如果把時光倒回到一年前，可能誰都不會相信在國內售價百萬以上超豪華轎車市場，保時捷、奔馳、寶馬和奧迪這些德系豪華汽車品牌，居然會被江淮汽車打敗。
再進一步說，可能連江淮汽車自己都沒有想到，在2025年的今天會稱霸國內百萬級超豪華轎車市場。
要想講明白這個問題，那么就得從江淮和華為的合作開始說起了。
華為的鴻蒙智行旗下目前共有5個“界”字輩品牌，在這5個品牌中尊界定位是最高的。而這個尊界品牌，就是由華為攜手江淮共同打造的。公開資料顯示，尊界商標注冊于2023年11月底。
經過了一年多的籌備之后，尊界品牌旗下首款車型 尊界S800(參數|詢價)終于在今年5月30日正式上市。定位是大型新能源行政級轎車，4款車型售價區間為70.8~101.8萬元。
這個售價應該說還是非常便宜的，要知道之前官方公布的預售價區間為100~150萬元。單單是起售價，尊界S800整整就便宜了。將近30萬元。
在新車還沒有正式交付之前，華為常務董事、終端BG董事長余承東就曾透露尊界S800上市67天，大定突破1萬臺。對于余總所公布的這個訂單數據，雖然聽上去很振奮人心但畢竟只是訂單量，最終還是要真刀真槍的看一下尊界S800正式交付后的銷量數據，畢竟這個才是更具說服力的。
今年8月，尊界S800正式開啟了交付。那這臺車自交付以來，真正的銷量表現到底如何？來看數據。
先看8月，在交付當月尊界S800銷量為1006輛。不僅成為大型轎車的銷量冠軍，而且還是國內在售售價超百萬的超豪華轎車中，唯一一款銷量過千的車型。
再來看9月，最新公布的銷量數據尊界S800銷量為1896輛。相比今年8月，環比增長了8.9%，仍然是國內百萬豪華轎車市場的銷量冠軍。
作為對比，同樣是在9月保時捷帕拉梅拉國內銷量為802輛、奔馳S級國內銷量794輛、邁巴赫S級國內銷量751輛、奧迪A8L國內銷量524輛。
從以上銷量數據不難看出，尊界S800目前在國內百萬級超豪華轎車市場的銷量表現，可以用余總所說的那四個字“遙遙領先”來形容了，就問你服不服？
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