各位好，我是領航員用車者，當前行駛91天，本期為各位分享《入手領航員值嗎？駕駛91天，車主有幾句話要說》。車場風云瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，當汽車品牌不斷推陳出新之時，買車群體選車需求由簡單迅速變成精挑細選。汽車品牌只有一項長處是不可守住市場的。領航員踏著年代的步伐來到各位眼前，憑借別具一格的外觀造型，能夠充分滿足買車人對驚艷的外觀毫無抵抗力的內在需要，因此在SUV領域中贏得了一定的地位。

成為車界焦點的領航員，除了利用動感前衛的外觀造型以外，那么它在市場中是否還有性價比？它各方面的綜合性價比高嗎？接下來給各位認真剖析這款明星車型——領航員。

外觀沒的說，絕壁是這條街最亮的仔，是大嘴簡直就是王大陸版PIUS。外觀設計比老款好看多了，終于不是瞇瞇眼了。領航員-領航員的晚上燈光很有自己的特性，很吸引眼球呀，一下子就能讓人記住。一直延續到后尾部車燈，整體的視覺效果特別緊實動感。內飾設計偏時髦，個人感覺稍微簡單。將手機放在上面做導航，實用而且不影響駕車。觸碰到的場地基本都是真皮，細節做工不錯，縫線也是很細致。內飾檔位還好倒車影像異常清晰真皮座包味道不大，可以接受。

內部空間可以說是相當大了，B級車往上的體驗。媳婦一米六，做啥車都不擠吧應該。第二三排還可以純平放倒，放倒后備空間是相當大的，這個挺愜意的。儲物箱能放倆胖子，一家人出去玩，可勁放吧。異常的安逸，比較了半年才決定入手它。不過在顛簸路面因為受制于后面板懸的緣故就些許受罪了，不過在自己能接受的范偉。噪音可以接受，這個價位依然很對得起了。其他像什么電動椅子可以自由的調劑，后一排的椅子策劃也是很舒坦。

動力充足，提速相當快。240匹馬力真不吹，有經濟模式，標準模式和賽道模式。這個排量的動力匹配七速雙離合的變速器提速換檔展現都可以，想超車輕輕松松就能搞定。起步略微顯得吃力，不過增壓介入以后，也是妥妥的。操控好，車輛雖然價格不貴，不錯開。就是所謂的多功能方向盤，操作是單獨的一塊，不是在方向盤上面。底盤也比較高，懸掛稍有些硬。再加上車型的緣故，A柱略微遮擋視線。

一年油費11000元上下，保險18998元，保養4375元，往常停車920元，洗車210元，偶爾過路費1290元，一年總共36793元，年薪180000元能養得起。感謝聆聽本期《入手 領航員(參數|詢價)值嗎？駕駛91天，車主有幾句話要說》。

總結這款車的優缺點：可能是年紀大（領航員5歲）的原因吧，外觀不太在乎，過得去都行。內飾格調還比較中意，一改大眾以往的內飾格調。如果追求空間的話，這個價格可以去買A8了，絕對的空間大。舒適性可以的，這個價位。動力強勁，推背感強，提速體驗不錯，能耗還低。據我的用車情況來看，我感覺操控性還是不錯的。

綜合上述，領航員是SUV中的熱門車，只靠外觀明顯是不現實的，其在動力、空間、舒適、操控、油耗方面的呈現一樣卓越，切實地滿足用車者的買車要求。因此領航員性價比在其它SUV中是比較明顯的。因此，現在市場上的好車愈來愈多，汽車只有找準合適的定位才能取得成功，正如領航員。那么對于萬眾矚目的領航員，不知各位有什么想法呢？