11月7號消息，嵐圖官方正式宣布，旗下首款大六座SUV 嵐圖泰山(參數(shù)|詢價)將于11月18日正式上市。

要知道這可是"國家隊"第一次下場玩豪華旗艦SUV，甚至被稱作“新能源國家隊”戰(zhàn)略之作的新車，這波操作到底藏著多少干貨？今天咱們就來簡單回顧一下，這款被寄予厚望的嵐圖泰山，如何扛起"東方豪華"的大旗？

?產(chǎn)品力的“全方位突破”

嵐圖汽車CEO盧放曾多次表示，要堅持把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。

如今，嵐圖泰山就是這句囑托的生動實踐。

作為央企東風(fēng)旗下高端品牌的扛鼎之作，整合東風(fēng)公司56年造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，它身上承載著實打?qū)嵉募夹g(shù)積淀，搭載的嵐海智能超混系統(tǒng)，依托東風(fēng)牽頭的省重大專項成果，全域800V高壓平臺配合65kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)370km，比理想L9的215km、問界M9的230km都要出色，綜合續(xù)航更是突破1400km，北京到上海單程都不用補(bǔ)能。

安全和操控更是拿得出手。東風(fēng)研發(fā)的“琥珀電池”可不是噱頭，系統(tǒng)能量密度超205Wh/kg，還能實現(xiàn)202kN抗擠壓和熱失控不起火，這套技術(shù)已裝在24.5萬輛車上經(jīng)過市場檢驗。

底盤上的三腔空懸+EDC魔毯組合，能毫秒級感知路況調(diào)節(jié)，再加上雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑讓這臺5.23米的大家伙在市區(qū)也能靈活掉頭。

智能和舒適也超級出眾。華為乾崑ADS 4配合4顆激光雷達(dá)，復(fù)雜路況也能穩(wěn)穩(wěn)拿捏；鴻蒙座艙5的生態(tài)互聯(lián)，讓手機(jī)、平板和車機(jī)無縫銜接。

車內(nèi)的AI云舒座椅能主動調(diào)節(jié)腰托、側(cè)翼，32揚聲器聲場加持，長途出行也成了享受。

這種“技術(shù)溢出”背后，是東風(fēng)聯(lián)合華為、寧德時代等伙伴構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，比傳統(tǒng)豪華品牌開發(fā)周期縮短40%。

?三旗艦矩陣的“強(qiáng)勢破局”

泰山的上市，更讓嵐圖完成了關(guān)鍵一躍。至此，嵐圖形成了追光L（轎車）、夢想家（MPV）、泰山（SUV）的“三旗艦”矩陣，三大高端品類全面覆蓋。

這種布局不是簡單湊數(shù)，而是精準(zhǔn)擊中商務(wù)、家庭、個人的多元需求。靠著本土化供應(yīng)鏈，嵐圖還把定制化成本降低35%，讓豪華不再是高不可攀的代名詞。

?電動EV：

正如嵐圖董事長盧放所說，泰山是對“時代脊梁”的禮贊。

11月18日上市后，它將以絕頂?shù)募夹g(shù)實力重新定義50萬級豪華大六座SUV的標(biāo)準(zhǔn)。從單一車型到全品類覆蓋，嵐圖的進(jìn)階印證了中國品牌高端化的底氣，靠的不是口號，是幾十年技術(shù)積淀的厚積薄發(fā)。

這場豪華SUV的變局，值得期待！