11月6日，全新 坦克400(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，此次共汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z四種動(dòng)力版本，共計(jì)5款車型，價(jià)格區(qū)間24.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元。相比此前預(yù)售階段，Hi4-T智享版和Hi4-Z智享版的價(jià)格均降低1萬(wàn)元，還實(shí)現(xiàn)了上市即交付，首位車主在發(fā)布會(huì)當(dāng)天就完成提車，解決了硬派越野車型常見(jiàn)的交付慢痛點(diǎn)。
作為一款覆蓋燃油+插混全動(dòng)力矩陣的硬派SUV，全新坦克400的核心賣點(diǎn)，集中在4種動(dòng)力版本的差異上。不少用戶糾結(jié)選燃油還是插混？Hi4-T和Hi4-Z有什么區(qū)別？
首先要明確的是，燃油版≠過(guò)時(shí)款，此次上市的2.0T汽油版和2.4T柴油版，是全新坦克400針對(duì)傳統(tǒng)越野愛(ài)好者保留的選項(xiàng)。雖然它們的參數(shù)沒(méi)有那么亮眼，但其核心優(yōu)勢(shì)是純粹的機(jī)械質(zhì)感。
如果非要在兩款燃油版里選，關(guān)鍵看你的使用場(chǎng)景。如果日常以城市周邊越野為主，偶爾長(zhǎng)途自駕，2.0T汽油版更均衡。最大功率185kW，足夠應(yīng)對(duì)多數(shù)非鋪裝路，WLTC綜合油耗9.85L/100km，雖然比插混版高，但24.98萬(wàn)的售價(jià)是全系最低，適合預(yù)算有限、偏愛(ài)汽油動(dòng)力平順性的用戶。
若常跑長(zhǎng)途穿越、高海拔地區(qū)，或有拖掛需求，2.4T柴油版更值得選。490N?m的峰值扭矩，在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)，爬坡、脫困時(shí)更有底氣，且WLTC油耗低至8.9L/100km，配合大油箱，綜合續(xù)航接近1000公里，不用頻繁找加油站，只是26.48萬(wàn)的價(jià)格比汽油版高1.5萬(wàn)，需要權(quán)衡預(yù)算。
插混系列才是全新坦克400的重頭戲，Hi4-T和Hi4-Z的定位各有側(cè)重，大家可以根據(jù)自己的用車場(chǎng)景來(lái)選擇。
Hi4-T主打“強(qiáng)越野”，它沒(méi)有為了純電續(xù)航犧牲越野性能。采用P2插混架構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱之間加入大功率電機(jī)，保留了傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)的好處是動(dòng)力能充分利用變速箱每個(gè)擋位，機(jī)械傳動(dòng)的穩(wěn)定性也要比純電四驅(qū)更可靠。
37.1度三元鋰電池帶來(lái)105公里純電續(xù)航（WLTC），日常短途通勤能當(dāng)電車用，零百加速6.8秒，比燃油版更猛。虧電狀態(tài)WLTC油耗8.4L/100km，也比燃油版低。
如果你是周末必去野地的硬核玩家，常往返非鋪裝路，甚至?xí)魬?zhàn)中度越野場(chǎng)景，Hi4-T的機(jī)械四驅(qū)+插混動(dòng)力，既能滿足越野需求，又能降低日常油耗，28.58萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比很高，和方程豹豹5長(zhǎng)續(xù)航版（26.98萬(wàn)起）價(jià)格接近，但機(jī)械四驅(qū)的穩(wěn)定性更對(duì)越野老炮胃口。
Hi4-Z主打的是“泛越野”。它采用前后雙電機(jī)+3擋DHT架構(gòu)，配合800V高壓平臺(tái)、59度大電池，能實(shí)現(xiàn)200公里純電續(xù)航（WLTC），對(duì)多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，一周市區(qū)通勤完全不用加油，30%-80%快充僅15分鐘，補(bǔ)能效率和純電車接近。
零百加速4.3秒的性能，在城市道路超車、變道很從容。虧電時(shí)通過(guò)功率分流技術(shù)，油耗能控制在8.3L/100km，解決了傳統(tǒng)硬派越野車市區(qū)費(fèi)油的最大痛點(diǎn)。不過(guò)它的四驅(qū)是解耦式電動(dòng)四驅(qū)，越野能力比Hi4-T要弱一些，更適合以城市通勤為主，偶爾走爛路、自駕游，或帶家人去郊外露營(yíng)的場(chǎng)景。
配置層面，全新坦克400配備Nappa真皮座椅，前排通風(fēng)、加熱、按摩都有，配合前后排雙層夾膠隔音玻璃，長(zhǎng)途駕駛不容易累。智能冷暖冰箱支持-6℃-50℃調(diào)溫，夏天冰飲料、冬天存熱咖啡，比較貼合日常使用需求。
智享版在此基礎(chǔ)上增加Coffee Pilot Ultra高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速/城市NOA與自動(dòng)泊車，對(duì)頻繁通勤或長(zhǎng)途返程的用戶很實(shí)用。還有15.6英寸后排2.5K吸頂屏與遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)，前者提升家庭出行體驗(yàn)，后者則為夜間戶外行駛增加安全保障。
最后來(lái)看怎么選？可以分3步走。
先定動(dòng)力類型，若對(duì)燃油機(jī)械感有執(zhí)念，且90%時(shí)間用于越野，選2.0T汽油版或2.4T柴油版；若想兼顧日常省油和偶爾越野，選插混版。
再看越野強(qiáng)度，插混版里，常去非鋪裝路、中度越野選Hi4-T；市區(qū)為主、偶爾輕度越野選Hi4-Z。
最后定配置，家庭用戶、夜間用車多，選智享版；追求性價(jià)比，標(biāo)準(zhǔn)版足夠。
整體來(lái)看，全新坦克400沒(méi)有把硬派越野局限在小眾玩具的范疇，4種動(dòng)力覆蓋了從傳統(tǒng)燃油到新能源、從硬核越野到城市家用的全場(chǎng)景需求。對(duì)追求個(gè)性，想讓越野愛(ài)好融入生活的年輕用戶來(lái)說(shuō)，這款車應(yīng)該會(huì)是你的菜。
