2025年11月1日，中國第42次南極考察隊出征，“雪龍”號和“雪龍2”號極地科考船鳴笛啟航。本次考察共有來自國內(nèi)八十多家單位的500多名隊員參加，預(yù)計2026年5月完成任務(wù)后返回國內(nèi)。長城汽車 坦克300柴油版整車搭乘“雪龍2”號奔赴南極，將在長城站承擔(dān)物資運(yùn)輸、站區(qū)通勤等方面承擔(dān)任務(wù)。坦克300柴油版歷經(jīng)了嚴(yán)苛測試，在長城汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室，接受了長時間強(qiáng)風(fēng)暴雪環(huán)境的模擬驗證，在低溫極寒的極限條件下，能夠順利完成一鍵啟動、除霜、制熱等關(guān)鍵操作，長城汽車還將派遣工程技術(shù)人員前往南極長城站，并首次以正式科考隊員身份為科考隊開展車輛運(yùn)維、技術(shù)保障等工作。長城汽車與中國極地研究中心建立了長期的合作關(guān)系，將聯(lián)合開展中國南北極科學(xué)考察車輛研發(fā)測試研究項目，雙方將圍繞極地用車保障、整車極寒驗證、極地場景共研等方面展開深入合作，推動中國汽車企業(yè)與國家科研體系深度融合。同時，也為未來建立更成熟的極地保障機(jī)制積累豐富經(jīng)驗。但還是要給不了解南極情況的小伙伴科普一下，目前處于南極地區(qū)的夏季，在可通行路面使用民用SUV是合理的，也能有效降低使用成本等。但是南極冬天大雪覆蓋后，優(yōu)先或者主要是用的都是履帶式輸送車。