如今在吉利集團旗下，吉利銀河品牌可以說是越戰越勇，因為這個品牌和極氪不太一樣，并不是要沖擊高端豪華市場，反而是盡量在下沉市場領域布局，旗下的產品普遍都是很親民的，就比如吉利銀河A7，這款車上市之后直接在10萬級別左右市場里面沖擊到了月銷量1萬多臺的水平。而近日另外一款吉利 銀河星耀6(參數|詢價)更加激進，這款車干脆直接瞄準了10萬以下的市場布局。

吉利銀河星耀6入門的自在版車型指導價已經控制在7.48萬，而且上市發布會直接就給出了所謂的限時一口價6.88萬起步，即便是頂配一口價也已經限制到9.98萬。這個價格區間確實就更有殺傷力了，就算是和比亞迪秦PLUS橫向對比，價格的優勢也相當明顯了。

更何況這款車完全可以去競爭朗逸軒逸卡羅拉那些車型優惠之后的價格，然而從產品尺寸定位來看，吉利銀河星耀6這款車放在緊湊級轎車圈子里是明顯比較大的，車身長度超過4.8米，寬度達到1886mm，特別是軸距2756mm，這樣的軸距水平甚至超過了大眾速騰，面對朗逸軒逸卡羅拉都是具備優勢的。

比較有意思的是這款車外觀造型設計并沒有延續統一的風格，特別是車頭前臉采用了比較跳脫的設計語言，明明吉利銀河品牌旗下產品都是比較簡約的前臉，但現在這款車直接采用了密集的直瀑式進氣中網，這種風格其實更類似傳統的燃油車，就比如吉利星瑞等等。

而且車身側面看也是很標準很傳統的三廂轎車線條，而且沒有使用隱藏門把手的設計，但不可否認這款廉價車型在用料方面還是不錯的，至少低價路線的情況下還是提供了大量的側面鍍鉻裝飾條。尾部細節上貫穿尾燈看起來也并不廉價。

內飾細節用料方面確實是有一些硬塑料的質感，但是放在10萬之內的價格區間里橫向對比，可以說這款車已經有點讓人出乎意料了，至少門板內側經常接觸到的部位還是軟包覆蓋，而且車內的旋鈕等細節處理質感都不錯。再加上大屏幕互聯，智能化需求方面也能滿足日常的需求了。

關鍵是一口價起步6.88萬的情況下全系標配的是插電混動系統，1.5升排量的自然吸氣發動機輸出112馬力，另外搭配有電動機163馬力，雖然入門低配60公里純電續航是顯得有點雞肋，但確實價格到位了，而且上升到7.98萬的版本已經可以提供125公里純電續航，給到的選擇并不少，兩者之間的差價也不大。

所以能夠判斷這款車就是要沖擊高銷量的，以現在這樣的價格姿態沖擊月銷過萬的水平應該并不難，甚至可以替代掉這么多年來一直銷量不錯的吉利帝豪系列。

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