近日，一輛極罕見的紫色阿斯頓·馬丁 Valkyrie Spider即將登上拍賣場，估價高達410萬美元。更令人咋舌的是，這輛車僅行駛了97公里——車主花了上百萬美元，卻幾乎沒開過。
阿斯頓·馬丁僅生產了85臺Valkyrie Spider，遠比150臺的硬頂版更為稀有。而這臺編號39號的車型，來自阿根廷商人Alejandro Roemmers，他的車庫里曾停放過帕加尼Zonda Cinque、法拉利LaFerrari Aperta和布加迪Centodieci等超級藏品。
為了打造屬于自己的“夢中 Valkyrie(參數|詢價)”，Roemmers不惜重金：他花費25,000英鎊（約33,500美元）為整車定制“Storm Purple Gloss”紫色車漆，并搭配“Trophy Silver”銀色細節。而這只是開始。
這臺Valkyrie Spider還在車頂、發動機蓋、前擋風玻璃支架及車身下部大面積采用裸露碳纖維結構，選裝費用高達45,000英鎊（約60,500美元）；輪圈則采用啞光黑鋁合金，再添40,000英鎊（約53,700美元）。
車內同樣奢華。座椅包覆Phantom Grey Alcantara麂皮，遍布碳纖維裝飾，并配備銀色陽極化轉向盤按鍵的“Interior Hardware Pack”。根據拍賣公司公布的清單，Roemmers在選裝部分共花費237,500英鎊（約319,000美元）。
換句話說，他光是選裝的錢，就相當于買下一輛全新的Ferrari Amalfi（約28萬美元），甚至接近Ferrari 296 GTB（約35萬美元）的整車售價。這也再次印證了：在Valkyrie這樣的超級跑車世界里，“選裝”本身就能貴得像一輛車。
然而，這臺“紫色戰神”的車主幾乎沒享受過它的極限性能——60英里的里程說明，它更多時候被收藏在車庫里。
值得注意的是，Valkyrie系列近期正在二級市場頻繁流通。早前，前F1車手丹尼爾·里卡多名下的一臺Valkyrie Coupe就以228萬歐元（約266萬美元）成交。
不過，與它的性能一樣，Valkyrie也以復雜的電子系統與嚴苛的維護周期著稱——或許，這正是許多車主選擇“觀賞多、駕駛少”的原因。
如果你手頭正好有幾百萬閑錢，不妨關注這臺紫色Valkyrie Spider的拍賣頁面，也許它會成為你收藏中的又一顆“機械藝術品”。
