“金九銀十” 逆襲成 “銀九金十”，10 月車市交出了一份炸裂答卷。新勢力狂飆、傳統品牌穩守、海外出口破局，從銷量數據到市場邏輯都藏著太多驚喜，更關乎消費者年底買車的每一個決策。

全陣營齊發力，中國品牌站穩 C 位

10 月車市沒有 “獨苗” 贏家，而是全陣營開花。新勢力中，零跑以 70289 臺銷量沖到榜首，同比增長 84%，已然比肩合資大廠；鴻蒙智行緊隨其后，68216 臺的成績背后，是 39 萬元的成交均價撐起的高端底氣。最驚艷的當屬方程豹，415.3% 的同比暴漲，讓鈦系列車型成為個性化市場的 “黑馬”。

傳統品牌這邊，比亞迪以 395015 臺的銷量斷層領先，秦家族、 海豹(參數|詢價)車系等多款車型持續熱銷；吉利、奇瑞也分別交出 24 萬 +、16 萬 + 的成績單，燃油與新能源雙軌戰略成效顯著。值得一提的是，哈弗、紅旗等品牌紛紛實現同比正增長，中國品牌在銷量上徹底超越海外品牌，改寫市場格局。

車企層面，上汽、吉利、長城等頭部玩家均保持兩位數增長，海外出口成為關鍵引擎，上汽 9.7 萬輛、吉利 4.1 萬輛的海外銷量，印證了中國汽車的全球競爭力。

銷量狂飆的核心邏輯

銷量新高絕非偶然，背后是精準的戰略調整與產品迭代。新勢力們找準定位，零跑深耕 10-20 萬經濟型智能車市場，小鵬靠全新 P7 和增程車型打動年輕消費者；方程豹放棄同質化競爭，用個性化鈦系列切中用戶痛點。

傳統品牌則在升級中鞏固優勢，比亞迪通過換大電池、降油耗提升產品力，魏牌靠 “冰箱彩電大沙發”+ 智能駕駛的組合，實現高端化突破。北京現代等合資品牌也加速轉型，11.98 萬起的純電 SUV 配上 722km 續航，靠高性價比搶回市場份額。

消費者購車指南：跟風還是抄底？

年底車市還將迎來沖刺高峰，對消費者來說正是購車好時機。一方面，車企為沖年度目標，優惠力度會持續加大；另一方面，2026 年新能源車購置稅減免可能取消，現在入手能省下一筆開支。

選車時可重點關注：追求高性價比，零跑、奇瑞的入門級車型值得看；想要高端智能，鴻蒙智行、小鵬的新款車型實力在線；偏好家用穩妥，比亞迪、吉利的熱門車系口碑過硬。但也無需盲目跟風，結合自身預算和需求，趁優惠窗口期理性決策更重要。

10 月車市的火爆，本質是產品力與市場需求的精準匹配。隨著更多新車上市和優惠落地，年底車市還將更熱鬧，消費者不妨多對比、多試駕，總能找到適合自己的那一款。