仔細觀察 小米SU7(參數|詢價)，可以發現其車頂裝配了激光雷達，這暗示著這款車型在智能駕駛技術方面將有所突破。

此外，小米SU7在設計上也展現出一些家族化的元素，比如其燈腔結構呈現出微妙的“米”字形態。

作為一款中大型轎車，小米SU7的尺寸相當可觀，長、寬、高分別為4997mm、1963mm和1440mm，軸距達到了3000mm，整體造型規整。

車尾部分，小米SU7采用了連貫式尾燈設計，具有較高的辨識度，同時裝備了大尺寸擴散器，顯然是為了迎合年輕消費者的喜好。

在動力性能方面，小米SU7預計將提供兩種配置：低配車型搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池和單電機，系統總功率為220kW，CLTC工況下續航里程可達628km；而高配車型則將配備寧德時代的三元鋰電池和前后雙電機，總功率高達495kW，續航里程更是提升至750km。

這樣的動力表現，客觀而言，已經相當出色，達到了當前純電動中大型轎車市場的主流水準。

然而，關于動力系統是否還有更多亮點，目前尚不得而知，仍需等待官方的進一步確認。

從目前公開的信息來看，小米SU7的表現確實令人期待。但請注意，這些都只是基于數據的初步判斷。

實際上，目前所了解的信息中，并未發現特別驚艷的亮點。

這可能意味著兩種情況：

一是小米目前所展示的就是其全部實力；

二是小米可能還有更多驚喜未曾揭曉，等待正式上市時一舉驚艷市場。

那么，小米SU7究竟還隱藏著哪些秘密呢？

根據目前已知的信息，我們可以確定小米SU7已經具備了進軍主流市場的實力。

現在，不妨讓我們大膽猜測一下，如果小米真的有所保留，那么這些驚喜可能會出現在哪些方面呢？

首先值得期待的，便是智能駕駛領域。

早在2021年7月，雷軍就曾在微博上宣布招聘500名自動駕駛領域的精英人才。

此后，他更是喊出了要在2024年躋身自動駕駛第一梯隊的豪言壯語。

雖然這只是一個目標，但智能駕駛已經成為當下汽車行業的競爭焦點。小米SU7若想脫穎而出，就必須在這個領域取得突破。