“一臺(tái)車的底盤到底優(yōu)不優(yōu)秀，去麋鹿測試一下就知道了！”，這是業(yè)內(nèi)人士普遍判斷底盤優(yōu)劣最直接的方式。

那何為麋鹿測試？

它最早源于北歐地區(qū)，因?yàn)槟沁叺墓范紩?huì)貫穿森林，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)麋鹿在高速行駛的車流中突然橫穿的情況，許多司機(jī)為了避免直接與麋鹿碰撞，都會(huì)選擇高速繞過麋鹿。

在這電光火石之間，車與車的差別就出來，那些底盤懸架的調(diào)校不太好的車輛，容易失控偏離軌道，那些底盤懸架的調(diào)校優(yōu)秀的車輛，則會(huì)穩(wěn)劃過一道優(yōu)雅弧線，于是麋鹿測試，就成為了全球范圍內(nèi)考驗(yàn)車輛最底層機(jī)械素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)測試，也是一道不可逾越的安全測試。

如今隨著新能源汽車快速發(fā)展，車輛自重更重過后，對于底盤懸架調(diào)校更復(fù)雜嚴(yán)苛，就在最近，新央企汽車品牌深藍(lán)汽車的L06在中汽中心完成了一鏡到底的麋鹿測試，麋鹿測試角度、樁桶等細(xì)節(jié)均符合麋鹿測試國標(biāo)（IOS3888-2），最終交出了85.6km/h入樁速度的成績單。

為什么20萬級(jí)的 深藍(lán)L06(參數(shù)|詢價(jià))麋鹿測試成績能夠超越百萬級(jí)超跑？當(dāng)我們復(fù)盤觀看測試錄像并拆解避險(xiǎn)動(dòng)作過后，找到了它背后扎實(shí)的底盤修為。

瞬息間的穩(wěn)定支撐，源于毫秒級(jí)的響應(yīng)

麋鹿測試最驚險(xiǎn)的瞬間，莫過于第一次變線后，車輛重心急劇偏移，然后再從對向車道回歸行駛車道進(jìn)行第二次規(guī)避，這一來一回，普通懸架極易產(chǎn)生大幅晃動(dòng)，導(dǎo)致輪胎抓地力失衡，從而致使車輛偏離方向失控，因此目前絕大多數(shù)的高端車型，都在使用CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器來杜絕這樣的現(xiàn)象。

從深藍(lán)L06的實(shí)際測試畫面中和測試儀上平穩(wěn)的橫向G值曲線中可以清晰地看到，在高速切入對向車道規(guī)避區(qū)時(shí)，車身側(cè)傾被有效地抑制住，這背后的奧秘，其實(shí)是它所搭載的京西第四代磁流變懸架在發(fā)揮作用。

估計(jì)絕大多數(shù)朋友對磁流變懸架不太了解，甚至聽都沒有聽說過，這很正常，因?yàn)槌杀镜脑颍壳爸挥猩俨糠峙苘囋谑褂茫酉聛韥碇v一下它的核心工作原理。

磁流懸架的特殊在于阻尼器液是由大量非常小的金屬顆粒流體組成，通電后就能改變流體的軟硬，這套懸架系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間約10ms左右，要知道人眨眼需要100-300毫秒，所以你只要微動(dòng)一下方向盤，系統(tǒng)就能在毫秒間將流體從液態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)，提供強(qiáng)大的支撐力。

而且這道提供支撐力的阻尼調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了800-9000N，是目前市面上電磁閥(CDC)產(chǎn)品兩倍，因此可以輕松托住麋鹿過程中一撐一收的傾斜車身。

不僅響應(yīng)迅速、阻尼調(diào)教范圍大，系統(tǒng)還能夠在高速下連續(xù)緊急變道（如麋鹿測試）時(shí)，實(shí)現(xiàn)每秒1000次最大懸架調(diào)節(jié)速度，相當(dāng)于車速100km/h時(shí)，車輛每前進(jìn)2.7厘米就能調(diào)整一次懸架。

這意味著在短暫的變道過程中，懸架能對車輪的每一次細(xì)微跳動(dòng)進(jìn)行精準(zhǔn)補(bǔ)償，車輛就能牢牢貼附地面，確保輪胎持續(xù)擁有最佳抓地力，避免失控，使車輛平穩(wěn)行駛。

所以當(dāng)深藍(lán)L06在85.6km/h的時(shí)速下入樁時(shí)，你依然能看到它從容保持優(yōu)雅穩(wěn)健的車身姿態(tài)，有著遠(yuǎn)超同級(jí)其他搭載電磁閥(CDC)產(chǎn)品的表現(xiàn)，為精準(zhǔn)避險(xiǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這也讓深藍(lán)L06在面對日常四大馬路殺手（飛坡后緊急變線、行人鬼探頭、突然侵入的電瓶車、突然掉落的障礙物）時(shí)可以留出寶貴的救車空間，賦予駕駛員更強(qiáng)的信心，不用再手忙腳亂去處理緊急情況。

高價(jià)值技術(shù)最好的詮釋，是用戶用起來安心

底盤調(diào)教優(yōu)秀看似與操控性、舒適性強(qiáng)相關(guān)，不過深藍(lán)L06此次測試的更深層的意義在于，與用戶日常的安全感知進(jìn)行了串聯(lián)。

京西第四代磁流變懸架，將操控樂趣、高舒適型、安全穩(wěn)定性合三為一，能夠讓用戶在日常都市擁堵路況的頻繁啟停中，有效減少車身的“點(diǎn)頭”與“抬頭”，提升乘坐舒適性；在高速過彎或者山路駕駛時(shí)，它又能提供堅(jiān)實(shí)的側(cè)向支撐。

而最重要的是在緊急關(guān)頭，它還發(fā)揮出關(guān)鍵時(shí)刻的含金量能力，輔助用戶進(jìn)行避險(xiǎn)。

深藍(lán)L06用一次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)镊缏箿y試，證明了它能在20萬級(jí)別市場中，建立起了汽車本應(yīng)該有的高機(jī)械素質(zhì)，同時(shí)更是對用戶安全承諾的一種硬核兌現(xiàn)，畢竟當(dāng)一輛車能從容應(yīng)對極限挑戰(zhàn)，那么在日常道路上，它所帶給用戶的，肯定是那份從容不迫的安心。

頂級(jí)操控的本質(zhì)，是拓展安全邊界，這才是深藍(lán)L06希望通過這次測試傳遞的核心理念。