現在10~15萬這個價格區間里能夠選擇的新能源產品越來越多了，而且這個價位已經可以做到中型b級車的水平，甚至今年有很多合資品牌也在這個圈子里加緊布局。畢竟這個價格區間確實是比較親民的走量市場，多數家庭的購車預算也就是在這個范圍之內。近日全新長安 深藍L06(參數|詢價)已經來了，這款車價格上也確實比較克制。

起步預售價13.99萬，頂配版本預售價16.19萬，而且要知道這還只是預售期間的價格錨點，實際上正式上市之后自主品牌的車型都會有較大的下探幅度，可以預判這款車正式上市的主力區間就是10~15萬這個區間。這甚至可以去搶掉一部分插混車型的市場蛋糕，比如面對比亞迪秦L，吉利銀河A7這些車型，差價也確實不大。

這款車的尺寸級別定位確實很主流，車身長度4830mm，寬度1905mm，而且軸距直接做到2900mm，那在軸距這項參數上面，明顯是相比傳統b級車有點優勢，對比雅閣邁騰凱美瑞這些主流的經典產品，2.9米軸距確實是略微長一些，再加上電動化平臺本身就有更高的空間利用率，實際體驗這款車后排腿部空間相當寬敞。

外觀設計其實和之前的幾款深藍車型是有不同的，特別是只看車頭前臉的話，蓋住車標甚至不會覺得這是深藍出品，兩側采用了更復雜的分體式燈光，而且整個車頭扁平效果更加突出一些，畢竟這款車直接選擇了純電動架構，沒有發動機艙。

車身側面也迎合現在的流行趨勢變成了半隱藏的門把手，相比彈出式的隱藏門把手，硬件上的安全系數會提高一些。當然前后車門也都是現在這種轎跑車型習慣使用的無邊框設計，細節上的精致感確實比較到位了。

內飾看起來也相比之前的深藍車型更加簡約一些，特別是整個臺面完全采用了懸浮窄邊框大屏幕，幾乎取消掉了所有的傳統按鈕，而且多功能方向盤上也是比較流行的滾輪設計。15.6英寸的大屏幕也是現在的主流，只是在副駕駛一側并沒有提供單獨的大電視。

比較有意思的是這款車選擇了自己的輔助駕駛系統，不僅采用了類似特斯拉fsd那種視覺系的算法邏輯，而且全系標配了激光雷達，這就屬于目前來看比較全面的路線了，再加上地平線輔助駕駛芯片，算力方面256tops也算有保障，所以實際體驗這款車在同級別領域輔助駕駛的能力相當到位。

動力硬件方面并沒有太激進，不過標配272馬力電動機已經可以帶來5.9秒的零百加速成績，作為家用產品定位已經有很強的推背感了。而純電架構的情況下續航區分為560公里和670公里，滿足大部分的用車場景也沒問題，所以目前看起來這款車是有實力攪局的，顯然也是沖著銷量而來。

問題來了，你覺得深藍L06這款車會火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。