中大型SUV市場，今年變得格外搶眼，各大汽車品牌紛紛向這一細分市場“開火”，新車上市就像“下餃子”，接連不斷。可讓人感到大跌眼鏡的是，看起來熱鬧的中大型SUV市場，實際銷量表現很一般。

日前，乘聯會發布1-9月零售銷量數據，鬼哥整理出1-9月中大型SUV銷量前二十榜單，結果發現，榜單上，只有1款車型零售銷量超過十萬輛，接下來，看看哪些車型榜上有名？

榜單上，排名第一位的車型是 理想L6(參數|詢價)，1-9月累計零售銷量達到134726輛，這款車型是理想汽車的“銷量擔當”，在中大型市場中很受認可，不過，現在，它面對一眾對手圍攻，壓力明晃晃的擺在那里。

理想L7排名第二位，1-9月累計零售銷量達到64998輛，位居榜單“亞軍”席位，但對手也是如狼似虎，已經被分走不少“蛋糕”。 零跑C16排名第三位，1-9月累計零售銷量達到55350輛，這款車型不是“高大上”的類型，價格門檻不高，性價比很給力，對于那些預算有限，但追求小資生活的家庭來說，是不錯的選擇。

智界R7排名第四位，1-9月累計零售銷量達到52073輛，從排名看，智界R7是榜單上妥妥的“優等生”，但現在，車市里“界”字輩車型越來越多，傳統優勢變得不那么明顯。

寶馬X5排名第五位，1-9月累計零售銷量達到51245輛，寶馬X5的江湖地位與市場銷量依然很堅挺，很多消費者深知，德系豪華在駕控、安全方面的專屬特性，并不容易被替代，被超越。

問界M7排名第六位，1-9月累計零售銷量達到47722輛，隨著新款問界M7陸續交付，新車銷量還有上升的空間，它是這一細分市場中的“潛力股”。 小米YU7排名第七位，1-9月累計零售銷量達到47193輛，這款純電SUV一邊被罵被質疑，一邊熱銷，兩不耽誤。理想L8排名第八位，1-9月累計零售銷量達到35931輛，車市中，8系和9系中大型SUV越來越多，被分流銷量在所難免，理想L8的銷量與排名都不如之前火爆。

坦克500新能源排名第九位，1-9月累計零售銷量達到32113輛，這款硬派中大型SUV解決傳統硬派越野的槽點，融入舒適與智能元素，體驗感提升不少，拉開與對手之間的距離。

魏牌藍山排名第十位，1-9月累計零售銷量達到31592輛，銷量與排名很穩定，沒有大紅大紫，但也不差。唐L排名第十一位，1-9月累計零售銷量達到30387輛，這是一款被認可度不高的好車，性能與技術都不錯，但產品標簽不夠鮮明。

智己LS6排名第十三位，1-9月累計零售銷量達到28480輛，其實，智己LS6的產品力很香，但品牌力不夠強勢。坦克400新能源排名第十四位，1-9月累計零售銷量達到25414輛，作為專業硬派越野，該車型機械素質很棒，銷量也不錯。

此外，進入銷量榜單前二十的車型還有嵐圖FREE、eπ008、攬巡、豹8、小鵬G9、普拉多，這些車型1-9月累計零售銷量都在1萬輛以上。

鬼斗車觀點：多年前，中大型SUV市場是燃油高端車型的“聚集地”，但現在，隨著越來越多新能源中大型SUV車型入場，這一細分市場格局變化很大，從這份榜單上看到，新能源SUV車型幾乎“屠榜”，優勢相當明顯。