又一覺睡醒，一覺系列又更新啦，一款SUV公布了價格。
它就是來自長安的CS75 PLUS智慧冠軍版。對于長安CS75系列，從什么時候開始火爆起來？沒錯，就是中保研當年的25%小重疊面碰撞測試，成績不錯，甚至掛到了長安官網(wǎng)宣傳，一時間，成為國產(chǎn)SUV安全的扛把子。
此次長安CS75推出了共計兩款車型，分別為新藍鯨智領型，指導價10.89萬，疊加上市權益后，價格9.19萬。還有新藍鯨智航型，指導價11.69萬，疊加上市權益后，價格9.99萬。
截止到11月30日前交付車輛均享受，現(xiàn)金禮（1.5萬現(xiàn)金優(yōu)惠+1999元抵扣定金翻倍紅包），以及煥新禮，至高1萬的置換補貼，不同車型補貼力度不同。還有保養(yǎng)禮，全系限時999元購3年/6萬公里基礎保養(yǎng)（含首保）。和金融禮，2年5萬0息。以及流量禮，終身免費基礎流量和3年4G/月免費娛樂流量。
長安CS75 PLUS大家可不陌生，這是國產(chǎn)燃油SUV的代表車型，稱得上十萬級別家用SUV領域的經(jīng)典標桿。不管是銷量、保有量還是市場反饋和口碑都相對出色，經(jīng)過充分的市場檢驗，即便是當下，新能源產(chǎn)品崛起， 長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)依舊能保持月銷破萬的數(shù)據(jù)。
長安CS75 PLUS產(chǎn)品線相對豐富，目前采取的是第三代和第四代車型同堂銷售的策略，算上剛上市的2款車型，共有11款產(chǎn)品在售，選擇非常多樣化。而剛上市的這兩款智慧冠軍版產(chǎn)品，則是第三代的新增車型。
設計上和三代產(chǎn)品保持高度一致，倒梯形無邊界格柵設計，菱格紋樣式，凌厲上揚的腰線設計，配合下沉的車頂線條，營造俯沖既視感，打造運動的視覺效果。保留傳統(tǒng)機械式門把手，貫穿尾燈設計，雙邊共兩出方形排氣。提供安第斯灰、原子灰、尊貴黑、炫晶白和碧空藍等5種車身配色。
尺寸也保持一致，長寬高依次為4710*1865*1710mm，軸距2710mm。此次新款車型的改動主要集中在座艙升級、動力系統(tǒng)升級。從空間上而言，長安CS75并不大，長安也在大型SUV領域做過嘗試，但是效果不佳，至少銷量上和CS75系列比，還是相差甚遠。比如長安CS85和長安CS95系列，都沒能成為像長安CS75一樣的爆款。所以才有了后面的UNI系列，畢竟，標這個東西，有時候真的形成的固有印象沒那么容易改變。
搭載新藍鯨1.5T發(fā)動機和愛信8AT的組合，iEM智慧能量管理系統(tǒng)，新藍鯨1.5T發(fā)動機，功率141kW。在售的第三代冠軍版車型搭載的1.5T/138kW發(fā)動機，峰值扭矩300牛米，參數(shù)層面有升級。在1500r/min低轉速區(qū)間就能實現(xiàn)310牛米的峰值扭矩輸出，起步動力充沛。
愛信8AT變速箱依舊是車型的強有力賣點，甚至可以說是目前十萬級別市場中為數(shù)不多的搭載8AT變速箱的產(chǎn)品。從穩(wěn)定可靠性以及換擋平順性層面，以及市場認可度等方面，存在優(yōu)勢。
座艙系統(tǒng)，采用了天樞智能座艙設計，10.25英寸全液晶儀表盤，14.6英寸中控大屏，配合天樞OS車機系統(tǒng)，支持用戶自定義桌面組件和菜單布局，支持CarPlay、HiCar、Carlink以及榮耀互聯(lián)等主流互聯(lián)方式，覆蓋IOS和安卓生態(tài)。接入AI語言大模型，還支持藍牙鑰匙和遠程控制，手機可以實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)和車況查詢。
全車標配L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，LCC車道級巡航，交通標識識別、前碰撞預警和車道偏離預警，自動緊急制動等功能。還有4顆180度魚眼攝像頭，融合成像組成540°高清全景影像系統(tǒng)，支持3D顯示和透明底盤功能。
配置層面也有提升，標配加熱功能，高配提供前排通風和主駕駛還帶4向腰托調(diào)節(jié)，在同級別車型中比較少見。
和三代冠軍版車型相比，中控臺改動還是比較明顯，懸浮獨立中控屏設計，一改往日雙聯(lián)屏造型，更簡潔大方。而且按鍵也加入了實體設計，配合旋鈕，提升操作調(diào)節(jié)精度和準度。后備箱儲物空間增加，提升實用性表現(xiàn)。
主要競品還是博越L和哈弗H6這些經(jīng)典老將，和它們相比，長安CS75 PLUS動力系統(tǒng)黃金組合有明顯加分效果。博越L近來剛完成新車上市，風頭正盛，甚至有奪冠潛質，長安CS75 PLUS智慧冠軍版的登場，在價格和動力上都展現(xiàn)誠意后，綜合性價比提升，誰會更得消費者青睞？
