第八屆中國國際進口博覽會將于11月5日拉開帷幕，大眾汽車集團將展現(xiàn)深耕中國市場的堅定信心與戰(zhàn)略轉型的顯著成效。集團將攜大眾汽車、奧迪旗下四環(huán)及AUDI雙品牌，以及保時捷品牌聯(lián)袂亮相進博會，帶來八款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車與經(jīng)典車型。展車陣容不僅包括五款電動化車型，保時捷新款911 Turbo S也將在進博會上迎來亞洲首秀。
集團還將首次帶來沉浸式交互體驗“數(shù)字幻方”，現(xiàn)場觀眾可沉浸式提前感受集團新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕乘體驗。
“數(shù)字幻方”將融合大眾汽車集團本土自研的CMP整車平臺、CEA電子電氣架構及高級駕駛輔助ADAS系統(tǒng)領域的技術創(chuàng)新，相關技術將于2026年正式走向中國市場。
CEA電子電氣架構由VCTC及CARIAD中國攜手小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)，是大眾汽車集團首個在中國本土開發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構。通過內嵌先進的AI能力，CEA 將實現(xiàn)更靈活、高效的整車控制，賦予車輛強大的思考和感知能力。在AI智能助手的貼心陪伴下，每一次出行都將成為一場沉浸式、智能化的無憂之旅。
憑借酷睿程的自研AI數(shù)據(jù)平臺“GAIA”，集團在華開發(fā)的新一代ADAS系統(tǒng)在感知、預測和決策等方面將實現(xiàn)全面升級，不僅為中國用戶提供更安全、值得信賴的智能化駕駛輔助體驗，也為集團未來在華推進L3自動駕駛研發(fā)奠定堅實基礎。
新車將集中展示集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略轉型新成果。2025年是集團戰(zhàn)略轉型邁入“交付模式”的開局之年，共有八款重磅車型集中亮相。
大眾汽車品牌將帶來三款智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念車型亮相，其量產(chǎn)版本將于2026年起陸續(xù)推向市場，充分彰顯品牌的創(chuàng)新實力與前瞻布局，致力于滿足中國客戶不斷升級的多元出行需求。
ID. AURA是大眾汽車首款基于CMP平臺的緊湊型純電概念轎車，搭載大眾汽車新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智慧“大腦”，即CEA架構。這款概念車最高支持L2++級高級駕駛輔助，以及采用全新UI/UX設計的AI虛擬助手，配合全新可定制的操作系統(tǒng)，讓每一次交互都如智能手機般迅速、順暢、易于操作。
ID. ERA是大眾汽車首款增程式全尺寸SUV概念車，支持L2++級城市導航駕駛輔助（NOA），并搭載中文大語言模型驅動的AI助手與創(chuàng)新的“Smart Surface”交互屏，為用戶提供沉浸式的數(shù)字化體驗。
ID. EVO概念車定位全尺寸純電SUV，專為追求多元生活的都市年輕用戶打造。這款概念車的純電續(xù)航里程可達700公里，支持800伏超充，并搭載全新操作系統(tǒng)與新的UNYX人機交互系統(tǒng)。此外，ID. EVO配備全新一代Gen X方向盤，可便捷操作車載服務、L2++級城市導航駕駛輔助（NOA）等功能，讓駕駛更平穩(wěn)、更安全。
奧迪帶來兩款純電車型與一款經(jīng)典之作。其中，奧迪A6L e-tron與奧迪E5 Sportback兩款純電動車型，是奧迪加速在華電動化轉型的最新成果和關鍵一步。
奧迪 E5 Sportback 作為全新 AUDI 品牌的首款車型，不僅高度還原概念車的前瞻設計，還融入奧迪轎跑的經(jīng)典車身形態(tài)。該車型深度融合本地創(chuàng)新技術，配備超感互動數(shù)智座艙，并提供全面覆蓋城市、高速與泊車場景的高級駕駛輔助方案。同時，憑借高性能動力系統(tǒng)與先進底盤技術，奧迪 E5 Sportback 完美兼顧運動張力與豪華舒適性。
奧迪A6L e-tron是繼Q6L e-tron家族之后，奧迪基于PPE高端電動平臺打造的第二款純電動車型。該車型軸距較海外版增加132毫米，為后排乘客帶來額外舒適與寬敞空間，并搭載行業(yè)領先的高級組合駕駛輔助系統(tǒng)。A6L e-tron搭載107千瓦時大容量電池，配合先進的800伏高壓電動驅動系統(tǒng)，續(xù)航里程最高可達770公里，樹立了能效新標桿。PPE高端電動平臺還可實現(xiàn)更強大的快充能力。
與之同臺亮相的還有逾半個世紀前的傳奇車型奧迪100 Coupé S，其所承載的先鋒精神至今仍啟迪著品牌的進取之路。作為奧迪1969年復興后推出的首款轎跑車型，奧迪100 Coupé S象征著品牌對創(chuàng)新與卓越的自信回歸。其優(yōu)雅的溜背輪廓、精良的工藝水準以及豪華的內飾品質，定義了奧迪運動與優(yōu)雅兼?zhèn)涞奶刭|，為品牌如今的設計語言奠定了基石。
保時捷帶來兩款911標桿車型，以一場跨越時空的對話，生動演繹經(jīng)典傳承與銳意創(chuàng)新的深度融合。
新款911 Turbo S在本屆進博會舞臺上迎來亞洲首秀，作為史上最強量產(chǎn)911，新車再度實現(xiàn)全方位突破。搭載創(chuàng)新的T-Hybrid雙電動渦輪增壓系統(tǒng)，新款911 Turbo S擁有523 kW（711 PS）的強勁輸出與800 Nm的最大扭矩，最高車速達322 km/h。標配基于高壓電氣系統(tǒng)的電液控制保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（ehPDCC），顯著提升了過彎敏捷性與操控響應；同時采用全新主動空氣動力學設計，冷卻效率同步優(yōu)化。憑借全面技術升級，911 Turbo S以7分03.92秒的成績刷新紐伯格林北環(huán)賽道紀錄，較前代提升近14秒，彰顯其旗艦性能跑車的標桿地位。
今年，911車系還迎來了一個重要里程碑——911 Targa誕生60周年。1965年，911 Targa以突破性設計橫空出世，憑借標志性的固定式防滾架開創(chuàng)先河，成為全球首款安全敞篷跑車。該設計精妙融合了敞篷駕駛的自由樂趣與堅實可靠的安全防護，鑄就了跨越時代的優(yōu)雅典范。亮相于本屆進博會展臺的是一臺1969年款的911 S Targa，與一旁的911 Turbo S并肩而立，一同詮釋著保時捷標桿車型911歷久彌新的傳奇魅力。
