秋水初冷，桂香漸染。烏鎮的石橋下，櫓聲悠悠，一葉扁舟穿過古街深巷。每年進入世界互聯網大會烏鎮峰會的時刻，這個江南水鄉就不再只是古鎮，而成為互聯網最潮的聚集地。

而在今年的世界互聯網大會烏鎮峰會期間，一場圍繞人工智能如何重塑汽車產業的思想對話，將再度在這里展開。

11月9日，由寰球汽車與桐鄉市人民政府聯合主辦的第六屆“世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話”將在烏鎮繼續召開。

來自新汽車行業的思考者們，即將再次相聚于這座見證時代轉折的江南小鎮。

自創辦以來，世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話始終以理性、開放的姿態，觀察并記錄中國新汽車產業的每一次深刻變化。從“互聯網汽車”的提出，到“新汽車”體系的形成，再到對產業生態高質量發展的聚焦，這個平臺已經成為中國新汽車領域，最具行業前瞻性的平臺，在理性開放的秩序中，閃爍著行業的信念與方向。

十年前，電動化與智能化相互交織，拉開新汽車革命的序幕，讓“新汽車”真正駛上舞臺；此刻，人工智能正把新汽車的主舞臺推向更深處。越來越多的行業專家已經確認，人工智能將不再是新汽車錦上添花的功能，而是進入下一程的“入場券”。

從制造到供應鏈，從車內體驗到出行服務，AI正在重寫一切——生產線因算法實現自診斷與優化，供應網絡依靠模型預判風險與調配資源，座艙從“語音指令”走向“情境理解”。未來的新汽車，一定會成為能感知、能學習、能進化的“人工智能機器人”。

多家權威研究機構指出，2025年將成為汽車AI的關鍵拐點：技術成熟、法規推進與市場需求三重共振，軟件定義車輛進入加速期，二級與二級+智能駕駛跨過“臨界點”。這不是可選題，而是門檻線——誰在AI上掉隊，誰就會被時代列車甩在身后。

2023年第四屆“世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話”——新汽車巔峰對話

歷年的烏鎮夜話，其實一直在鋪墊這一刻的到來。2023年，我們將主題定為“新汽車高質量發展之路”，在價格戰與技術戰交織的背景下，討論從“做大”轉向“做強”，把質量與安全重新拉回行業中心；那一年，行業共識開始從“換能源”走向“強體系”。

到了2024年，現場發出“共建新汽車命運共同體”的倡議，議題從中國市場拓展至全球鏈路，談的不只是車，更是供應鏈韌性、綠色低碳與跨界協同，強調“沒有任何一家企業能獨自完成新汽車”。這條線索，清晰地把產業從“競爭態”引向“共建態”。

而今再回到烏鎮，世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話之所以聚焦AI汽車時代，并非追逐概念，而是因為時代的潮水已然洶涌至此——AI正在成為汽車產業最具決定性的課題。

全球車企的行動正在提供注腳：有企業將上千個AI應用嵌入研發與制造，以軟件與數據驅動工程平臺，使整車開發周期縮短四分之一；資本市場也在以“AI與機器人能力”重新評估車企的長期價值。

趨勢愈發清晰——AI不再是“加分項”，而是行業的“生存線”。AI汽車時代的關鍵，從不在“汽車+AI”，而在AI重新定義了“汽車”——定義了它的思考方式、進化路徑與產業秩序。

烏鎮的夜色一如既往，安靜而有力量。

互聯網讓“同球共濟”成為可能，新汽車點亮了產業的未來。六年來，世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話以對話為橋，讓不同背景、不同領域的新汽車參與者在同一張桌前共議智能的秩序與方向。

當AI成為行業的新底座，這場夜話將不再只是一次交流，而是一種共識的形成。

11月9日，讓我們從烏鎮出發，在思想的回聲中，迎接一個由智能驅動、由共建定義的“AI汽車新時代”。