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鞍鋼長春鋼加:一體車身拼焊技術(shù)破解行業(yè)痛點
蓋世汽車
車家號·0瀏覽·2025-11-05 13:21 · 上海

2025年10月30日,蓋世汽車第七屆“金輯獎”上,鞍鋼集團高新汽車材料營銷服務(wù)中心選送、鞍鋼長春鋼加(CCAS)代表參賽的ANS+ESDR?門環(huán)技術(shù),斬獲“最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎”。該技術(shù)已批量配套國內(nèi)近10款車型,覆蓋多品類且獲專利,支撐主機廠車身安全與輕量化。

技術(shù)核心:ANS+ESDR?門環(huán)的“破局之力”

1. 技術(shù)特點:柔性與精度雙突破

ANS+ESDR? 門環(huán):雙直線焊縫共線設(shè)計,無需專用焊接夾具,兼容直線與曲線焊機;搭載 LEO 高精度傳動控制系統(tǒng),焊后尺寸偏差≤±3mm,超行業(yè) ±5mm 平均標準;支持 8 片板料一次性加工,多于 8 片可分步焊接,適配不同車型門環(huán)需求。

2. 核心優(yōu)勢:為車企降本、提效、穩(wěn)質(zhì)量

· 降本:無專用夾具攤銷成本,設(shè)備投入降 30%;

· 提效:開發(fā)周期縮 40%(無需夾具開發(fā)),工程變更無需調(diào)工裝,響應(yīng)速度提 50%;焊接速度比傳統(tǒng)曲線門環(huán)快 15%,滿足主機廠 JIT 需求;

· 穩(wěn)質(zhì):消除多板料裝夾累計誤差,焊縫硬度 450-500HV(與母材一致),避免傳統(tǒng)門環(huán)焊縫多導致的質(zhì)量失穩(wěn)。

企業(yè)實力:

鞍鋼集團高新汽車材料營銷服務(wù)中心作為鞍鋼集團汽車材料統(tǒng)籌主體,整合全國20家鞍鋼鋼材加工配送中心(鋼加)資源,構(gòu)建“東南西北中”多區(qū)域加工配送網(wǎng)絡(luò),為車企提供“就近生產(chǎn)、48小時快速交付”的本地化服務(wù)。中心擁有全系列汽車用鋼產(chǎn)品矩陣,涵蓋冷成形鋼、熱成形鋼、超高強鋼等,累計獲得7371項國家級發(fā)明專利、149項國際專利,依托EVI(早期供應(yīng)商介入)全流程服務(wù)模式,已為超過10家主流主機廠輸出30余項定制化車身輕量化解決方案。本次獲獎技術(shù),正是中心整合鞍鋼集團材料研發(fā)、加工技術(shù)、供應(yīng)鏈服務(wù)等全鏈條能力的集中體現(xiàn),而長春鋼加作為中心在東北區(qū)域的核心落地節(jié)點,憑借高精度加工設(shè)備與標準化生產(chǎn)流程,保障技術(shù)穩(wěn)定批量交付。

未來展望

隨著“雙碳”與輕量化需求深化,中心將攻關(guān)2.2GPa熱成形鋼拼焊、鋁合金拼焊技術(shù)等,助車企平衡輕量化與成本。

【互動】您企業(yè)在門環(huán)制造中遇設(shè)備、成本難題?歡迎交流!

本內(nèi)容來自汽車之家創(chuàng)作者,不代表汽車之家的觀點和立場。
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2025/11/8 19:42:21
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