繼上周純電660（推測）長續航版申報之后，2026款 深藍S07(參數|詢價)又出新款了。新新北極熊日前在瀏覽深藍APP時發現2026款深藍S07悄悄新增了一款增程版車型——230Plus華為乾崑ADS SE版。

訂購界面顯示230Plus華為乾崑ADS SE版指導價為14.99萬元，較在售的2026款深藍S07起售價低7000元，不過目前這款新增車型還不支持下單，預計會在近期官宣上市。230Plus華為乾崑ADS SE版（以下簡稱230Plus）比230Max便宜了7000元，那么這7000元減配了哪些配置呢？

外部配置方面，230Plus相較230Max減配了星翼脈沖燈、星軌幾何燈、電動遮陽簾、電動隱藏式門把手、電動尾門，不可選裝馳光黃/熾云橙雙色車身及20英寸能量風刃輪轂。

內部配置方面，230Plus相較230Max減配了前排座椅通風/加熱、AR-HUD、50W無線快充、無線充電呼吸氛圍燈，不可選裝熱浪橙/月霧灰內飾。看完減配項，新新北極熊只想說一句——太離譜了。

原以為230Max配置已經夠丐了，沒想到2026款深藍S07還有更丐的230Plus，230Plus減配比老款深藍S07 215Plus還離譜，離譜到什么程度呢？230Plus沒有AR-HUD。

你沒看錯，沒有儀表盤的深藍S07 230Plus把AR-HUD抬頭顯示砍了。

有一說一，星翼脈沖燈、星軌幾何燈、50W無線快充、無線充電呼吸氛圍燈這些可有可無的配置砍了都能接受，再退一步電動隱藏式門把手、電動遮陽簾、電動尾門砍了也還能接受，但AR-HUD抬頭顯示砍了是真難辦，深藍潛在客群應該沒有無儀表無HUD自適應能力。

深藍這波屬于是試圖冒充特斯拉了，幽默。

在新新北極熊看來，降價減配的深藍S07 230Plus純粹是深藍為了降低入門車型價格而推出的，并不是真正想要把深藍S07賣給更多喜歡這臺車的用戶。

如果真的想要降低入手門檻，深藍S07不應該在AR-HUD、座椅通風/加熱、電動尾門這些關鍵配置上減配，而應該考慮在非必需的輔助駕駛系統方面進行配置調整。很簡單一個道理，一部分用戶對于現階段的輔助駕駛沒有需求或者是不信任，但是像AR-HUD、座椅通風/加熱、電動尾門這些配置的需求是實實在在的。

上周申報的深藍S07純電長續航版推出了搭載深藍AD PRO輔助駕駛系統的低配版，參考2025款深藍AD PRO版和華為乾崑ADS SE版的差價，深藍AD PRO版在同配置的情況下要便宜10000元。

試想一下，如果2026款深藍S07推出一款230Max深藍AD PRO版，權益價14.39萬元（15.69-1-0.3），那么2026款深藍S07的銷量狀況至少要比現在更上一層樓。

從9月份的中型增程式SUV銷量榜來看，深藍S07已經被零跑雙子C10/C11遠遠甩在后面，零跑這兩款SUV的銷量都超過了1萬臺，而完成煥新的深藍S07未能突破6000輛。

對于深藍S07來說，真正的挑戰還在后面。

小鵬G6和G7增程版均已完成申報，其中小鵬G7搭載了55.8kWh的大電池，WLTC純電續航里程325公里。

在同樣搭載視覺方案輔助駕駛系統的情況下，大電池長續航的小鵬G7增程版對于增程車主的吸引力顯然要更大一些，如果小鵬G7增程版殺到15萬區間，那么深藍S07可能會遭遇來自零跑以外的狙擊。

新新北極熊認為深藍S07推出大電池長續航版是正確的選擇，但是這次新增230Plus車型顯然不是明智之舉，站在用戶角度來看只會認為這是缺乏誠意的小伎倆，放長遠看不利于品牌好感度的積累。