朋友們，皮卡市場這回可能真的要變天了。10月30日鄭州日產的“鋒芒已現 所行皆坦途”活動，主角——全新 鋒坦Frontier Pro(參數|詢價)正式預售。價格非常直接：燃油版17.69萬-19.99萬元，混動PHEV版21.99萬-24.99萬元，一共6款配置，任君挑選。

為了給首批用戶吃下定心丸，鄭州日產還甩出了一套“五大預售權益”，覆蓋了你“購車、用車、養車”的全周期。簡單說，就是既有真金白銀的優惠和金融政策，也有像送PHEV車型充電樁、智聯服務這種實在的增值體驗。

活動現場，鄭州日產的姚利文書記一句話讓我印象很深：“我們正邁向一個前景廣闊的‘皮卡黃金時代’。” 而這款鋒坦，就是他們扔向市場的“王炸”。它不僅是日產首款在中國設計、研發并生產的全球皮卡，更標志著鄭州日產從“本土執行”到“全球定義”的華麗轉身。

說到名字，“鋒坦”取得很有講究。姚書記解讀說：“‘鋒’是進取的矛，是定義未來的勇氣；‘坦’是守護的盾，是王者歸來的底氣。” 說白了，這臺車就是想做一臺比你印象中的日產Frontier更“Pro”的皮卡，既可靠，又潮流。

一個硬派越野的“圈子”，正在形成

這次活動，來了很多盲訂用戶。自從10月16日盲訂開啟，訂單就一路看漲。和幾位來自天南地北的用戶聊了聊，發現他們很多都是鄭州日產的老朋友。

一位甘肅金昌的老哥特實在：“我之前就有一臺鄭州日產的NV200，對這牌子的質量和可靠性門兒清。所以一看到鋒坦的消息，我立馬就下訂了。沒別的原因，就是信得過，想讓它帶我去更野的地方看看。”

用戶的這份信任，是鄭州日產最寶貴的財富。他們現在做的，不只是賣車，更想打造一個“硬派越野生態體系”。簡單說，就是讓你的車生活不止于車。

為此，他們直接把“河南炎黃越野公園”授牌成了 “鄭州日產河南越野基地” 。以后這里就是大家伙兒試車、玩車、交流的大本營，讓玩越野真正成為一種圈層文化。

四大戰力，它想成為你的“全場景”伙伴

鄭州日產是第一個把“PICK UP”翻譯成“皮卡”的品牌，堪稱皮卡界的“老炮兒”。這臺鋒坦，作為它“生于中國，面向全球”的首秀，底氣十足。它基于全球平臺“星核”打造，提供了燃油和混動兩種動力，號稱要覆蓋你所有的用車場景。

戰力一：顏值即正義

這車的外觀，確實能讓人“一眼入心”。它用了“硬核科技美學”設計，既保留了家族式的V-Motion前臉，又加上了兩條非常凌厲的垂直車頭燈和充滿未來感的三段式燈組。整體看上去，力量感、潮流感和科技感都拿捏住了。

戰力二：移動的頭等艙

坐進車內，你會發現它徹底顛覆了傳統皮卡“工具車”的印象。空間非常寬敞，后排車門能90度開啟，后排靠背還是同級唯一能三擋調節的。再加上法國勁浪音響和巨大的14.6英寸中控屏，舒適感和科技感直接拉滿。L2級輔助駕駛也讓長途旅行輕松不少。最貼心的是，它連上貨箱都考慮到了，電動貨箱門、貨箱蓋和自動伸縮踏板可以智能聯動，從容又優雅。

戰力三：安全是根本

造了32年皮卡，安全是刻在鄭州日產骨子里的基因。鋒坦的車身超過70%用了高強鋼，車架更是高達97%，構成了堅固的物理防線。車身覆蓋件100%用雙面鍍鋅板，防銹能力頂級。PHEV版車型的電池安全系統更是考慮了“預、防、堵、疏”四個維度，讓人安心。整輛車都按照C-NCAP五星標準設計，經過了超300萬公里的殘酷測試，去哪都心里有底。

戰力四：動力與能耗我全要

還在糾結買燃油還是新能源？鋒坦表示“成年人全都要”。燃油版的鋒坦Frontier Pro，用的是經典的第三代M9T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱，峰值扭矩高達500N·m，能實現100%爬坡和3.2噸的牽引力，絕對是越野利器。更驚喜的是，這么個“大塊頭”，NEDC油耗居然能低到8.1L/100km，胃口真心不大。

而混動版的鋒坦Frontier Pro PHEV，則帶來了用電的自由。它支持6kW超大功率智能放電，相當于一個移動的能源站。無論是露營吃火鍋、給沖浪板充電，還是應急給救援設備供電，都能即插即用，大大拓展了生活半徑。

“中國的，世界的”。這一次，鄭州日產用鋒坦這款產品，不僅想重新定義豪華皮卡的標準，更向我們展示了一條中國汽車走向全球的新路徑——通過深刻理解用戶、持續技術創新和構建生態，真正地從追隨者，變為引領者。這臺“鋒坦”，或許就是那個全新的開始。