在以往合資品牌盛行的時代，我們很少有機會了解到他們的總裁或CEO的名字。然而，隨著新能源汽車產業的崛起，車企的掌門人們更加傾向于在互聯網平臺積極發聲，分享關于產品的觀點與見解。

近期，一位 理想L7(參數|詢價)車主遭遇手指被電吸門夾傷的事故，并在社交平臺上發帖提醒大家注意。據其描述，電吸門在設計時并未配備防夾功能，因為其主要效果是克服阻力實現關門。若電吸門具備防夾功能，則可能無法實現正常關閉。

這件小事卻引起了網絡的廣泛關注，進而演變成一場車企巨頭間的觀點較量。理想汽車CEO李響對此發表了自己的看法，他指出防夾功能和電吸功能確實存在沖突，但為解決這一問題，我們可以為電吸門增設一個開關。

李響進一步解釋，這個開關功能可以讓車主自由選擇哪些車門的電吸功能啟用。

更令網友驚訝的是，李響還透露了電吸門加裝的具體成本。他表示，如果在汽車配件市場單獨為車輛加裝電吸門，成本大約在5000元左右。然而，如果在生產線上就加入這一配置，成本則僅需500元左右。這一細節也引發了公眾對于汽車配置和成本的進一步討論。

針對網友的連續質疑，李想選擇直接回應挑戰：如果你堅持要把手放在家門框上，那么即使是非電吸門，你的朋友在關門時也可能夾到手，這難道能歸咎于設計缺陷嗎？事實上，使用非電吸門被夾手的概率，遠超電吸門夾手的概率，差距遠不止百倍。這種回應方式，彰顯了他一貫的強勢與直接。

然而，哪吒汽車CEO張勇卻與李想持有截然不同的看法。他對電吸門設計持批評態度，認為這是一種無效的設計，只有那些幾乎不用手開門的人才會使用。他還特別提醒有小孩的車主注意電吸門夾手的風險，因為這可能會非常危險。