在眾多日系汽車品牌中，要說(shuō)起豐田TOYOTA，不管是不懂車的萌新，還是汽車界老炮都會(huì)豎起大拇指。它旗下的卡羅拉是暢銷全球且銷量最高的家用轎車；RAV4榮放、漢蘭達(dá)更是深受老百姓青睞，成為了各自領(lǐng)域的佼佼者；豐田Fortuner、豐田4Runner、FJ酷路澤、普拉多、蘭德酷路澤、豐田紅杉更是越野領(lǐng)域的常青樹，更是虎克之路、川藏疆地區(qū)的王牌車型。即便是在逐漸又恢復(fù)到大眾視野的皮卡車型，豐田也頗有建樹，既有讓玩家愛到骨子里的、保值率吵到的豐田坦途，也有遍布中東戰(zhàn)場(chǎng)的 豐田Hilux(參數(shù)|詢價(jià))。進(jìn)入到新能源汽車時(shí)代后，豐田陸續(xù)將旗下的經(jīng)典車型更新迭代，當(dāng)然也包括豐田Hilux，新車基于改進(jìn)后的IMV平臺(tái)生產(chǎn)，率先推出2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，后續(xù)還將會(huì)加入混動(dòng)以及純電動(dòng)版本豐富陣容。豐田經(jīng)典皮卡換代，車長(zhǎng)5335mm，搭載2.8L柴油輕混+超級(jí)四驅(qū)。
顏值方面，從預(yù)告圖來(lái)看，豐田Hilux的設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，也采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭與蘭德酷路澤GR有著異曲同工之妙。都采用了黑色六邊形的粗壯格柵和內(nèi)部蜂窩鏤空式的黑色中網(wǎng)，懸浮中網(wǎng)之上的“TOYOTA”銀質(zhì)金屬車標(biāo)更加立體、醒目。兩側(cè)多邊形大燈嵌入車頭兩側(cè)，熏黑的燈罩內(nèi)部融入了C字形的日行燈和帶有透鏡的LED遠(yuǎn)近光光源，科技感十足。粗獷的前保險(xiǎn)杠加入了銀色金屬一體式防撞梁+底部護(hù)板，擁有更好的通過角。車尾的造型中規(guī)中矩，兩側(cè)立體的三棱錐尾燈內(nèi)部融入了左右對(duì)稱的數(shù)字“3”日行燈，提高了夜間的辨識(shí)度。黑色的后包圍提供了可爬上貨箱的腳踏板，底部同樣配備 了金屬護(hù)板。
全新豐田Hilux采用了雙排標(biāo)準(zhǔn)貨廂的設(shè)計(jì)，雙排的布局擁有更強(qiáng)大的乘坐屬性，更適合通勤。后方配備了一體化龍門架，還可以選裝貨箱蓋板，貨箱內(nèi)部噴涂了防雨、防曬、防刮涂層，更加耐用。硬朗的腰線、黑色的碳纖維材質(zhì)的反光鏡外殼以及磨砂材質(zhì)的輪眉，不僅增添了幾分跨界氣息，也降低了輕微磕碰后的維修成本。標(biāo)配了20英寸輪圈，采用亮黑銑削工藝，適配SUMAXX AT全地形胎（規(guī)格265-50-20），還提供17英寸黑色合金輪轂，搭配全地形輪胎，因車高增加調(diào)整避震系統(tǒng)。通過性方面，該車接近角32°，離去角26.5°，最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1米。尺寸方面，長(zhǎng)5335mm，寬1855mm，高1815mm，軸距3090mm。
進(jìn)入車內(nèi)，新一代豐田Hilux也展現(xiàn)出了它不同的一面。配備了12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，搭載了Toyota最新的車機(jī)系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，從硬件和軟件方面都提升了整車的科技感。座艙一改皮卡車型粗糙的形象，大面積填充飽滿的黑色真皮材質(zhì)包裹，紅色的精致縫線和大面積碳纖維裝飾面板，配備的座艙采用了翻毛皮材質(zhì)，每個(gè)座椅的靠背都采用了不同的網(wǎng)紗材質(zhì)，頭枕還帶有“GR”手工刺繡，帶來(lái)了更多的高級(jí)感。操控性方面，配備了豐田經(jīng)典的三輻式多功能方向盤，12點(diǎn)方向配備了紅色回正皮標(biāo)，下方還帶有GR銀質(zhì)的銘牌，兩側(cè)帶有銀色換擋撥片，操控島保留了傳統(tǒng)的換擋手柄，同時(shí)也帶來(lái)了更加熟悉的操控體驗(yàn)。
核心的“三大件”也有很大的升級(jí)，新一代豐田Hilux預(yù)計(jì)會(huì)在改進(jìn)后的IMV平臺(tái)生產(chǎn)，動(dòng)力將會(huì)搭載2.8L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率204馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用了6速手自一體變速箱。車身采用了非承載式結(jié)構(gòu)，懸架采用雙叉臂式、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備了帶有托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋差速鎖和全地形反饋系統(tǒng)，并且還有坦克調(diào)頭、中央差速鎖 、陡坡緩降與蠕行模式。支持駕駛模式切換（自動(dòng)/泥地/沙漠等）。最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1米，擁有更加靈活的操控性。
點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)部分城市已解禁皮卡，這個(gè)既能城市通勤，又能下地干活的車型又重新回到了大家的視野中。長(zhǎng)城炮、黃海N7、福特F-150猛禽、福特游騎俠、豐田坦途、豐田海拉克斯Hilux也成為了大家茶余飯后的最為熱議的話題車型。豐田這一次帶來(lái)了全新的海拉克斯Hilux，新車不僅采用了最新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了2.8L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，內(nèi)飾也升級(jí)了多塊液晶大屏，讓該車更有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于全新的豐田Hilux，你覺得它上市后的價(jià)格會(huì)是多少錢？
