10月31日，備受行業矚目的「2025中國十佳車身」大獎頒獎儀式在蘇州正式開幕。在百余款參評車型的激烈角逐中，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱“EZ-60”）憑借在車身安全、材料創新與工藝品質上的全方位突破，成功摘得「2025中國十佳車身」與「最佳材料獎」兩項重磅榮譽。長安馬自達汽車有限公司產品研發中心副總監袁英代表企業登臺領獎，接過這份由中汽中心與行業專家聯合評定的認可，該獎項不僅是對EZ-60車身技術實力的權威背書，更標志著長安馬自達在新能源車身安全領域樹立起全新標桿。
從材料研發到車身結構設計，長安馬自達始終以用戶全場景安全需求為核心，每一處車身細節都經過千錘百煉。EZ-60的雙獎榮譽，既是長安馬自達20年大制造工藝積淀的成果，更是“全球安全標準”與“全球品質標準”深度融合的證明。值得一提的是，這已是長安馬自達第二次斬獲「中國十佳車身」大獎，此前次世代MAZDA3昂克賽拉曾獲此殊榮，兩次獲獎印證了品牌在車身技術領域的持續領先地位。
實戰驗證：從丙察察極端挑戰到權威頒獎臺的安全底氣
在摘得十佳車身大獎之前，EZ-60的車身安全實力已在“實戰”中經受住極致考驗。9月份，EZ-60直面三重極限試煉，在丙察察“勇士之路”完成行業首個「整車對撞、翻滾、浸水連環挑戰」。
雙車以110km/h相對速度25%-30%偏置對撞，模擬現實高速碰撞的真實場景，A柱完整無變形，乘員艙守住關鍵生存空間；車輛碰撞后極端翻滾，面對35米垂直落差陡坡，車身在尖石撞擊中依舊堅挺，電池包無損傷，EZ-60的車身結構、約束系統、電池安全都經得住考驗；30分鐘浸水測試模擬車輛碰撞、翻滾后場景，考驗電池系統安全防護體系，從材料安全到電池管理系統，不短路、不起火、不爆炸——這份“全場景安全答卷”，為此次獲獎奠定了堅實的實戰基礎。
中汽中心評審專家給出的評語是：“EZ-60的白車身采用7橫5縱高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比86.5%，前防撞梁及車門防撞梁使用2000MPa熱成型鋼，車頂橫梁應用1470MPa高強度冷鋼，形成高強度、高吸能的碰撞防護體系，實現了輕量化與低碳化的雙重突破。獨特的九風道空氣動力學設計，更將性能與美學深度融合，展現出「人馬一體」理念在電動時代的全新演繹。”
材料與結構雙突破：解密“最佳材料獎”的硬核實力
作為長安馬自達與鋼鐵巨頭寶鋼20年戰略合作的結晶，EZ-60的車身材料堪稱“行業頂配”：車頂橫梁采用雙方聯合開發的1470MPa世界最高強度冷沖壓件，整車7橫5縱籠式鎧甲車身中，86.5%為高強鋼，其中27.45%是熱成型鋼，最高強度達2000MPa，超1500MPa超高強度零件集群多達50個，形成密集的“安全防護網”。
在結構設計上，EZ-60更將安全做到“無死角”：正面配備“四重防撞梁”（2000MPa熱成型件+1180MPa冷沖件+雙層590MPa冷沖壓件），A柱采用“五重防護”（內外雙層1500MPa熱成型鋼+SNS復合材料增強件），側面搭載2000MPa熱成型車門防撞梁，B柱應用VRB變厚度板技術；同時全系標配9氣囊（總容積370L），2000mm超長側氣簾從A柱覆蓋至C柱，前排中央遠端氣囊可避免側面碰撞中乘員二次撞擊——材料與結構的雙重創新，正是“最佳材料獎”的核心競爭力。
耐用與靜謐兼顧：高品質車身打造超長生命周期價值
EZ-60的車身不僅“撞得贏”，更“用得久、坐得靜”。基于全球最嚴苛的防腐標準，其采用寶鋼鋅鐵合金GA鋼材，較行業普遍的GI鍍鋅板材，膜下擴蝕性能提升70%；制動硬管經3000小時鹽霧考驗，電池包防腐等級達L4（960小時鹽霧測試無銹蝕，等效自然環境使用30年）。車身懸架經過180萬次臺架模擬測試（等效行駛25萬公里），制動踏板耐久性達200萬次（為國標4倍），轉向系統經10萬次沖擊測試，確保長期使用的穩定性。
針對用戶駕駛的隔音靜謐性需求，EZ-60全車鋪設17.6平方米吸隔聲材料（超整車投影面積2倍），搭配40余處吸隔聲方案、100多項密封措施，以及前風擋、前門、天幕夾層隔音玻璃，無論是鬧市通勤還是高速行駛，都能有效隔絕外部噪音，打造舒適駕乘空間。
世界級智造：央視背書的南京超級工廠助力“十佳車身”落地
10月份，央視財經頻道（CCTV-2）《超級生產線》紀錄片聚焦長安馬自達南京超級工廠四大車間，全方位解碼EZ-60的全球級安全標準與品質基因。作為馬自達全球新能源整車出口中心，南京工廠以“合資智造+全球標準”的融合實力，不僅為“中國制造2025”增添了生動注腳，更為EZ-60的全球競爭力奠定了堅實基礎。
作為馬自達海外最佳工廠，南京工廠擁有國內領先的柔性化生產線，可同時共線生產左舵、右舵、電動、燃油等8款車型，出口全球的車型與國內在售版本品質完全一致。沖壓車間自動化生產線每分鐘沖壓15次，3分鐘完成整線模具切換；焊裝車間800多臺機器人實現100%自動化焊接，為實現9風道復雜工藝更投入近2億元升級產線；總裝車間的扭矩監控系統對全車千余顆螺栓100%監控，“一車一碼一件”溯源系統確保每臺車輛品質可查。
從超過400項整車測試驗證、900多輛測試樣車投入、全球9國的道路行駛性能驗證，到與寶鋼聯合研發高強度鋼材，長安馬自達以“極致匠心”打磨每一處車身細節。
