近日，一組大眾安徽 ID.EVO(參數(shù)|詢價)量產(chǎn)版?zhèn)窝b諜照在網(wǎng)絡(luò)曝光，新車作為品牌“在中國，為中國”戰(zhàn)略的核心車型，不僅延續(xù)了概念車的前衛(wèi)設(shè)計，更確認搭載L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款純電大型SUV曾吸引四位大眾高管共同評審，足見品牌對其重視程度。

從諜照來看，量產(chǎn)版基本還原了概念車的設(shè)計精髓，貫穿車頭的日行燈帶極具辨識度，搭配無邊框車門與彈出式隱藏門把手，科技感十足。車身采用“短前懸+長后懸”比例，搭配微微下壓的車頂輪廓，兼具運動感與豪華氣場，細節(jié)處的沃爾夫斯堡狼頭標志彰顯品牌基因。

智能配置是新車亮點，基于與小鵬合作的CEA電子電氣架構(gòu)，量產(chǎn)版搭載純視覺無圖輔助駕駛方案，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心功能，高速路況下可實現(xiàn)定速跟車與自動轉(zhuǎn)彎，有效緩解駕駛疲勞。操作上通過方向盤專屬按鍵即可開啟，支持速度調(diào)節(jié)與臨時加速，踩剎車或觸控按鍵可快速退出，兼顧便捷性與安全性。

動力方面，新車延續(xù)概念車的硬核配置，預(yù)計搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航可達700公里，同時支持800伏超充技術(shù)，補能效率大幅提升。車內(nèi)將配備懸浮式液晶儀表、大尺寸中控屏與擬人化虛擬助手，智能交互體驗全面升級。

作為大眾電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，ID.EVO量產(chǎn)版瞄準20-50萬元級純電SUV市場，將于2026年正式投產(chǎn)。其L2級別輔助駕駛的落地與本土化智能架構(gòu)的應(yīng)用，能否在問界、蔚來等競品中突圍，值得期待。