知道它會火，但沒想到會這么火。

2025年以來，比亞迪方程豹已經2次造出現象級爆款新車型，并且不是只火一時，更是能持續下去。先是方程豹 鈦3(參數|詢價)，上市之后第3個月銷量達到1.2萬輛。排名所有新能源車銷量的TOP50，排在新能源緊湊級SUV銷量的TOP10。

在拼殺最激烈的價格區間，殺出這樣的成績單，已經很嚇人。但最新的方程豹鈦7更嚇人，2025年9月9日上市至10月9日，累計銷量已經來到了11674輛。截止目前最新消息，鈦7累計銷量已突破2萬輛。

換言之，如果考慮到國慶假期休息無法上牌等因素，這個數字還會更高。放到9月的銷量榜單里，這個數字超過了樂道L90的1.09萬，而放到細分市場里，鈦7至少還能拿到3個銷量第一。比如涉及輕越野的SUV第一，插混中大型SUV銷量的第一，越野類SUV上市首月的銷量第一。

業內如今將方程豹鈦7的成功評價為，產品、質量、營銷等等方面的六邊形戰士。但很顯然，這樣的評價還不夠接近本質，真正讓鈦7初步成功的是，它完成了破圈，破了競爭傳統性價比的圈。

不局限于家用，鈦7破圈了有趣

在方程豹的產品定義理解中，高性價比、方盒子造型、低油耗高動力、大空間、冰箱彩電大沙發、高智能等等特征，都只是表象。這款車的由來是方程豹得到了大量的用戶反饋，想要一款有一定越野能力擅長家用的產品，同時這些年輕人群還提出了一個最難的點，希望要有很強的情緒價值。

方程豹也給出了自己的回答，它希望讓所有人都體驗到傳統之外的有趣。而這種好玩的感覺，也不僅僅是營銷上的噱頭，更是刺激人保持對世界的好奇與探索，于是它水到渠成的打破了家用SUV的邊界。

從產品定義上，很容易看出來“好玩”二字。

先是設計，方盒子SUV現在很多，但通常面對的問題就是好看但未必舒適。因為，過于方正的造型，角度更直立。鈦7給出的解決方案是全面優化，于是身高1.9米的成年人在車里可以完全挺直身體，普通人在車內能輕松半站立移動，孩子們則是有了客廳感。而個性和設計，由配色提供情緒價值，提供7款外觀顏色、3款內飾顏色，并支持6款“潮改”配色方案。

整車有了大空間，方程豹團隊也就有了充分的發揮空間。比如，家里的書房或者電競房的理念，通過全系標配的真皮舒芙蕾座椅，前后排座椅加熱和通風功能，遠程高溫消毒殺菌模式，后排隱私玻璃等等，把最基礎的舒適性、健康，隱私做到了沒有短板。

滿足了剛需，還有進階的舒適性。自研的20揚聲器的“迪聲音樂座艙”、和奇華頓合作推出了三款大師香氛、并提供支持-6℃到50℃的智能冷暖冰箱。

上述，在少數車型上能夠看到，但這只是鈦7特色的冰山一角。鈦7身上首發了和整車智能聯動的比亞迪自研Pad，除了能在車里前后多屏聯動，還可以讓人像在家里一樣，舒服的窩在沙發里隨手就拿來一個Pad娛樂。或者是，拿出手柄，讓自己放松的開一局游戲。

年輕人的需求都能被滿足，這也不夠。在鈦7身上，男性、女性、中年人、老年人，甚至是寵物都能找到自己的爽點。之于寵物，方程豹和好孩子合作首發了智能互聯寵物安全座。之于女性和老人，鈦7給出了與倍輕松合作的智能眼罩和頸部按摩儀。之于心態年輕愛玩的所有人，它給出了與影石Insta360 X5全景相機的聯動拍攝功能。而最酷的，無疑是車規級的比亞迪自研電動滑板，不需要再因為充電和裝載等配件的搭配而犯難，而是隨時解決玩樂難題。

很顯然，在當今比拼價格、比拼金句、比拼參數的汽車消費時代里，消費者很容易就能發現，鈦7是一輛有別于市面上的堆料、參數邏輯，而是真正能滿足全家人各種家用需求的SUV，而且這個過程里充滿了有趣。

是產品定義贏家，更是技術上的贏家

當然，一款爆品的背后，只靠著有趣一條主線，也并不好長期支撐。

中國汽車產品如今能在全球打破傳統的規則與限制，底層肯定靠的是技術的進步，而上層建筑則是建立在產品定義的破圈上，如何激發人性，如何改變從前的用車體驗，以及如何讓一輛車不僅只是擁有代步屬性。這才是最獨家的優勢，思維上的優勢。

毫無疑問，鈦7的產品定義，首先是基于其底層自研的能力，然后才能去談及拓展邊界。

在最為核心的動力系統上，鈦7搭載了比亞迪行業領先的三電和新一代DM技術。其四驅版本更擁有全球首創的全速域輪端解耦技術，可在全速域無感切換兩驅和四驅，在通過性和續航表現之間自動取得平衡。

能夠帶來的效果就是，充分的可城可野。在城區日常駕駛時，它提供的是兩驅的油耗與四驅的性能，而在需要通過性時，四驅就可以立即響應。而這之中的亮點，并不只是文字描述那么簡單。

正因為有著方程豹前期的積累，了解了越野和高負荷等工況，這才可以去釋放新一代DM的低能耗優勢，同時又能保證性能的穩定。在發布會上，104%的純電續航達成率，103%的綜合續航達成率，這都是用戶信心的來源。

其他硬核技術上，鈦7也同樣帶來了上乘的表現。除入門款外，方程豹鈦7均搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統、云輦預瞄系統，并由此具備“智能防暈車”的功能。在智能輔助駕駛特性上，鈦7全系標配比亞迪“天神之眼”系統，最高配甚至越級擁有“天神之眼B-輔助駕駛激光版”，支持城市領航輔助與交通燈提醒等同級少有的智能輔助駕駛功能。

在最基礎的安全設計上，鈦7更是全系標配“七橫九縱”的高剛性車身結構、全車9安全氣囊，以及一系列制動輔助與車身動態控制系統，使得其在“能裝、好開、好玩”之余，還擁有非常強的被動安全底氣。

另外，鈦7的大空間亮點也同樣是基于技術先進所達成的。取消大梁來做一定的越野能力，這是路虎攬勝的首創，通過先進的四驅技術、動力技術、算法以及整車結構達成優秀的通過性，同時還能進一步增加車內的空間。而鈦7則是有著比亞迪插電混動的技術背書以及充分驗證，有著自身對于安全結構的正向自研積累，以及種種。

而這一切之后，它帶來了極佳的價格定義表現，17.98萬元到18.98萬元的兩驅版本，20.68-21.98萬元的四驅版本，同時又直接給到了價值超過3.5萬元的權益，涵蓋多項舒適配置、贈送BYD Pad套裝、智慧生態禮包、2年免費5G流量等等在內。

鈦7如今的身份也就變成了，不論從任何角度來拼產品力，它都是獨特且領先的。日用方面，是同價位里的技術強者，家用方面，是有趣的科技出行空間，越野以及使用拓展方面，它是新物種。

寫在最后

從2024年開始，方盒子在中國車市里越賣越火。有人主打低價、有人主打設計、有人專注越野，但因為鈦7的出現，方盒子大五座的上限是在被重新定義的。

很多車主對鈦7的評價是，出街有“電動路虎”的即視感，有超過同級的舒適內飾，以及豐富的智慧生態和比亞迪的先進技術底蘊，有“路虎的面子”、“理想的里子”、“方程豹的樂子”，有強大的底子。

而眼前的上市首月破1.1萬，也只是個開始，因為隨著后續兩驅版本的交付，這樣的銷量數字會進一步猛增。每次都在用自己的想象力刷新用戶的使用體驗，這才是方程豹鈦7的成功之道。