根據乘聯會最新數據，2025年9月，我國皮卡市場銷量為4.6萬輛，同比2024年9月下降1.9%，環比上月增長14.6%，處于近5年的中高位水平。1-9月份皮卡市場銷售43.2萬輛，同比增長11.2%。

從9月銷量排名前十的車企來看，長城皮卡以12901輛的銷量位居榜首，江淮皮卡與江鈴汽車分別以4918輛和4876輛位列第二、三名。其中，有6家車企實現同比增長，雷達新能源汽車增幅達109.61%，河北中興同比增長36.6%，長安皮卡同比增長35.83%。

9月新能源皮卡銷售0.4萬輛，同比增長104%，環比增長31%，1-9月累計新能源皮卡5.4萬輛，同比增長440%。其中，比亞迪、雷達等品牌表現突出，純電與增程等多技術路線并行，推動市場持續擴張。

9月的運輸人口碑商用車關注指數榜中，上汽大通MAXUS、長城皮卡、長安皮卡、江淮皮卡、鄭州日產、江鈴皮卡、福田皮卡、江西五十鈴、RELY威麟的關注度名列前茅。

上汽大通MAXUS

2025年9月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為4457輛，市占率為9.69%，同比下降9.04%，環比增長41.90%。1-9月累計銷量為42078輛，同比增長7.13%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關注指數為1620。

9月，上汽大通 星際X(參數|詢價)獲得澳大利亞ANCAP五星安全評級。據官方信息，該車型是首款獲得歐洲Euro NCAP與澳洲ANCAP雙五星認證的中國品牌皮卡。其在成人乘員保護項目中的得分在同品類車型中較高，體現了其安全設計水平。

該評級結果與其車身結構及材料應用相關。車型基于星橋架構開發，車身扭轉剛度超過40000牛米/度，采用了三鏈路吸能結構，旨在降低縱梁沖擊與乘員艙入侵風險。車身應用了1700MPa熱成型鋼及超過73%的高強度鋼。

長城皮卡

2025年9月，長城皮卡銷量為12901輛，市占率為28.05%，同比下降10.76%，環比下降3.16%。1-9月累計銷量為136223輛，同比增長3.11%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，長城皮卡的關注指數為1501。長城皮卡金剛炮、風駿等系列車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

9月23日，長城炮系列推出一款定位高性能越野的皮卡——V6火炮。該車型特點為短軸距、輕量化車身和較大功率的發動機，主要面向越野場景。官方指導價為229800元。該車型的上市豐富了長城炮在高端越野皮卡市場的產品線。

動力系統方面，該車搭載長城汽車研發的3.0T V6汽油發動機（代號GW6Z30），配備48V輕混系統，最大功率260千瓦，峰值扭矩500?！っ?，峰值扭矩輸出區間為1500-4000轉/分。傳動系統匹配長城自研的9速自動變速箱，為車輛在沙漠、巖石等路況下提供動力支持。

長安皮卡

2025年9月，長安皮卡銷量為4815輛，市占率為10.47%，同比增長35.83%，環比增長11.59%。1-9月累計銷量為37460輛，同比下降11.24%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，長安皮卡的關注指數為1269。

9月，長安獵手K50進入新能源皮卡市場，其動力系統支持純電和增程模式，綜合續航里程達到1031公里，有助于緩解用戶的里程焦慮。較長的續航能力使其能夠適應電力巡檢、通信保障以及長途旅行和戶外活動等多種應用場景。

該車配備的30kW大功率外放電功能擴展了其應用場景。以農業植保為例，其227度的總電量可為多臺大疆T60無人機電池充電，有助于提升植保作業的效率。

江淮皮卡

2025年9月，江淮皮卡銷量為4918輛，市占率為10.69%，同比下降37.72%，環比增長31.74%。1-9月累計銷量為44795輛，同比下降5.87%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，江淮皮卡的關注指數為1184。江淮T6、悍途、T8、V7等車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

在2025年國際汽聯生態拉力杯中國站期間，江汽集團旗下悍途EV與悍途PHEV兩款新能源皮卡參加了該賽事。作為賽事中唯一的皮卡車型，它們從合肥出發，在皖南地區完成了比賽，展示了車輛的性能。

悍途EV是一款采用非承載式車身的純電四驅皮卡，搭載88kWh電池組，CLTC工況續航里程超過500公里，官方標定的工作溫度范圍為-30℃至65℃。該車型定位于市政、電力等專業領域以及個人休閑、戶外旅行等場景。

鄭州日產

2025年9月，鄭州日產皮卡銷量為4141輛，市占率為9%，同比增長20.52%，環比增長3.84%。1-9月累計銷量為34585輛，同比增長37.74%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，鄭州日產的關注指數為1145。鄭州日產銳騏系列車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

9月，鄭州日產Z9在秘魯阿雷基帕市的Perumin礦業展上正式上市，進入拉美市場。該車車身尺寸為5520×1960×1950mm，外觀采用“Z”字形設計元素。動力方面，該車扭矩為500N·m，官方數據顯示其滿載狀態下0-40km/h加速時間為3.4秒，百公里綜合油耗為7.7升。

配置方面，Z9配備了12.8寸中控屏、電子手剎、Autohold功能、BOS剎車優先系統及中央差速鎖，并可選配坦克掉頭和540°全景影像等功能，以提升車輛的越野性能和駕乘體驗。

江鈴皮卡

2025年9月，江鈴皮卡銷量為4876輛，市占率為10.60%，同比增長10.27%，環比增長39.23%。1-9月累計銷量為39173輛，同比下降8.59%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，江鈴皮卡的關注指數為1135。江鈴域虎7、大道、寶典系列車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

9月24日至30日，江鈴大道舉辦了“奔赴熱愛，大道無疆”用戶體驗活動。參與者從蘭州出發，沿河西走廊西行，途經武威、張掖、嘉峪關，最終抵達敦煌。

在為期七天的行程中，車隊沿河西走廊，途經戈壁、丹霞、沙漠等多種地形。江鈴大道全系車型提供2.3T柴油與汽油發動機選項，活動檢驗了車輛在復雜路況下的通過性和可靠性。

福田皮卡

2025年9月，福田皮卡銷量為2754輛，市占率為5.99%，同比增長33.56%，環比增長10.16%。1-9月累計銷量為26664輛，同比增長25.35%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，福田皮卡的關注指數為463。福田大將軍G9車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

9月，火星皮卡在“萬里繁星·歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）”活動中作為保障車輛使用，行駛路線包含丘陵、盆地、山脈等多種路況。

作為福田旗下的全尺寸皮卡，火星9車身長度5617mm，軸距3355mm。動力配置上，火星9搭載2.0T柴油發動機與48V混動系統，最大功率163馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配采埃孚8AT變速箱。

江西五十鈴皮卡

2025年9月，江西五十鈴皮卡銷量為1636輛，市占率為3.56%，同比下降12.79%，環比增長11.83%。1-9月累計銷量為15104輛，同比增長11.79%。在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，江西五十鈴皮卡的關注指數為1135。江西五十鈴鈴拓、瑞邁、D-MAX等車型進入運輸人口碑最熱產品排行榜。

江西五十鈴D-MAX V-CROSS定位為乘用化越野皮卡，外觀采用家族式設計語言，具有獠牙式中網、熏黑格柵、透鏡大燈等設計元素。

動力方面，該車搭載1.9T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT變速箱。其動力系統支持高海拔模式，用以適應不同海拔地區的路況。

RELY威麟

在2025年9月的運輸人品牌指數榜中，RELY威麟皮卡的關注指數為838。

9月20日，奇瑞控股集團旗下RELY威麟品牌推出首款皮卡車型——威麟R08。新車提供柴油與汽油兩種動力版本，官方指導價區間為88800元至149800元，旨在滿足不同用戶的用車需求。

核心動力系統上，威麟R08提供2.3T渦輪發動機、采埃孚8AT變速箱及博格華納分時四驅系統的動力組合。該發動機在1000轉/分時可輸出260N·m扭矩，1200轉/分時輸出350N·m，1500轉/分時達到420N·m的峰值扭矩，為車輛提供低轉速下的扭矩輸出。

9月皮卡市場整體表現平穩，新能源領域保持較快增長，成為市場發展的重要動力；出口市場持續貢獻增量。各品牌推進技術更新與全球市場布局，產品呈現高端化、乘用化與新能源化趨勢。隨著新車型投放與應用場景拓展，皮卡市場正從工具屬性向多元使用場景延伸，未來發展空間較為廣闊。