對于追求極致性能的豪華跑車愛好者而言，年度性能旗艦終于登陸中國市場——全新 保時捷911(參數|詢價) Turbo S完成國內首發，其中硬頂版售價 272.8 萬元起，敞篷版 287.8 萬元起。作為保時捷量產性能的巔峰之作，新車以 “性能與日常的完美平衡” 為核心進化方向，不僅搭載全新研發的水平對置六缸發動機打造 711 馬力強悍輸出，更配備了最新版本的保時捷動態底盤控制（PDCC）等 ，配合空氣動力學與智能配置升級，刷新豪華高性能跑車標桿。新車是否值得入手？我們一起來了解了解吧。
外觀方面，新車延續保時捷911家族經典蛙眼輪廓，前臉采用三段式寬大進氣口，兩側 “鯊魚鰓” 格柵具備主動開合功能，可根據散熱需求智能調節風量，牌照框下方新增智能駕駛傳感器，兼顧性能與科技。車身側面最引人注目的是擴大的后翼子板進氣口，為后置發動機提供更強散熱效率，搭配 21 英寸多輻輪轂與黃色高性能剎車卡鉗，運動氣場十足。尾部變化尤為顯著：貫穿式尾燈下方的后包圍經重新設計，排氣管兩側新增豎直導風口，橢圓尾管升級為矩形雙邊共四出布局，配合標志性大尺寸擾流板，硬頂版風阻系數較前代降低 10%。
內飾座艙延續911家族經典布局，但細節充斥 Turbo S 專屬標識：車門面板、方向盤與中控臺均采用 Turbonite 專屬配色，Sport Chrono 計時碼表與中控臺縫線也同步呼應這一專屬色調，營造強烈性能氛圍。科技配置方面，10.9 英寸中控屏搭載最新 PCM 車機系統，支持無線 CarPlay 與 OTA 升級，配合全液晶儀表中的性能數據顯示模塊，可實時監控動力輸出與底盤狀態。
配置聚焦操控與安全，最新版本的保時捷動態底盤控制（PDCC）是核心亮點，采用電機驅動液壓泵與獨立液壓蓄能器，響應速度較前代更精準，入彎時可大幅抑制側傾，配合特別調校的 PASM 主動懸掛系統，將懸架降低 10mm，兼顧賽道支撐與日常濾震。安全與輔助配置同樣全面：標配全速域 ACC、PCS 預碰撞安全系統，540° 全景影像讓低速挪車更從容。
動力系統方面，全新研發的水平對置六缸發動機與 T-Hybrid 混動系統的組合，成為性能躍升的核心：3.7T 雙渦輪發動機搭配雙電動渦輪增壓器（eTurbo），系統最大功率達 523kW（711 馬力），峰值扭矩 800N?m，匹配 8 速 PDK 雙離合變速箱與 PTM 四驅系統，硬頂版零百加速僅需 2.5 秒，較前代縮短 0.2 秒。那么，你覺得新車如何呢？不妨在下方留言討論吧。
