最近汽車圈里的大伙兒估計都聽說了， 奧迪Q5L(參數|詢價)要換代了，而且這次的動靜可真不小。

網上已經有熱心網友拍到了新款Q5L的實車照片，那家伙，看著就跟現在路上跑的Q5L不是一個時代的東西。

要說這豪華中型SUV市場，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L這三位老對手，可以說是斗了好多年，大家買車的時候也總是在它們仨之間糾結。

可這次奧迪憋的這個大招，感覺是要把牌桌給掀了。

很多人都在琢磨，這新款Q5L到底新在哪？

它跟奔馳寶馬比，現在還有優勢嗎？

特別是聽說它這次跟華為合作了，一個德國老牌豪華車，配上中國的頂尖科技，這會是個什么味兒？

今天咱們就拿這剛出爐的實車圖，掰開揉碎了好好聊聊，看看這臺全新的奧迪Q5L，究竟能不能讓你心動。

先從大家最關心的外觀說起吧。

第一眼看到這個新車頭，你可能會覺得有點陌生，但又覺得挺霸氣。

整個前臉的設計比現在這一代要寬大、厚實得多，不像以前那么秀氣了，反倒多了一股子狠勁兒。

奧迪這次也挺懂消費者的心思，直接給你準備了兩套“皮膚”讓你選。

一套是把中網、車標周圍全都熏黑處理，配上運動風格的包圍，看起來就像個穿了運動服的肌肉猛男，特別有沖勁兒。

另一套呢，就是保留了亮閃閃的鍍鉻裝飾，顯得更豪華、更穩重一些。

這樣一來，不管你是喜歡運動范兒的年輕人，還是追求沉穩大氣的商務人士，都能找到自己喜歡的那一款，這可比以前選擇少的時候強多了。

當然，說到奧迪，就不能不提它的車燈，畢竟“燈廠”這個外號不是白叫的。

新款Q5L的大燈組造型特別犀利，像鷹眼一樣，盯著你的時候感覺特有神。

厲害的是，里面的日間行車燈能玩出花樣來，官方說有8種不同的燈光效果可以自己設置。

這是什么意思呢？

就好比你手機的開機動畫，你可以根據自己的心情換，今天想用這個，明天想用那個，每次解鎖車輛都有一種新鮮感和儀式感。

更絕的是，以前只有高配車才有的貫穿式燈帶，這次也用上了，把左右大燈和中間那個能發光的奧迪四環車標連在了一起。

晚上在路上，這一條光帶加上發光的logo，辨識度直接拉滿，后車司機一看就知道這是新款，科技感一下子就上來了。

不過，上面說的這些都還只是“面子工程”，真正讓這臺新Q5L變得不一樣，甚至可以說是領先同級的，是藏在前保險杠兩側的兩個小方塊——雙激光雷達。

大家可能對這個詞有點陌生，簡單理解，它就是給汽車裝上了一雙超級厲害的“3D眼睛”，能非常精確地感知周圍的環境，比普通的攝像頭和雷達要強得多。

在現在的新能源電車上，這東西已經快成標配了，但在奔馳、寶馬、奧迪這些傳統的汽油豪華SUV里，這可是頭一回見到。

更關鍵的是，跟這對“千里眼”配套工作的，是來自華為的乾崑智能駕駛輔助系統。

這一下，事情就變得有意思了。

過去咱們總吐槽，說BBA這些豪華車的車機系統反應慢、導航不好用，智能化跟國產車比差了一大截。

現在奧迪直接把中國智能駕駛領域最頂尖的“高手”請來當外援，這就意味著，新款Q5L在開車輔助這方面的能力，將會有一個質的飛躍。

以后在高速上，它可能能更聰明地幫你控制車速、保持車道，甚至自動變道超車。

在堵車的市區里，它也能更平順地跟車、剎停。

這不僅僅是奧迪的一次大膽嘗試，更是對咱們中國科技實力的一種認可。

所以說，這新Q5L的這張“臉”，不光是變帥了，更是變聰明了。

看完了車頭，咱們再繞到側面和后面看看。

中國人買車，特別看重一個“大”字，空間大才顯得氣派，坐著也舒服。

奧迪顯然把這一點研究得透透的。

新款Q5L的尺寸可以說是全面升級，車長達到了4米84，軸距接近2米95。

這個數據可能聽著沒感覺，但一比較就知道了。

它比現在的奔馳GLC還要長一點，更是把寶馬X3甩在了身后。

車身長了，軸距也長了，帶來的最直接的好處就是車內空間變大了。

以后不管是你坐在后排，還是給孩子裝安全座椅，腿部空間都會寬敞不少，長途旅行的舒適性會好很多。

而且，車身加長之后，從側面看，整個車顯得更加修長、優雅，車頂線條還有一點點往后溜下去的感覺，配合上揚的腰線，看起來一點也不笨重，反而很有運動感。

車門把手也換成了半隱藏式的，能降低一點風阻，也讓車身側面看起來更光滑、更整體。

車尾的設計同樣是亮點滿滿。

貫穿式的尾燈有個特別好聽的名字，叫“龍鱗水韻”，因為它點亮之后，里面的細節就像一片片龍鱗，非常有中國風的味道。

這個尾燈用的也是最新的OLED技術，同樣支持8種個性化的燈光效果，讓你能秀出自己的個性。

它不光好看，還很智能。

比如說，系統如果發現你后面有車跟得太近，有追尾的風險，尾燈就會自動變成一個醒目的三角警告標志，提醒后車注意保持距離，這就成了一種主動安全配置。

還有個特別炫酷的功能，就是當你踩剎車的時候，后擋風玻璃上還會投射出奧迪四驅的標志“quattro”，再加上那個同樣會發光的四環車標，這套組合下來，在夜晚絕對是路上最靚的仔，科技感和高級感都營造得非常到位。

最后再聊聊大家關心的動力和內飾。

雖然國產版的內飾還沒正式公布，但參考海外版的設計，基本上可以確定會用上奧迪最新的那套環抱式座艙設計。

最搶眼的應該就是那塊超大的一體式曲面屏，把儀表盤和中控屏連在了一起，副駕駛前面可能還會多一塊娛樂屏，科技氛圍絕對是頂級的。

當然，有了華為技術的加入，我們有理由相信，這臺車的車機系統會變得像咱們的手機一樣流暢好用，語音控制也會更智能。

動力方面，新車會用上大眾集團最新一代的EA888發動機，這款2.0T發動機大家都很熟悉了，技術成熟，動力強勁，這次升級之后在油耗和性能上應該會有更好的表現。

工信部申報信息顯示有一個150千瓦的版本，估計后面還會有動力更強的200千瓦高功率版。

而且全系都會配上一套輕混系統，能稍微省點油，也能讓啟停功能更平順。

經典的quattro四驅系統肯定也不會少，保證了奧迪車一貫的優秀操控和行駛穩定性。