隔壁老王今兒個不聊那些花里胡哨的,咱就實實在在嘮嘮這臺即將在11月18號上市的 嵐圖泰山(參數|詢價)。這車來頭可不小,號稱是"華為家族旗艦頂奢大六座SUV",預售價瞄著50萬級別去了。在如今這個新勢力扎堆、豪華品牌紛紛觸電的年頭,它到底有啥真本事,敢喊出這個價?聽老王給你掰扯掰扯。
最讓老王我印象深刻的,是這臺車把"堆料"這件事玩到了新高度。你瞅瞅它這身行頭:庫里南同款的霸氣外觀、邁巴赫同款的22英寸鏡面大餅輪轂、雙色車身,光是這派頭就值回一半票價。但嵐圖泰山可不只是個樣子貨,它全車配備了四個激光雷達,搭載華為ADS Ultra智能駕駛方案,這可是目前華為最高階的智駕系統,能實現城區NCA和全場景自動泊車。簡單說,就是你在市區開車,它能自己跟車、變道、過路口,到了地庫還能自己找車位停進去,這對每天在城里堵車的朋友來說,簡直就是福音。
坐進車里,那才叫一個享受。前排那塊大尺寸懸浮中控屏里,裝著最新版的鴻蒙座艙語音大模型,這系統不僅能聽懂你說的話,還能理解你的言外之意。比如說你感覺有點冷,它不光會調高溫度,還會貼心地關上窗戶、打開座椅加熱。它的AI云舒座椅和32揚聲器天籟全景聲場更是把舒適度拉滿了,音響最大功放功率達到2300瓦,用的是9.1.5.8聲道,坐在車里聽音樂,那感覺不比在音樂廳差。
作為一臺大六座SUV,空間和舒適性才是根本。嵐圖泰山的軸距做到了3120毫米,這是什么概念?就是第三排再也不是臨時湊合的座位,正常體型的成年人坐進去也不會覺得憋屈。
第二排那兩個獨立座椅,簡直就是移動的沙發,該有的功能一樣不少。最讓老王我覺得貼心的是,它的后排也配備了娛樂屏和獨立空調,真正做到了"三排平等",全家出行誰都不會被虧待。
動力方面,嵐圖泰山搭載的是1.5T發動機加雙電機四驅組成的插混系統,純電續航能到370公里,綜合續航超過1400公里。這意味著啥?就是你平時上下班完全可以當純電車開,一周充一次電就夠用;周末帶著全家出游,加油就能跑,完全沒有里程焦慮。而且它支持800V高壓平臺和5C超快充,20%到80%的電量只需要12分鐘,這速度比咱在服務區上個廁所、買瓶水還快。
底盤方面,嵐圖泰山更是拿出了看家本領——三腔空氣懸架加EDC魔毯功能,還配了雙向16度的后輪獨立轉向。這么說吧,過減速帶時顛簸感會特別柔和,過彎時車身特別穩,在窄路上掉頭也會特別靈活,這么大個車開起來卻一點也不笨重。
那么,跟它的直接對手——理想L9、問界M9這些比起來,嵐圖泰山處在什么位置?老王我覺得,它打的是"全能牌"。理想L9的優勢是家庭定位精準,問界M9強在華為生態深度融合,但嵐圖泰山在豪華感的營造、底盤的高級感和智能駕駛的硬件配置上,確實更勝一籌。特別是那個三腔空懸和后輪轉向,在同價位里可是獨一份。
最后,老王來聊聊這臺車的市場前景。嵐圖泰山瞄準的是那些預算在50萬左右,既看重豪華質感,又追求前沿科技,同時對乘坐舒適性有極高要求的精英家庭。它用極致的設計、頂級的智能駕駛和越級的底盤配置,精準地切中了這個細分市場。當然,嵐圖品牌在高端市場的認知度還需要時間積累,但憑借這樣過硬的產品力,它很有可能從BBA的傳統燃油豪華SUV和新勢力頭部品牌那里,搶下一塊不小的蛋糕。這臺"華為系頂奢SUV",看來是要在高端市場掀起新的風浪了。
