全新X7，氣質(zhì)遠(yuǎn)超同級(jí)車型，獨(dú)懸+全景天窗，頂配不到10萬

2019年4月16日上海車展正式開幕，長安歐尚全新SUV 長安歐尚X7(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相，新車是長安歐尚首款緊湊型SUV，將為拉開歐尚X系列車型序幕的最初之作，已于10月8日正式預(yù)售，有望于11月上市。歐尚X7是長安歐尚在緊湊級(jí)SUV市場的新品投放，其擔(dān)負(fù)著長安歐尚在緊湊型SUV市場開疆拓土的重任。

長安歐尚x7可謂是性價(jià)比的天花板，在各方面絕對能對同級(jí)別的前輩車型帶來不小的沖擊。在房價(jià)扶搖直上的今天，無論是職場新人，還是畢業(yè)萌新，在高昂的房價(jià)面前總是躊躇不前，心生畏懼。購房并不是一件容易的事情，但買車相對來說更容易實(shí)現(xiàn)。而對于年輕人來說，買哪款車作為自己的人生“首車”是一件讓人足夠糾結(jié)的事。應(yīng)該會(huì)有很多人將SUV作為自己首車的最佳選擇，SUV總體性能動(dòng)力各方面優(yōu)于小型轎車，但價(jià)格頗高也是路人皆知。但動(dòng)力超強(qiáng)價(jià)格親民的長安歐善x7的出現(xiàn)，讓購買優(yōu)越的SUV再也不是夢。

我們先說說價(jià)格方面，長安歐尚X7正式公布了7.99-11.99萬的預(yù)售價(jià)，并宣布于11月中下旬正式上市。在同級(jí)別緊湊型SUV中哈弗H6售價(jià)區(qū)間為10.40-13.60萬元，宋Pro預(yù)售價(jià)12-15萬元（燃油），20-25萬元（新能源），吉利博越報(bào)價(jià)9.98-20.68萬，傳祺GS4指導(dǎo)價(jià)為8.98萬元-15.18萬元。我們對比一下這五款車的價(jià)格區(qū)間，結(jié)果顯而易見：同級(jí)別車型中購買長安歐尚x7最高配置車型的價(jià)格才達(dá)到其他四款的最低配置的價(jià)格，俗話說：“寧為雞頭，不做鳳尾。”同樣道理用最少的錢買到最好的車，它“不香”嗎。

據(jù)相關(guān)資料高配車型整車的全系配置也是比較豐富的，它全系標(biāo)配：全系LED近/遠(yuǎn)光燈、全系LED大燈高度可調(diào) 、 全系LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、全系LED制動(dòng)尾燈、全系LED后霧燈、主/副駕駛座正面氣囊、ISOFIX兒童座椅接口（2個(gè)）、后門兒童鎖、門鎖碰撞自動(dòng)解鎖、胎壓監(jiān)測裝置、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電子駐車、中控臺(tái)彩色觸控大屏。如此多的標(biāo)配可謂十分良心，再結(jié)合它的售價(jià)來看頓時(shí)覺得為了長安歐尚X7做好，長安歐尚可真是下了血本，把該有的、必要的都配備上了，免去了后期改裝的麻煩，十分省事。這樣具科技感與時(shí)代感，溫暖與厚重兼得，被注入靈魂的SUV一定匯入很多人為之傾倒。

從材質(zhì)上長安歐尚X7就十分用心。它選擇了VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）含量降低了50%的環(huán)保中涂和漆材，清漆還自帶修復(fù)能力、不僅比普通的車漆亮兩成，更不怕“腐”相傷害。此外在可以對溫度與濕度進(jìn)行控制、對顏色進(jìn)行管理的智能化系統(tǒng)的監(jiān)督下，車身絕對不會(huì)因?yàn)闇貪穸仍蛟斐杀砻靼纪共黄?，異色互不打擾，車身顏色純凈漂亮又平整，強(qiáng)迫癥拿個(gè)放大鏡都挑不出毛病，所以說制造商的考慮到“喪心病狂“也不為過，也正因?yàn)橛辛夹牡闹圃焐滩拍茏審V大消費(fèi)者受益。還有細(xì)節(jié)方面，體現(xiàn)出了長安歐尚品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，比如“云鷹之翼”的進(jìn)氣格柵。

在設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟讓長安歐尚更加突出，在各大品牌制造商相繼模仿德系或日系的今天，如宋Pro等，汽車制造商還能如此堅(jiān)持品牌設(shè)計(jì)特色而不被大流所湮滅時(shí)屬不易，這也是長安歐尚x7為后起之秀的重要原因。長安歐尚X7的尾部設(shè)計(jì)個(gè)人也是比較滿意的，橫向的拉升比較明顯，而且視覺重心也有所下移，所以整個(gè)尾部看上去還是相當(dāng)敦實(shí)的，有華有實(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也讓車尾后備箱的空間各加寬闊。相對于同級(jí)別的車，宋pro過度追求汽車的線條感，這樣是能賦予汽車德系氣息，但代價(jià)也是犧牲汽車后備箱的空間，還大大降低了汽車的辨識(shí)度，正所謂撿了芝麻丟了西瓜，總而言之，長安歐尚X7的外觀設(shè)計(jì)是符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美習(xí)慣的。

此外身上還搭載了柔性副車架，在老早的時(shí)候，這可是豪華D級(jí)車獨(dú)享的專屬配備，雖然現(xiàn)在逐漸多了起來，但在和長安歐尚X7同級(jí)別的對手之中，那基本上是沒有的。搭載了柔性副車架就是底盤調(diào)軟了開起來又實(shí)在沒啥激情，其實(shí)說的通俗一點(diǎn)，它的作用就是讓你把車開起來暢快、坐起來舒服。這不就是人們所追求的大氣和成熟穩(wěn)重。

長安歐尚X7的長寬高分別為4705×1860×1720mm，軸距為2780mm，這一數(shù)據(jù)目前是領(lǐng)先同級(jí)的大多數(shù)車型的。得益于2780mm的軸距使車內(nèi)空間更加寬闊，提升乘坐空間的舒適度作為一款緊湊型SUV的它，氣勢上一點(diǎn)都不輸中型SUV。

說完外表和材質(zhì)，我們再來說說汽車的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一款車的“生命之源”，不論是誰買車，發(fā)動(dòng)機(jī)好不好都是要優(yōu)先考慮的因素。而長安歐尚X7搭載了一臺(tái)1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178Ps，最大功率為131kW、峰值扭矩為265N.m，還拿過“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，變速箱則用了7速濕式雙離合變速箱。我們用數(shù)據(jù)說話，對比一下同級(jí)別suv發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)劣之分就顯而易見。

雖然這些數(shù)據(jù)只是個(gè)不能代表一切，但是足以證明憑長安歐尚X7這后起之秀的實(shí)力必將碾壓前輩車型。

長安歐尚X7的動(dòng)力可謂十分“洋氣”，從遙遠(yuǎn)的歐洲大陸——長安英國伯明翰研發(fā)中心漂洋過海而來。經(jīng)歷了市場的千錘百煉過后，到了長安歐尚X7身上又經(jīng)歷了各種魔鬼訓(xùn)練：長距離200KM/h高速環(huán)道測試、40種特殊路面強(qiáng)化耐久度道路測試等綜合累積800萬公里+煉獄考驗(yàn)，為了驗(yàn)證這款車的動(dòng)力表現(xiàn)長安歐尚真是下了狠手?？磥硎橇η笸昝涝谒晦o。

長安歐尚X7身上作為一款“寶藏汽車”，它的底盤與市場上表現(xiàn)強(qiáng)勢的長安CS系列一樣，都經(jīng)過了長安底特律研發(fā)中心的調(diào)教（校），對主人十分貼心與順從。此外，長安歐尚X7還是個(gè)十分慷慨的家伙，在一些同級(jí)產(chǎn)品之中偶爾會(huì)“忘記”配備的那么一兩個(gè)配置，到了它身上全部成了標(biāo)配，它擁有ABS+EBD+TCS等十大操控制動(dòng)安全系統(tǒng)，開車穩(wěn)不穩(wěn)、加速快不快、爬坡強(qiáng)不強(qiáng)，這些配備都是“錦上添花”的好手。

在內(nèi)飾方面，長安歐尚X7從視覺、觸覺、嗅覺、聽覺方面再度讓舒適加分。長安歐尚X7的內(nèi)飾采用了360°軟質(zhì)材料的進(jìn)行了恰到好處的包裹，讓與汽車的親密接觸變成一種享受。簡約而不簡單的內(nèi)飾配色十分完美，中控臺(tái)采用了航空級(jí)別的合金拉絲臺(tái)板，層次分明又便于操作，同時(shí)也具備一定的科技感。車內(nèi)還設(shè)有森林氧吧PM2.5過濾系統(tǒng)，能夠?qū)噧?nèi)外PM2.5濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、并又快又智能的對空氣進(jìn)行凈化，馬上冬天霧霾肆虐的季節(jié)又要到了，關(guān)愛呼吸健康刻不容緩有木有？對于聽覺，長安歐尚在全車設(shè)計(jì)了40多處隔音方案，車身結(jié)構(gòu)以合理的布局進(jìn)行了太空級(jí)別的靜音設(shè)計(jì)，讓原本讓人防不勝防的噪音統(tǒng)統(tǒng)滾得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。在10萬級(jí)別的SUV之中，幾乎沒有幾個(gè)能在擁有如此寬泛的空間同時(shí)，又照顧好乘客感官需求的。

一款車做的走不走心、用不用心從細(xì)節(jié)就能看出。長安歐尚擁有行業(yè)領(lǐng)先精度培育中心，用超高的智能化水準(zhǔn)對汽車的品質(zhì)進(jìn)行全面細(xì)致的監(jiān)控。其中國際領(lǐng)先的微米三坐標(biāo)檢測系統(tǒng)對全車3100個(gè)尺寸進(jìn)行全面把控，采用萬分之三毫米坐標(biāo)測量儀，最高精度達(dá)到了0.0045mm，可謂將細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)都翻出來完善了一遍。這樣標(biāo)準(zhǔn)下造出來的車耐久性、NVH和整體性都不是一般的好。再配合CAL外觀檢測線對超1000部件、近200項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測，把各種外觀隱形的缺陷都控制在0.1mm以內(nèi)，無論是用眼睛看還是用手去摸都完全挑不出毛病。

在這種細(xì)致的造車工藝下，整車的耐久性提升了40%、面差避免50%以上，讓長安歐尚X7看起來異常精致，質(zhì)量更是可靠。相比其他車型，如傳祺GS4由于雙離合變速箱問題，導(dǎo)致其口碑和銷量大幅度下滑，就是企業(yè)忽視了企業(yè)形象和信譽(yù)的維護(hù)，就會(huì)使企業(yè)各方面大打折扣，同時(shí)也會(huì)損害消費(fèi)者的利益。長安就是能把顧客放在首位，在各方面精益求精，力求完美，才能讓消費(fèi)者開得舒心，開得放心，也能讓企業(yè)的前景更加美好，更加輝煌。

總結(jié)一下，長安歐尚X7價(jià)格親民，性價(jià)比非常高，配置用料十分良心。車子本身就映射著為消費(fèi)者考慮周到的影子。長安歐尚X7不像某些品牌商一樣水漲船高將高價(jià)低配的SUV投放市場，而是拋棄利潤用更具誘惑力的價(jià)格和雙面政策進(jìn)行越級(jí)打擊。基于長安汽車全球研發(fā)體系，長安歐尚在打造長安歐尚X7時(shí)從消費(fèi)者的角度出發(fā)，賦予了長安歐尚X7精而強(qiáng)的實(shí)力，正因如此，如今車市緊縮的影響下百車各自使出渾身解數(shù)“爭奇斗艷”，長安歐尚X7還是能強(qiáng)大的綜合實(shí)力與完全超出期待的價(jià)格能夠使它在市場之中脫穎而出，在市場扎穩(wěn)腳跟，大放光彩。