各位好,我是領航員用車者,當前行駛91天,本期為各位分享《入手領航員值嗎?駕駛91天,車主有幾句話要說》。車場風云瞬息萬變,廠商的博弈此起彼伏,當汽車品牌不斷推陳出新之時,買車群體選車需求由簡單迅速變成精挑細選。汽車品牌只有一項長處是不可守住市場的。領航員踏著年代的步伐來到各位眼前,憑借別具一格的外觀造型,能夠充分滿足買車人對驚艷的外觀毫無抵抗力的內在需要,因此在SUV領域中贏得了一定的地位。
成為車界焦點的領航員,除了利用動感前衛的外觀造型以外,那么它在市場中是否還有性價比?它各方面的綜合性價比高嗎?接下來給各位認真剖析這款明星車型——領航員。
外觀沒的說,絕壁是這條街最亮的仔,是大嘴簡直就是王大陸版PIUS。外觀設計比老款好看多了,終于不是瞇瞇眼了。領航員-領航員的晚上燈光很有自己的特性,很吸引眼球呀,一下子就能讓人記住。一直延續到后尾部車燈,整體的視覺效果特別緊實動感。內飾設計偏時髦,個人感覺稍微簡單。將手機放在上面做導航,實用而且不影響駕車。觸碰到的場地基本都是真皮,細節做工不錯,縫線也是很細致。內飾檔位還好倒車影像異常清晰真皮座包味道不大,可以接受。
內部空間可以說是相當大了,B級車往上的體驗。媳婦一米六,做啥車都不擠吧應該。第二三排還可以純平放倒,放倒后備空間是相當大的,這個挺愜意的。儲物箱能放倆胖子,一家人出去玩,可勁放吧。異常的安逸,比較了半年才決定入手它。不過在顛簸路面因為受制于后面板懸的緣故就些許受罪了,不過在自己能接受的范偉。噪音可以接受,這個價位依然很對得起了。其他像什么電動椅子可以自由的調劑,后一排的椅子策劃也是很舒坦。
動力充足,提速相當快。240匹馬力真不吹,有經濟模式,標準模式和賽道模式。這個排量的動力匹配七速雙離合的變速器提速換檔展現都可以,想超車輕輕松松就能搞定。起步略微顯得吃力,不過增壓介入以后,也是妥妥的。操控好,車輛雖然價格不貴,不錯開。就是所謂的多功能方向盤,操作是單獨的一塊,不是在方向盤上面。底盤也比較高,懸掛稍有些硬。再加上車型的緣故,A柱略微遮擋視線。
一年油費11000元上下,保險18998元,保養4375元,往常停車920元,洗車210元,偶爾過路費1290元,一年總共36793元,年薪180000元能養得起。感謝聆聽本期《入手 領航員(參數|詢價)值嗎?駕駛91天,車主有幾句話要說》。
總結這款車的優缺點:可能是年紀大(領航員5歲)的原因吧,外觀不太在乎,過得去都行。內飾格調還比較中意,一改大眾以往的內飾格調。如果追求空間的話,這個價格可以去買A8了,絕對的空間大。舒適性可以的,這個價位。動力強勁,推背感強,提速體驗不錯,能耗還低。據我的用車情況來看,我感覺操控性還是不錯的。
綜合上述,領航員是SUV中的熱門車,只靠外觀明顯是不現實的,其在動力、空間、舒適、操控、油耗方面的呈現一樣卓越,切實地滿足用車者的買車要求。因此領航員性價比在其它SUV中是比較明顯的。因此,現在市場上的好車愈來愈多,汽車只有找準合適的定位才能取得成功,正如領航員。那么對于萬眾矚目的領航員,不知各位有什么想法呢?
