11月4日， 智己LS9(參數|詢價)將會發起預售，會不會出價格目前還不知道，但是看著陣勢不小，應該是會出價格。

隨著智己LS9的熱度空前，被視為六座SUV殺手、黑馬的零跑D19也被更多人開始關注，現在的六座SUV熱度，11月份恐怕就是這三臺了，嵐圖泰山、智己LS9、零跑D19，至于小米的YU9，信息太少被關注的也少，甚至說，小米YU9的銷量和關注度應該都比不過之前的SU7和YU7，因為大型六座SUV似乎不是年輕人的剛需車型。

對于D19的價格做了個小調查，看來不少人的價格預期并沒有那么很高，的確這是零跑從下往上走的高端車型，本身關注零跑的不少人對于零跑品牌的認知可能還是認為品牌因素導致對D19的預期不高。

不過說實話，目前的六座SUV市場，也不是因為電池大了就一定有人放棄性價比更高的便宜車型，尤其是風云T11和吉利銀河M9的頂配也就25萬內，所以，哪怕D19標配大電池，8797輔助駕駛芯片，算力干到1000TOPS+，終究還得看價格。

老圖依然覺得零跑D19的起售價會低于25萬，具體價格估計要等明年了，畢竟，距離上市還有幾個月，這幾個月鋰電池會不會降價，都不好說，甚至還有沒有更醬爆的車型出來。

不過可以預測，零跑D19這臺車不會賣的差，至于賣的多好，就看市場認可度了，輔助駕駛層面，零跑D19會采用VLA技術架構，意味著不會有華為的WA世界模型。VLA對算力要求很高，所以高算力并不是說就一定先進，而是為了適應VLA技術架構。

再說即將公布預售價格的智己LS9，會有B&o音箱，520線程激光雷達，看起來這臺車的售價會不低，但是綜合目前市場上的競品，深藍S09的頂配基本也進入30萬區，有四驅、二排雙零重力座椅、華為高階輔助駕駛系統，所以，老圖認為，智己LS9的入門版大概率不會比深藍S09高。

預測智己LS9的預售價格可能在30萬區，不超過31萬，正式上之后降價1.5萬進入28萬區，智己LS9到底如何定價就看今晚了。

對于智己LS9大家要注意的，體驗這臺車看第三排有沒有臺階，大概率應該是沒有，增程器低溫天氣試駕聽聽聲音多大，增程器噪音和溫度、燃油稠密度都有關系，所以降低噪音的辦法就是加新鮮的油、熱車、車速保持在120公里以下，城區增程器的聲音應該不會大。

目前的六座SUV市場從15萬到50萬能選的產品太多了，零跑C16、吉利銀河M9、風云T11、深藍S09、領克900、極氪9X、理想i8、樂道L90、問界M7/8/9，可以說在任何一個價位段都存在能打的競品，尤其是在30萬區，所以，智己LS9的定價很關鍵。

繼續說的就是嵐圖泰山，實際上昨天也講過，這臺車是插混，輔助駕駛系統可能有鯤鵬也可能全系華為乾崑，輔助駕駛硬件會和問界M9一樣，比問界M8高一點，從嵐圖泰山車友的調查看，如果問界M8和嵐圖泰山同價的話，26人會選擇問界M8，8人會選擇嵐圖。

雖然問界優勢明顯，但是有8個投票選擇泰山，說明在高端市場，嵐圖泰山依然有不少人是認可的，但是價格如果超過40萬起售，這個價格就得勸退不少人了。

畢竟，除了和問界M9一樣的輔助駕駛硬件，甚至有后輪轉向或者更高級的雷達，但是這都很難在短時間形成和競品的代差，除非全系標配500線雷達+ADS5.0，否則泰山想要一口氣賣過40萬，著實不容易。不過頂配版本是有可能超過40萬的，嵐圖泰山只要定價合理，估計會成為嵐圖品牌旗下第二個月銷可能破萬的車型。

有時候很多人納悶，為啥有的搭載華為乾崑車型賣20萬還賣不過售價50萬的問界M9。實際上很簡單，越貴的車型，受眾群只要認可你的品牌，實際上對價格的敏感度就沒那么高。

反而是預算15——20萬區間的消費人群，對于配置、價格等十分敏感，可能因為貴兩三萬就不得不放棄更高配置的車型。尤其是在這個區間，有很多傳統的燃油車，這些車質量穩定可靠，作為家庭唯一用車，可能在品牌訴求和質量訴求上超過嘗新和輔助駕駛。而那些買四五十萬國產的車，家里可能本身就有另一臺車。

2025年只剩下兩個月了，六座SUV竟然還沒上完，風云T11之后，看看今晚智己LS9的定價如何吧。