2025年11月1日，中國第42次南極考察隊出征，“雪龍”號和“雪龍2”號極地科考船鳴笛啟航。本次考察共有來自國內(nèi)八十多家單位的500多名隊員參加，預(yù)計2026年5月完成任務(wù)后返回國內(nèi)。

作為國家極地科考任務(wù)的保障力量之一，長城汽車坦克300柴油版整車搭乘“雪龍2”號奔赴南極，將在長城站承擔(dān)物資運輸、站區(qū)通勤等關(guān)鍵任務(wù)，以民族品牌的硬核擔(dān)當(dāng)為中國極地科考注入“中國越野力量”。

從長城車到長城站，這是民族品牌首次深度參與國家極地科考任務(wù)，是中國汽車產(chǎn)業(yè)以民族創(chuàng)新之力響應(yīng)國家科研號召的戰(zhàn)略實踐，更是民族企業(yè)錨定國家使命、書寫產(chǎn)業(yè)報國答卷的生動注腳。

民族品牌與極地科考同頻共振

南極科學(xué)考察是國家戰(zhàn)略工程，承載著我國在全球氣候變化應(yīng)對、極地生態(tài)保護(hù)、前沿科學(xué)探索等領(lǐng)域的重大使命。中國第42次南極考察圍繞國家需求和全球科技前沿，開展南極重點海域業(yè)務(wù)化調(diào)查監(jiān)測及相關(guān)科研工作，同時將開展國產(chǎn)技術(shù)裝備的新應(yīng)用等重點任務(wù)。

在本次考察中，“雪龍2”號攜科研團(tuán)隊與裝備，將在南極冰原開展多學(xué)科觀測，為人類破解極地奧秘、貢獻(xiàn)中國智慧。長城汽車等民族品牌積極參與保障工作，這是我國極地科考在裝備保障、協(xié)同機制等方面實現(xiàn)的新突破。

長城汽車 坦克300(參數(shù)|詢價)柴油版作為原廠量產(chǎn)車型直接列裝南極科考保障體系，無需特殊改裝即可在極寒環(huán)境下執(zhí)行保障任務(wù)，這既是國家對民族品牌產(chǎn)品實力的高度信任，更是長城汽車主動擔(dān)當(dāng)國之重任、以產(chǎn)業(yè)力量支撐大國科研的有力詮釋。

坦克300柴油版“中國南北極考察選用產(chǎn)品”

以“技術(shù)自信”勇?lián)鷺O寒使命

坦克300柴油版勇?lián)鷺O寒使命的背后，是長城汽車行業(yè)領(lǐng)先的全球化試驗驗證體系，是敢于用量產(chǎn)車挑戰(zhàn)南北極極端環(huán)境的“技術(shù)自信”。長城汽車已經(jīng)構(gòu)建起了可支撐全球高標(biāo)準(zhǔn)要求的體系化研發(fā)能力，在主被動安全、熱管理、NVH、耐久可靠等多個維度，進(jìn)行全場景試驗驗證。

為保障在南極極端環(huán)境下的可靠運行，坦克300柴油版歷經(jīng)了嚴(yán)苛測試，在長城汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室，接受了長時間強風(fēng)暴雪環(huán)境的模擬驗證，在低溫極寒的極限條件下，能夠順利完成一鍵啟動、除霜、制熱等關(guān)鍵操作，展現(xiàn)了長城汽車應(yīng)對極地氣候的工程實力和可靠品質(zhì)。

隨著坦克300柴油版搭乘“雪龍2”號科考船啟航，長城汽車還將派遣工程技術(shù)人員前往南極長城站，并首次以正式科考隊員身份為科考隊開展車輛運維、技術(shù)保障等工作。這種“裝備+人才”的全鏈條保障模式，將有效提升科考現(xiàn)場的機動性與應(yīng)變效率。同時，長城汽車也將針對量產(chǎn)車型在極寒、強風(fēng)、冰雪等極端環(huán)境下的可靠性、耐久性與適應(yīng)性，展開全方位驗證。

積極構(gòu)建極地裝備自主保障體系

長城汽車始終把企業(yè)發(fā)展與國家任務(wù)緊密結(jié)合，把這次坦克300柴油版的南極之征作為量產(chǎn)產(chǎn)品的又一次重要實戰(zhàn)考驗。

長城汽車與中國極地研究中心建立了長期的合作關(guān)系，將聯(lián)合開展中國南北極科學(xué)考察車輛研發(fā)測試研究項目，雙方將圍繞極地用車保障、整車極寒驗證、極地場景共研等方面展開深入合作，推動中國汽車企業(yè)與國家科研體系深度融合。同時，也為未來建立更成熟的極地保障機制積累豐富經(jīng)驗。

極地，是一面映照人類生存邊界的鏡子；探索極地，是一場丈量國家實力的遠(yuǎn)行。中國第42次南極考察是一次由國家科研使命牽引、產(chǎn)業(yè)科技力量護(hù)航的征程。從長城車到長城站，長城汽車將持續(xù)堅定為中國極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)力量。