11月7日,此前在慕尼黑完成首秀的 零跑Lafa5(參數(shù)|詢價)開啟預(yù)售,新車共推出515km和605km兩種續(xù)航5個車型版本,預(yù)售價區(qū)間為10.58-13.18萬元,11月28日正式上市,此外2026年第二季度還有Ultra版發(fā)布,同時這臺車也會在明年登陸全球市場。
零跑Lafa5基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造,作為一款純電運(yùn)動轎跑風(fēng)格的車型,外觀走的是年輕運(yùn)動路線,采用低趴造型,還有無框車門、純平側(cè)窗和19英寸多輻式輪圈。Max版搭載激光雷達(dá),全車還有6處輔助駕駛小藍(lán)燈。
長寬高分別為4430/1880/1520mm,軸距2735mm,能實(shí)現(xiàn)86%得房率。全車有25處儲物空間,后備廂常規(guī)容積435升,后排放倒后可擴(kuò)展至1400升。
內(nèi)飾采用超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計(jì),搭配啞光槍灰鍍鉻飾件與256色時光引擎氛圍燈。副駕配備6個“魔術(shù)拓展塢”和1個矩形凹槽,支持自由組合折疊桌板、手機(jī)支架等配件。
這臺車還有一個創(chuàng)新的交互硬件“零跑靈動貼”,采取按鈕+旋鈕形式,通過藍(lán)牙與車機(jī)互聯(lián),可以把常用功能放在一觸即達(dá)的位置,實(shí)現(xiàn)調(diào)整風(fēng)量、切歌、情景模式、除霜除霧等常用功能,每輛車最多可支持關(guān)聯(lián)6個零跑靈動貼。
智能座艙方面,新車搭載高通8295P旗艦級芯片,配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表,采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng),AI語音助手同時接入DeepSeek和通義千問雙大模型,支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制等。
輔助駕駛方面,新車擁有融合激光雷達(dá)的27個高精度感知硬件,支持端到端輔助駕駛,可實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能。
動力方面,零跑Lafa5搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū),零百加速6.4秒。作為運(yùn)動轎跑,零跑與Stellantis集團(tuán)底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合對這臺車進(jìn)行調(diào)校,底盤硬件采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合,搭配50:50軸荷比、5.17m轉(zhuǎn)彎半徑、前窄后寬輪胎及34,500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身。
續(xù)航方面,新車共有兩個版本,CLTC工況下續(xù)航里程分別為515km和605km,30%-80%充電僅需18分鐘。
針對個性化用戶的需求,零跑Lafa5還推出了Ultra版本,配備專屬運(yùn)動套件,破風(fēng)前鏟可增加前部下壓力、優(yōu)化車身平衡,風(fēng)翼側(cè)裙強(qiáng)化視覺張力、凸顯寬體設(shè)計(jì),運(yùn)動馭風(fēng)尾翼與尾部擴(kuò)散器則進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。
