來到11月，車市也逐漸進入年終沖刺模式，各大品牌紛紛亮出底牌，從國產實力派到國際豪華牌，從純電家轎到智能旗艦，一口氣推出多款重磅新車。如果你正巧在年底前有購車計劃，那這波新車潮可千萬別錯過。
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長安啟源A06
長安啟源A06被官方定義為“大美舒享新家轎”，聽起來就很有親和力。作為長安啟源品牌在數智化路線上的重要落子，它在技術上一點兒都不含糊。新車基于800V高壓平臺打造，支持6C閃充，充電速度比市面上很多主流電車快上一大截，官方甚至喊出“1秒1公里”的口號，補能效率非常亮眼。能耗方面也控制得相當出色，百公里電耗僅11.3度，配合630公里的純電續航，日常通勤基本能做到一周一充。
空間是它的另一大殺手锏。通過材料和結構的創新，A06的空間利用率提升了10%，得房率高達90%，車內總空間達到2168L，后排乘坐長度甚至比一些豪華轎車還要寬敞。智能方面，它搭載天樞AI智享座艙和數智大白人機交互系統，語音響應快，操作邏輯也更人性化。
可以說，啟源A06就像一個低調的技術流，不張揚，但內核扎實，非常適合那些看重實用、又不想在科技體驗上妥協的家庭用戶。
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日產N6
如果你在找一臺看起來精致、坐起來舒服，還特別省心耐用的家用轎車， 日產N6(參數|詢價)值得你重點關注。這臺車定位插混中型轎車，整體風格延續了N7的極簡優雅路線。前臉采用貫穿式燈帶和折線大燈，線條舒展，沒有過多夸張元素，屬于耐看型選手。車身顏色也提供了日照金、風雅紫等很有質感的配色，顏值在線。
坐進車內，那種熟悉的日產大沙發舒適感撲面而來。前后排都采用了凝脂材質的零壓云毯座椅，觸感細膩，還特別耐臟易打理。高配車型甚至支持12點按摩、臀腰分區通風加熱，舒適性配置直接拉滿。車機搭載高通8775芯片，語音助手融合AI大模型，響應快、識別準，還支持多類互聯，日常使用足夠順手。作為插混車型，它搭載1.5L發動機+電機組合，提供125km和130km兩種純電續航版本，日常通勤基本可以當純電車來用。
如果你想要一臺顏值順眼、坐著舒服、用著省心，還對合資品牌有信賴感的家轎，日產N6會是個很務實的選擇。
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嵐圖泰山
嵐圖泰山這個名字，一聽就自帶氣場，而它的實車也的確對得起這個稱號，有人甚至稱它為“武漢庫里南”。作為華系首款800V智能超混SUV，它在技術層面可謂誠意十足。最引人注目的是其“含華量”：智能駕駛搭載華為乾崑ADS 4.0系統，配備4顆激光雷達，支持L3級輔助駕駛；座艙則采用鴻蒙5.0系統，生態互聯與情景感知能力一流，讓車真正成為一個懂你的移動空間。
硬件層面它也毫不妥協，搭載行業首發的三腔空氣懸架與EDC魔毯系統，能實現毫秒級路況適應。更驚喜的是，它還配備了后輪轉向系統，讓這臺大尺寸SUV的轉彎半徑僅5.4米，靈活得像臺A級車。動力方面，基于800V高壓平臺打造，支持5C超充，CLTC純電續航達370公里，綜合續航突破1400公里，徹底打破混動車純電續航短的固有認知。
盡管1.5T增程器引發過一些討論，但整體來看，嵐圖泰山在豪華、智能、性能三個維度都做到了高水準，是中國品牌沖擊高端市場的一次有力嘗試。
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全新純電奔馳CLA
如果你對奔馳電動車的印象還停留在油改電，那這臺純電CLA可能會徹底改變你的看法。它基于全新的MMA純電平臺打造，設計上更加純粹，封閉式格柵上142顆星徽可動態閃爍，儀式感十足。最讓人驚喜的是它的能效表現，電池容量僅89kWh，CLTC續航卻達到了866公里，百公里電耗低至10.9kWh，這背后是800V高壓架構和高效兩擋變速箱的功勞。
智能方面它也跟上了一線步伐，搭載與Momenta合作的輔助駕駛系統，支持高速NOA與城市NOA，實測表現細膩流暢。座艙采用自研的MB.OS整車架構，語音系統由奔馳中國團隊聯合字節跳動等科技企業開發，響應快、識別準，本土化做得相當到位。預售價25.9萬起，比之前的燃油A級更有誠意。
如果你想要一臺豪華純電車，又格外看重能效、智能與品牌調性的平衡，這臺最智能的奔馳或許正是你等待的那臺車。
科技普惠的長安啟源A06，舒適貼心的日產N6，華系旗艦嵐圖泰山，高智能純電奔馳CLA，這四款車雖然定位不同、價位各異，但都有一個共同點，它們都在認真解決用戶的真實痛點。
