在2025年新能源汽車市場競爭白熱化的背景下，10萬元左右的純電緊湊型轎車市場尤為擁擠——既有主打網約車市場的“工具車”，也有試圖兼顧家用與個性化的“新勢力選手”。然而，真正能在設計、底盤、智能化和續航等維度做到均衡且不妥協的車型并不多。而 零跑B01(參數|詢價)的出現，正在悄然改變這一局面。
自2025年7月底正式上市以來，B01在8月、9月連續兩個月交付量突破萬臺，成為10萬級純電轎車中少有的“上市即熱銷”車型。更值得注意的是，在新勢力品牌同價位三廂純電轎車中，B01銷量穩居前列。而零跑品牌整體9月交付量更是突破6.6萬臺，日均交付超2000輛，展現出較強的市場認可度和體系化交付能力。對正在觀望10萬級純電轎車的用戶而言，B01確實值得認真考慮。
那么，它究竟靠什么打動消費者？我們從實車體驗、配置解析和用戶價值三個維度，深入聊聊這款“越級感”拉滿的新車。
不只是“能跑”，而是“跑得聰明又舒服”：底盤與駕控體驗
市面上10萬左右的純電轎車，不少為了壓縮成本采用后扭力梁非獨立懸架，行駛質感偏硬、濾震生硬，尤其在城市減速帶或坑洼路段表現不佳。而零跑B01全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并由中歐聯合底盤團隊調校，甚至部分高配車型引入Stellantis集團的底盤調校支持。
在實際試駕中，B01面對連續顛簸或減速帶時，懸掛系統能有效吸收震動，車身姿態穩定，后排乘客不易暈車。配合后置后驅布局（同級少見），車輛在彎道中的循跡性和轉向響應也優于多數前驅競品。哪怕是在運動模式下，轉向雖保留一定輕盈感，但并不“飄”，日常通勤與周末短途出游都能兼顧。
這種底盤素質，在同價位中確實不多見。對注重駕乘質感、不愿將就“買菜車”體驗的用戶來說，B01提供了更高一級的行駛品質。
650km真續航+快充：告別“里程焦慮”的務實選擇
續航是純電用戶最關心的問題。B01提供430km、550km和650km三種CLTC續航版本，其中650km版本搭載67.1kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗僅約11.4kWh。根據多位車主實測反饋，在城市+高速混合路況下，夏季續航達成率普遍在85%以上，冬季也能維持在80%左右——這意味著實際可用續航接近520km以上。
更關鍵的是，B01支持30%-80% SOC快充僅需19分鐘，比小鵬MONA M03快約7分鐘。對于沒有家充樁、依賴公共快充的用戶，這7分鐘可能就是能否趕上飯局或接孩子的關鍵。此外，B01采用27合1超級集成熱管理系統，不僅能提升冬季續航表現，還能實現電池、電機、座艙熱量的智能分配，進一步優化能效。這種系統級的能耗管理思路，遠超同價位車型常見的“堆電池”邏輯。
智能座艙：8295芯片下放，10萬級也能享受“旗艦體驗”
在智能座艙方面，B01展現了零跑“技術普惠”的誠意。中高配車型搭載高通8295芯片，配合14.6英寸2.5K超清中控屏和Leapmotor OS 4.0 Plus系統，操作流暢度、語音響應速度和多任務處理能力都處于同級優秀水平。
值得一提的是，B01的AI語音助手“超級小零”支持多模態識別和場景化預判。例如，當你說“我有點冷”，系統會自動調高空調溫度并關閉車窗；說“我想聽周杰倫”，它不僅能播放歌曲，還能推薦相似風格的歌單。這種“聽得懂、做得對”的交互體驗，讓車機不再是冷冰冰的工具，而是有溫度的出行伙伴。
此外，車機還支持“全場景可見即可說”——屏幕上的任何功能圖標，只要看到就能直接語音控制，極大提升了駕駛安全性。對年輕家庭用戶或科技愛好者來說，這套座艙系統幾乎無短板。
輔助駕駛：激光雷達+8650芯片，12萬就能擁有“高階智能輔助”
如果說座艙是“面子”，那輔助駕駛就是“里子”。B01頂配及部分中高配車型搭載高通8650芯片 + 車頂新月式激光雷達，配合27個高精度感知硬件（含3顆毫米波雷達、11攝像頭、12超聲波雷達），構建了融合感知系統。
這套系統支持：
- 高速領航輔助（NAP）：自動進出匝道、車道居中、智能輔助變道。
- 通勤領航輔助（CNAP）：適用于固定通勤路線，輔助跟車、識別紅綠燈。
- 全場景自動泊車：支持垂直、側方、斜列車位，記憶泊車可學習1000米路線。
- 極端天氣冗余感知：激光雷達+視覺融合方案，在雨霧、強逆光等場景下仍保持穩定。
雖然城市NOA功能需后續OTA開放，但硬件已一步到位。對比同價位競品多依賴純視覺方案，B01的激光雷達配置確實帶來了更高的感知冗余和安全性。而這一切，僅需12萬元左右即可擁有，性價比突出。
設計與空間：A級尺寸，B級體驗
B01車長接近4.8米，軸距達2735mm，得房率高達86%，后排腿部空間對175cm乘客綽綽有余。座椅采用云絨質感皮革，軟包覆蓋率88%，觸感細膩，媲美更高價位車型。后備箱容積460L，可輕松容納4個24英寸行李箱，還隱藏70L儲物格，實用性拉滿。
外觀上，B01采用“科技自然美學”設計語言。飛翼星芒燈組、17.2°溜背角、0.197Cd超低風阻系數，不僅好看，還兼顧空氣動力學效率。全系標配鋼琴烤漆飾件，提供摩根粉、星夜藍、曦露紫等8種配色，打破10萬級轎車“非黑即白”的單調印象。
對注重顏值與個性表達的年輕用戶來說，B01既不像網約車那樣“泯然眾人”，也不盲目追求浮夸，而是用克制的設計語言傳遞高級感。
品牌可靠度：連續7個月新勢力銷量靠前，百萬臺下線背書
2025年9月，零跑汽車單月交付66657臺，連續7個月位居新勢力品牌前列，并成為繼蔚來之后第二家達成“百萬臺下線”的新勢力車企。這種規?；桓赌芰?，意味著供應鏈穩定、售后服務網絡完善、OTA迭代有保障——對購車用戶而言，是長期用車體驗的重要支撐。
而B01作為B系列轎車，與熱銷SUV B10形成“雙車戰略”，共享LEAP 3.5技術架構，全域自研比例高，零部件通用率達88%，既保證了品控一致性，也降低了后期維保成本。
購車建議：哪款最值得買？
- 預算10萬內：可考慮430km入門版，滿足基礎代步，但智能輔助和座艙配置較基礎。
- 主流推薦：550激光雷達版（11.38萬），160kW電機+6.4秒破百+激光雷達+8295芯片，性價比高。
- 長途/家庭用戶：650悅享版（10.98萬），續航扎實，底盤調校更優，適合高頻使用。
- 一步到位：650激光雷達版（11.98萬），集齊長續航、高階智能輔助、云絨內飾，配置拉滿。
結語：
在很多人印象中，10萬左右的純電轎車=網約車、塑料感、底盤硬、智能化弱。但零跑B01用實打實的產品力證明：這個價位，同樣可以擁有優雅設計、舒適底盤、長續航、高階智能輔助和旗艦座艙。
它或許不是便宜的選擇，但很可能是同價位中綜合體驗均衡、不妥協的那一款。如果你正在10萬級純電轎車中猶豫不決，不妨親自去門店體驗一下B01——參數只是冰山一角，實車帶來的“越級感”，或許才是打動你的關鍵。
適合人群：
- 高意向用戶：看重配置完整性和長期用車體驗。
- 潛在用戶：從燃油車/混動轉向純電，希望一步到位。
- 搖擺用戶：在“便宜能跑”和“品質智能”之間尋找平衡點。
在新能源轉型的關鍵階段，選對一臺車，不僅是選擇一種出行工具，更是選擇一種生活方式。而零跑B01，正試圖為更多普通人，提供一種“好而不貴”的新可能。
