年后第一波價格戰，由特斯拉打響。8000元限時保險補貼加上經典5年0息，3月前下單即可享受，依舊是熟悉的味道。
感覺特斯拉是察覺到來自友商的威脅了，尤其是小米SU7，吃了Model 3很大一波市場。去年特斯拉的全年銷量，也是10年以來的首次下滑。
特斯拉也有種待在舒適圈習慣的感覺，常規走量車型到現在也只有Y和3兩款車，和隔壁比亞迪的車海相比，完全就是兩種畫風。
未來特斯拉想要銷量繼續有所突破，光靠優惠顯然是不夠的，必須要有新車的走量車型，比如之前一直才傳的Model Q。然而即便是傳得最廣的Model Q，現階段也沒有一個確切的諜照曝光。
不過，無論特斯拉怎么憋，...
