如果問國(guó)內(nèi)最貴的量產(chǎn)越野車是哪一輛，這輛在加油的邁巴赫G650 Landaulet 恐怕無出其右。大家對(duì)這臺(tái)車的描述——比如“國(guó)內(nèi)最越野車”，“中國(guó)第一輛”，還有就是“全球限量99輛”。由于太貴，這款車在國(guó)內(nèi)僅有兩臺(tái)，而西安就這一輛。

早在2018年，這輛車就已經(jīng)掛牌上路，第一任主人翁來自上海，自然而然，車子上了滬牌，并且還是一張五連號(hào)的車牌。在第一任車主手里，這輛車貼了黃顏色和黑色，如今上了西安車牌后，恢復(fù)到了原來的白色，原車漆就是眼前的白色。

此車的全稱是“梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet”，你也可以理解成這是一臺(tái)敞篷的G級(jí)越野車。

由于要保證它的稀有度，總產(chǎn)量只有99輛。

它就是在奔馳4x42車型的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了軸距，換上了奔馳AMG G65的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且后部做了敞篷式的設(shè)計(jì)。

熟悉邁巴赫的人對(duì)Landaulet這個(gè)單詞不會(huì)陌生，證明了這是個(gè)馬車時(shí)代留下的瑰寶。

只有頂級(jí)邁巴赫車型才帶“Landaulet”后綴，比如全球僅20輛的邁巴赫62S Landaulet，標(biāo)價(jià)2000萬人民幣。

無論是邁巴赫62S還是邁巴赫G650 Landaulet，Landaulet車型必須遵守一個(gè)原則，那就是后座上方是軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

但這種奢華的敞篷用一輛硬派的G級(jí)車上，可以說是畫風(fēng)清奇了，更何況它的高度有2.235米，離地間隙有450mm，涉水深度1000mm。

當(dāng)然它的性能也不差，畢竟用的是G65的引擎，最大有630匹馬力，扭矩是1000牛米。

邁巴赫G650 Landaulet是邁巴赫旗下的第一款越野車，它沒有選奔馳其它車型來打造，而是選擇了G500。

如果是在奔馳GLS的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，也能做到奢華，但就沒有個(gè)性了。

這輛車可以讓你一手握著香檳，坐在高處看美景，享受人生，這是邁巴赫S級(jí)都享受不到的待遇。

奔馳AMG G63 6X6不夠奢華，勞斯萊斯幻影雖然有氣場(chǎng)但不夠搶眼，阿斯頓馬丁Rapide就有點(diǎn)“廉價(jià)”了。

邁巴赫G650 Landaulet屬于是豪華，矜貴，性能全集聚于一身了，這是一臺(tái)在馬路上內(nèi)體積大，價(jià)格最貴，外形最搶眼的G級(jí)。

全球限量99臺(tái)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)1890萬，落地要2000萬了。