進博會，像一座世界級的廚房。

在這里，全球的頂尖廚師們齊聚一堂，以創新為火，以技術為料，精心烹調著不同的“味道”，滿足消費者對明日生活的想象與承諾。

而豐田，這位連續八屆不曾缺席的全勤生，今年帶來的不是冰冷的機械堆疊，而是一場有溫度、有層次的出行盛宴。

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，豐田已經陪伴中國汽車工業走過了六十余載春秋，今年，其豪華子品牌雷克薩斯也迎來了進入中國市場20周年的關鍵節點。

在漫長的深耕下，豐田的味道正在變得越來越“中國”，這不是酸甜苦辣的簡單標簽，而是一種深植于土地、技術與人心的“味道哲學”，醇厚、調和、專注、回甘。

豐田和雷克薩斯兩個品牌進入中國的時間疊加，讓豐田參展更具深意，它用產品、技術告訴每一個中國用戶，其早已不再是單純展示技術實力的旁觀者，而是深度融入中國市場需求、與中國消費者同頻共振的參與者。

尤其是豐田在本次進博會的展臺上的“Mobility for All”（為了所有人的移動出行自由）板塊，更是向中國用戶展示了“為了所有人的移動出行自由”的美好愿景。

讓我們一起，在2025年的進博會豐田展臺，品嘗這場豐田精心烹調的“為了所有人的移動出行自由”的“出行之味”。

01

六十余年的“醇厚底味”

是豐田最大的底氣

“為了所有人的移動出行自由”，這句話說起來容易，但是做起來卻異常艱難。

因為每一個消費者都有不同的需求，要實現這些需求，考驗的正是一家車企巨頭的消費者洞察能力、研發能力、制造能力。

接下來我們就來剖析一下，豐田為何有這樣的底氣？

對一家大廠的分析，如同品味一道佳肴，首先要品其底味，才能經得起回味，而豐田在中國的“底味”正是“醇厚”二字。

這是豐田用長達一甲子的時光，以及雷克薩斯二十年的陪伴所打造的基石，也是豐田在中國市場最深厚的資產。

從幾十年前那句耳熟能詳的“車到山前必有路，有路就有豐田車”，到現如今的“立全球 更中國”，豐田始終在通過更貼近中國消費者需求的產品和技術，滿足每一位用戶的期待。

卡羅拉、雷凌、鋒蘭達、漢蘭達、普拉多、 RAV4榮放(參數|詢價)等車型，都是我們耳熟能詳的好車，而在新能源領域，豐田更是布局豐富，在本次進博會上，豐田帶來了首款智能純電SUV鉑智3X、定位“豐田超感時空艙”的bZ5、首搭鴻蒙座艙的D級轎車鉑智7等車型。

鉑智3X

bZ5

鉑智7

值得一提的是，雷克薩斯秉承“DISCOVER”品牌口號，其將會以高品質的出行方式與卓越產品深度融合，為中國主流豪華用戶帶來全新的豪華方式，并帶來了雷克薩斯 ES以及全新一代GX OVERTRAIL版車型，給足了中國消費者期待。

雷克薩斯ES

全新一代GX OVERTRAIL版

總而言之，在這場豐田精心烹調的出行盛宴中，無論用戶追求何種體驗，幾乎都能在它的產品矩陣中，找到那盤屬于自己的專屬味道。

由此可見，豐田有底氣，也有能力在中國汽車市場實現“為了所有人的移動出行自由”的宏愿。

02

“激情之味”與“幸福之味”

是Mobility for All理念

最深刻、溫情的注腳

分析完豐田的底氣與實力后，再說說豐田在本屆進博會上，是如何實現滿足所有人的移動出行自由的。

在進博會開幕前夕，豐田提出“TO YOU”的宣傳口號，簡單來說就是，每一個用戶都是鮮明獨立的個體，正是這一個個獨立的用戶，才構成了汽車市場中的“所有人”。

而豐田提出這一理念，就是為了平等地對待每一個用戶，為每一個消費者都提供符合其自身需求的選擇，滿足他們的移動出行自由。

那么，豐田究竟是怎樣做的？

要知道，中國市場除了主流消費用戶，還有許多小眾用戶，這些用戶同樣需要被關注。

舉個例子，市場上有些用戶因為身體原因行動不便，這就導致他們在出行上會遇到各種各樣的困難，比如說上下車不方便，用戶好不容易上車，卻又要費力調整坐姿等。

為此，豐田在本次進博會上帶來了福祉車，讓因身體原因行動不便的消費者也能實現出行自由。在開發福祉車型前，豐田收集了大量行動不便用戶的反饋意見，最終才開發出了諸多福祉車型。

以本次進博會上展出的埃爾法福祉版為例，其采用了7座的設計，搭載了電動升降福祉旋轉座椅，并且豐田還在車上延續了埃爾法的豪華內飾與智能科技，讓許多行動不便的高端用戶、豪華用戶，也能體驗到奢華的無障礙出行自由。

埃爾法福祉版

再比如本次進博會上的RAV4 榮放（福祉試作版），其面向受眾規模更大的SUV領域，在副駕駛座位搭載了日本同步開發的超薄升降旋轉座椅，這對于家里有行動不便人群的用戶而言，簡直就是福音，無論是上車或下車，都將更加容易。

RAV4 榮放（福祉試作版）

值得一提的是，豐田還帶來了康復支持機器人Welwalk，讓下肢癱瘓等無法自行行動的用戶，也能體驗移動的樂趣。

除了福祉產品，豐田還在Mobility for All板塊展出了GR車型，而這正是為了滿足中國市場中的有超強性能需求的用戶。

比如說進博會上展出的全新進化版GR YARIS，就是豐田把賽道經驗反哺到研發中的純血性能車，其39.98萬元的起售價，也能滿足許多中國性能車愛好者的購買需求，讓更多小眾性能車用戶，感受純血性能車的魅力。

GR YARIS

筆者認為，豐田對這些小眾市場的深耕，正是其Mobility for All理念最深刻、最溫情的注腳，這份執著，讓科技的進步不再是冷冰冰的參數迭代，而是化作了具體的幸福感與獲得感。

由此可見，無論是福祉車的“幸福之味”，還是GR的“激情之味”，都體現了豐田力求滿足中國消費者的實際使用需求的決心。

03 尾聲

回顧豐田此次進博會的參展成果，從“立全球 更中國”的主題定位到“TO YOU”品牌承諾，每一個環節都在傳遞著，豐田在中國市場正是踐行“為了所有人的移動出行自由”的理念。

這些努力，讓豐田的“中國味”既有“全球技術”的醇厚底蘊，又有中國需求的鮮活風味，實現了全球品質與本土需求的完美調和。

這將成為豐田持續深耕中國市場的核心競爭力，讓它在未來的競爭中，始終保持領先姿態，為中國用戶帶來更多“出行好味”。

可見，豐田的“味道”，值得我們細細品味，更值得我們在未來的道路上，與之同行。