作者 | 安鐵成
編輯 | 李國(guó)政
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
| 編者按
10月15日，2025世界NCAP大會(huì)在中國(guó)上海開幕。本屆大會(huì)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱中汽中心）與全球新車評(píng)價(jià)規(guī)程（Global NCAP）聯(lián)合主辦。
這是繼2014年后，中汽中心第二次主辦此類全球汽車安全領(lǐng)域頂級(jí)活動(dòng)。
9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的NCAP組織、世衛(wèi)組織總部、聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)等全球行業(yè)相關(guān)專家參加今年大會(huì)。會(huì)上，國(guó)際主流NCAP機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合發(fā)布“NCAP25上海宣言”。宣言凝聚各國(guó)安全治理共識(shí)，推動(dòng)新興市場(chǎng) NCAP 體系與成熟標(biāo)準(zhǔn)銜接，形成全球統(tǒng)一的安全升級(jí)合力。
中汽中心董事長(zhǎng)安鐵成在大會(huì)上作主題演講，幫寧工作室今日摘要編發(fā)（根據(jù)錄音整理，未經(jīng)本人審閱）。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷了前所未有的變革，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，重塑著出行的格局。而汽車安全作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線，始終是全球共同關(guān)注的核心議題。《聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，要在2030年前將道路交通傷亡人數(shù)降低至50%。
這一目標(biāo)既彰顯了國(guó)際社會(huì)的共同決心，也凸顯了汽車安全工作的緊迫性與重要性。特別是在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，電池安全、自動(dòng)駕駛的倫理數(shù)據(jù)安全等新課題不斷地涌現(xiàn)，要求我們以更開闊的視野、更協(xié)同的行動(dòng)，構(gòu)建起全球汽車安全的共同體。
而全球NCAP（New Car Assessment Program，新車評(píng)價(jià)規(guī)程）體系正是這一進(jìn)程中不可或缺的關(guān)鍵力量。各國(guó)強(qiáng)制性安全法規(guī)劃定了汽車安全的底線，NCAP則推動(dòng)了安全標(biāo)準(zhǔn)邁向更高的水平。
過(guò)去五十多年來(lái)，全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的NCAP以透明化的測(cè)評(píng)結(jié)果，搭建起了車企、消費(fèi)者、監(jiān)管者的溝通橋梁，既為消費(fèi)者提供了選擇的依據(jù)，推動(dòng)車企將安全技術(shù)從選配變?yōu)闃?biāo)配，也為全球發(fā)揮升級(jí)提供了實(shí)證的支撐。
可以說(shuō)，全球NCAP體系不僅是安全共識(shí)的轉(zhuǎn)化者，更是技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)者、公益利益的守護(hù)者，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)道路安全目標(biāo)不可或缺的重要支撐。回顧中國(guó)汽車安全事業(yè)的發(fā)展歷程，C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）的實(shí)踐之路，正是中國(guó)汽車安全水平不斷躍升的生動(dòng)詮釋。
自2006年啟動(dòng)首個(gè)車型碰撞試驗(yàn)以來(lái)，我們始終致力于提升中國(guó)車輛的安全性能，推動(dòng)汽車安全技術(shù)進(jìn)步。截至目前，我們累計(jì)自購(gòu)市場(chǎng)上580余款熱銷的車型進(jìn)行了近2000次碰撞試驗(yàn)，覆蓋超過(guò)120家汽車企業(yè)的產(chǎn)品。這組數(shù)據(jù)的背后，是中國(guó)汽車安全性能跨越式發(fā)展。
主流車型已構(gòu)建起車身結(jié)構(gòu)約束系統(tǒng)、主動(dòng)安全、一體化的乘員保護(hù)體系，氣囊、兒童座椅接口等成為標(biāo)配。ESC 和 AEB 等主動(dòng)安全裝置的配置率大幅提升。在測(cè)評(píng)規(guī)程不斷升級(jí)的情況下，五星車型的比率從最初的不足40%，提升至當(dāng)前的80%左右，多款車型的安全性能躋身世界先進(jìn)水平。
在夯實(shí)NCAP的實(shí)踐基礎(chǔ)根基、推動(dòng)汽車安全性能跨越發(fā)展的同時(shí)，中汽中心也在持續(xù)引領(lǐng)測(cè)評(píng)理念提升。
一方面，我們持續(xù)擴(kuò)展大安全觀的內(nèi)涵和外延，通過(guò)C-NCAP規(guī)程6次升級(jí)換版，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，從車內(nèi)乘員保護(hù)到兼顧外部弱勢(shì)交通參與者防護(hù)的全面拓展。最新版本的C-NCAP規(guī)程特別強(qiáng)化了新能源汽車電池安全等測(cè)評(píng)的內(nèi)容。新增的電池包動(dòng)態(tài)管理測(cè)試，以更全面的測(cè)評(píng)體系推動(dòng)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。
另一方面是測(cè)評(píng)維度。從安全跨越到兼顧智能和綠色，構(gòu)建起了以C-NCAP、C-ICAP（中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程）和C-GCAP（中國(guó)綠色汽車評(píng)價(jià)規(guī)程）為核心的測(cè)評(píng)體系。
越來(lái)越多的車企，將中汽中心的測(cè)評(píng)體系要求作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要輸入，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)新挑戰(zhàn)和用戶的新挑新期待，形成了規(guī)程升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品優(yōu)化、市場(chǎng)認(rèn)可的良性的發(fā)展循環(huán)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車安全水平提升。
同時(shí)，我們也憑借著扎實(shí)的測(cè)評(píng)實(shí)踐與創(chuàng)新的成果，在國(guó)際舞臺(tái)上不斷發(fā)出中國(guó)聲音，貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
我們深化與各NCAP組織和國(guó)際實(shí)驗(yàn)室在下一代測(cè)試技術(shù)的交流與合作，聯(lián)合Green NCAP發(fā)布了中歐汽車碳足跡核算核查與互認(rèn)的指南，發(fā)布首款中歐碳足跡互認(rèn)車型，推動(dòng)中歐汽車產(chǎn)業(yè)在綠色低碳領(lǐng)域合作進(jìn)入新階段。
同時(shí)，我們持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車安全技術(shù)得到國(guó)際認(rèn)可。
2025年C-NCAP年度測(cè)試中，18款5星車型里有13款為中國(guó)制造。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅為全球消費(fèi)者提供了更安全的產(chǎn)品選擇，更通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)技術(shù)共享，推動(dòng)了全球汽車安全水平的整體提升。
全球汽車安全事業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)，面對(duì)新能源汽車電池安全挑戰(zhàn)、智能駕駛的倫理風(fēng)險(xiǎn)、全球供應(yīng)鏈的安全協(xié)同等新課題。我們呼吁全球汽車安全領(lǐng)域的同仁深化合作，攜手前行。
我們期待與各國(guó)道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，構(gòu)建更具包容性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系。
我們期待與行業(yè)及研究機(jī)構(gòu)共建安全技術(shù)的創(chuàng)新聯(lián)盟，攻克共性技術(shù)的難題。
我們期待與國(guó)際測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)建立起創(chuàng)新性的交流合作機(jī)制，推動(dòng)測(cè)試技術(shù)共同進(jìn)步。
中汽中心愿意以開放的姿態(tài)，與全球伙伴共同打造汽車技術(shù)發(fā)展的新生態(tài)，為實(shí)現(xiàn)道路交通事故零傷亡的愿景、為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)力量。
讓我們以本次全球NCAP大會(huì)為契機(jī)，共商合作新機(jī)遇，共促技術(shù)新融合，讓安全技術(shù)之光跨越山海，照亮世界每一個(gè)角落。
