03：同樣采用磷酸鐵鋰體系中的刀片電池，電池容量一般有51.8 kWh和 62.2 kWh 兩種版本，可支持CLTC 工況下約515公里至620公里的續(xù)航里程，能根據(jù)不同出行的需求選擇更適合續(xù)航方案。

6.動力系統(tǒng)：

動力分為兩部分介紹，分別為動力性能和主動安全。

AION RT煥新款：推出了四個版本，分別是520智享版、520智豪版、650智豪版和650智尊版可選，同時全系標(biāo)配寧德時代神行長壽命電池，入門版本即可享有，同時還運(yùn)用到了高效碳化硅電驅(qū)，輪胎尺寸方面采用到了18英寸的235寬胎，行駛過程中有著不錯的穩(wěn)定性，同時也能提升操控性，除此以外，AION RT煥新款整個車身安全方面是達(dá)到了中保研3G+C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，車身高強(qiáng)度鋼占比74%，籠式結(jié)構(gòu)+360°加強(qiáng)防撞鋼梁，就像給家人多加了一道屏障，讓駕駛和乘坐都更安心。

比亞迪秦L EV：秦L EV是有兩種續(xù)航版本可選，470km續(xù)航和545km續(xù)航版本，基于全新一代e平臺3.0 Evo打造，同時整個車身也是采用了CTB一體化電池技術(shù)，驅(qū)動形式是用到了后驅(qū)，有著不錯的駕駛樂趣，無論是周末開車上山感受彎道，還是日常城市穿行，都有著不錯的體驗。

小鵬MONA M03：是分為長續(xù)航和超長續(xù)航版本可選，分別是502km、515km、600km和620km版本可選擇，電池方面和比亞迪秦L EV相同，都用到了磷酸鐵鋰電池，車身安全這塊也是用到了高強(qiáng)度籠式乘員艙的車身結(jié)構(gòu)，整個白車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金的使用率達(dá)到了73%，同時車內(nèi)標(biāo)配6個安全氣囊。

7.輔助駕駛配置：

AION RT煥新款：車型的基礎(chǔ)版本是搭載了L2+級別的輔助駕駛，采用全新的地平線J6E智駕芯片，全車搭載多達(dá)22個傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛，如果想要更高階的輔助駕駛，可選裝帶激光雷達(dá)版本的，是搭載了L2++級別的輔助駕駛，梯隊更為靠前，其傳感器數(shù)量也是到達(dá)了27個，搭載的是英偉達(dá)Orin-X高算力芯片，能夠在城市當(dāng)中靈活應(yīng)對復(fù)雜場景，讓出行更方便也更輕松，可以說是城市高速一把抓。

比亞迪秦L EV：整體用到了天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪妫軌驅(qū)崿F(xiàn)高速和快速路段的智能領(lǐng)航駕駛，既省時也可以讓我們整個過程非常輕松，除此之外呢，像領(lǐng)航功能，像自主上下匝道、撥桿變道、自主超車這些高頻功能也都給咱們配齊了，比較適合經(jīng)常跑高速或者是快速路的用戶，少了在城區(qū)的輔助駕駛還是比較遺憾。

小鵬MONA M03：智能駕駛輔助是其核心亮點，多傳感器融合方案讓城市出行更輕松。同時也是搭載了2顆英偉達(dá)的Orin芯片，同時小鵬的純視覺方案目前可以滿足通過自動出閘口等操作，城市的輔助駕駛都是完全沒有問題，大大減少駕駛疲勞。

8.總結(jié)：

在十萬級市場里，這三款車型都展現(xiàn)出了“尺寸越級、空間寬裕、智能配置豐富”的共性，但在具體的氣質(zhì)和定位上，各自有著很鮮明的個性。

AION RT煥新款：

它的外觀足夠時尚，空間和安全配置也都給得到位，動力、續(xù)航和智能化同樣很均衡。開著它既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能承擔(dān)起家庭出行的舒適與安心。很適合那些既看重家用，又不想放棄時尚感和實用性的用戶。

比亞迪秦L EV：

秦L EV正在不斷年輕化，外觀和座艙氛圍里都帶著“更帶感”的調(diào)性。它的空間表現(xiàn)和均衡性讓人放心，整體氣質(zhì)里透著沉穩(wěn)。更適合想要一臺家用車，但又希望車子不要太傳統(tǒng)、能有一點年輕姿態(tài)的用戶。

小鵬MONA M03：

它的標(biāo)簽很明確：年輕、個性、智能。外觀足夠潮流，車機(jī)和輔助駕駛體驗也帶著科技感，開在城市里很有辨識度。更適合追求新鮮感、喜歡嘗試新科技的年輕群體，把車當(dāng)作生活方式的一部分去體驗。