智駕不選裝，配置不打折，20萬出頭開回家！

11月3日， 阿維塔06(參數(shù)|詢價) Elite版的全新上市了，這款介于Pro版與Max版之間的新配置車型，帶著標配ADS 4和鴻蒙座艙的華為全家桶，以及誠意的價格，不僅戳中了消費者痛點，更給行業(yè)帶來了不小的震動。

?20萬級市場的“智能平權(quán)”運動

要知道，阿維塔的戰(zhàn)略野心早已清晰，背靠長安、華為、寧德時代的“鐵三角”加持，品牌瞄準2027年40萬輛、2030年80萬輛的銷量目標，正通過產(chǎn)品矩陣細化實現(xiàn)市場突圍。

此次Elite版的推出，精準卡位追求智能體驗但預算有限的年輕群體，20.49萬-21.49萬的權(quán)益價，把以往30萬級才常見的192線激光雷達和高階智駕系統(tǒng)變成標配，這種“高端配置下放”的操作，正是品牌戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。

與同級競品相比，阿維塔06 Elite版的核心差異在于“智能配置無短板”。目前20-25萬區(qū)間多數(shù)車型仍將激光雷達和高階智駕作為選裝，而Elite版直接標配華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，這套依托“云端世界引擎+車端世界行為模型”的智駕方案，能實現(xiàn)車位到車位領(lǐng)航和全維防碰撞，實用性遠超同價位純視覺方案。

這種差異背后，是華為智駕生態(tài)的規(guī)模化優(yōu)勢，目前乾崑智駕搭載量已突破100萬輛，規(guī)模效應(yīng)攤薄了硬件成本，讓阿維塔有底氣做“配置普惠”。

對行業(yè)而言，這款車的上市必然引發(fā)連鎖反應(yīng)。首先，競品大概率會加速智駕配置下放，原本的選裝包可能轉(zhuǎn)為標配，或推出更低門檻的智駕版本；其次，隨著阿維塔打響“智能平權(quán)”第一槍，預計比亞迪、小鵬等品牌會跟進推出類似“高階智駕+均衡配置”的細分車型，進一步激活20-25萬這個此前略顯沉寂的市場。

未來的拓展方向也很明確，一方面是智能功能的場景化深化，另一方面是增程與純電雙動力的續(xù)航再升級，甚至可能推出針對下沉市場的簡化版智駕車型，貼合三四線城市的消費需求。

?實用主義的“智能豪華”

阿維塔06 Elite版的配置亮點，核心在于“不堆參數(shù)堆體驗”。外觀延續(xù)家族未來美學，4855/1960/1467mm的車身尺寸搭配2940mm軸距，既保證了城市通勤的靈活性，又讓后排空間足夠?qū)捲＃?種車身顏色+智能電動門選裝，滿足個性化需求的同時不犧牲實用性。

動力層面，純電版650km CLTC續(xù)航、增程版1190km綜合續(xù)航的雙選項，精準覆蓋不同用戶場景。增程版231kW電機+31.7kWh電池組，日常通勤用電成本超低，長途出行無續(xù)航焦慮；純電版252kW功率輸出，配合800V碳化硅平臺，動力響應(yīng)和能效表現(xiàn)都處于同級上游。這種雙動力布局，正是阿維塔對市場需求的精準把握，既照顧了城市通勤族，也滿足了長途出行需求。

內(nèi)飾和智能配置更是加分項。35.4英寸4K全景遠端屏+15.6英寸中控屏的組合，搭配鴻蒙座艙HarmonySpace 5，交互流暢度和功能豐富度拉滿，語音控制、多任務(wù)操作都不在話下。前排雙零重力座椅、納米水離子空調(diào)和25揚聲器英國之寶音響，把“舒適體驗”落到實處，長途駕駛也能緩解疲勞。

而華為192線激光雷達+乾崑ADS 4的組合，讓新手也能輕松應(yīng)對泊車和復雜路況，這種“把復雜技術(shù)變簡單實用”的設(shè)計，才是消費者真正需要的智能。

?電動EV：

阿維塔06 Elite版的上市，不僅是品牌銷量增長的新引擎，更給行業(yè)樹立了新榜樣，這種“技術(shù)升維” 打法，可能會讓特斯拉Model 3、極氪007和小米SU7等競爭對手重新思考自己的產(chǎn)品策略。

隨著智能駕駛滲透率持續(xù)提升，未來20萬級市場的競爭焦點，必然從“續(xù)航比拼”轉(zhuǎn)向“智能體驗的實用性比拼”。