2026款凱美瑞XSE版近日正式亮相，這款專為運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)打造的新車，在延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，通過細(xì)節(jié)升級(jí)與動(dòng)力革新，展現(xiàn)出更鮮明的年輕化特質(zhì)。作為凱美瑞系列中的性能擔(dān)當(dāng)，XSE版不僅在外觀上強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因，更搭載了豐田最新混動(dòng)技術(shù)，試圖在中級(jí)車市場(chǎng)開辟新的競(jìng)爭(zhēng)賽道。

新車前臉采用分層式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上格柵與犀利的LED大燈組融為一體，下格柵則通過蜂窩狀紋理與黑色飾條強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面最引人注目的是雙色刀片式輪轂，采用啞光黑與金屬銀的撞色處理，配合低扁平比輪胎，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。雙色車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯個(gè)性，車頂、A柱與后視鏡均采用黑色涂裝，與車身主色形成鮮明對(duì)比，視覺效果更加輕盈靈動(dòng)。

尾部設(shè)計(jì)是XSE版的點(diǎn)睛之筆。貫穿式尾燈組經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部采用立體導(dǎo)光結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后形成獨(dú)特的“光刃”效果。黑色鴨嘴式尾翼不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，其鏤空設(shè)計(jì)更增添了幾分戰(zhàn)斗氣息。雙邊共四出排氣布局雖為裝飾性設(shè)計(jì)，但搭配擴(kuò)散器造型的下護(hù)板，仍傳遞出強(qiáng)烈的性能暗示。這些細(xì)節(jié)處理，讓新車在保持中級(jí)車穩(wěn)重感的同時(shí)，展現(xiàn)出躍動(dòng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車內(nèi)采用全黑內(nèi)飾主題，通過不同材質(zhì)的搭配營(yíng)造層次感。中控臺(tái)覆蓋大面積軟質(zhì)搪塑材料，門板與座椅則融入翻毛皮與打孔真皮，觸感與視覺效果均達(dá)到同級(jí)上游水平。12.3英寸全液晶儀表與懸浮式中控屏組成雙聯(lián)屏系統(tǒng)，搭載最新車機(jī)界面，支持無線CarPlay與車載互聯(lián)功能。TSS3.0 PRO駕駛輔助系統(tǒng)的加入，實(shí)現(xiàn)了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等高階功能，讓日常駕駛更輕松安全。

新車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的第五代豐田混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率較上一代提升15%，達(dá)到240馬力級(jí)別。E-CVT電子無級(jí)變速器經(jīng)過優(yōu)化，動(dòng)力傳遞更直接，配合AWD四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面或彎道中能提供更穩(wěn)定的牽引力控制。這套動(dòng)力總成不僅實(shí)現(xiàn)了6.5L/100km的綜合油耗，更在電驅(qū)模式下提供靜謐的行駛體驗(yàn)，完美平衡了性能與經(jīng)濟(jì)性需求。

從設(shè)計(jì)到技術(shù)，2026款 凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))XSE版展現(xiàn)出豐田對(duì)運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)的深刻理解——不單純追求夸張?jiān)煨?，而是通過細(xì)節(jié)打磨與核心技術(shù)升級(jí)，讓運(yùn)動(dòng)感真正融入日常駕駛體驗(yàn)。這種務(wù)實(shí)的產(chǎn)品策略，或?qū)椭湓谥屑?jí)車紅海市場(chǎng)中開辟新的增長(zhǎng)點(diǎn)。