雖然目前在售的這代 寶馬X5(參數|詢價)的“大鼻孔”讓很多人所感到不適應，但自從國產的華晨寶馬X5把價格給降下來了之后，很多小老板們還是覺得X5很香。為啥呢？一是價格確實便宜了不少，終端最低只需要50多萬的裸車價格就能提一臺寶馬X5，這要放以前你哪敢想？隨便不得準備個七八十萬才行？

二是寶馬X5“公路之王”的操控性還是在的，別看價格便宜了，但X5指哪打哪的精準操控和不錯的底盤運動質感，在同級別的中大型SUV里那依舊是獨一份的存在。再加上寶馬強大的品牌影響力做背書，因此即使是到了今天，寶馬X5也還能夠有穩定的月銷五六千臺，這就是實力的體現。

不過，新一代的寶馬X5也馬上就要來了。近日網上又曝光了這款車型的完整形態路試諜照，再結合此前曝光的那一大批渲染圖，我們有理由相信，新的2026年全新寶馬X5便將會和我們來正式見面。

結合路試諜照和渲染圖來看，全新寶馬X5依舊保留了雙腎式的進氣格柵，但有意思的是，新的寶馬X5上的雙腎被大幅度縮小、僅僅占據了中央極小面，而兩端融入了縱向日行燈的飛翼則成為了這里的主要裝飾結構，而且其間還布局有橫幅裝飾結構，并有望與燈組、格柵等區域一同完成橫向點亮，當然，這些也都會成為車輛的核心視覺優勢，就看消費者是否能夠買賬了。

側面和車尾部的話，全新寶馬X5的側面配備了一條由前向后逐漸抬升的高腰線，相較現款寶馬X5，車身高度可能會有所降低，尺寸則會進行加長。尾部更貼近溜背式設計，并且縮小了后風擋玻璃面積、增加了擾流板上側包圍與擴散結構。

長條狀的尾燈朝中間位置不斷聚合，搭配寶馬藍天白云標，辨識度還是有的。底部則是夸張的后保險杠，并且還帶有擴散器與雙邊四出排氣，預計渲染圖畫的也是高性能版本的X5 M車型。不難看出，這些棱角分明的變化都意在降低尾部的姿態、增加結構的上翹，以讓全新寶馬X5看上去更加的性感。

車內布局層面，從曝光的全新X5內飾設計來看，新一代iDrive X操作系統對應的全景座艙幾乎可以是確定的了。

畢竟，視平線全景顯示已經出現在了前風擋位置，而且呈現方式比阿維塔的帶魚屏、比小米的天際屏都要酷炫，至于說17.9英寸的觸控屏會不會來、雙側對稱式液晶顯示屏如何呈現，還有門板處的門窗控制又會有多高的數字化程度，還有待官方進一步地公布信息。

動力的話，有消息指出，全新寶馬X5將會推出燃油、插混、純電以及氫能和增程等多種動力版本，真是有夠分裂的，感覺寶馬啥動力形式都想占一點。與此同時，這也是最后一代“油電同臺”的寶馬X5，想買增程版X5的中國消費者可以期待下，畢竟，增程版可能還真就只特供國內市場。

最后，從網友們對于全新寶馬X5這一新前臉造型的反饋來看，我感覺風向已經從開始的吐槽和不看好，漸漸轉變成了認可和接受。至此也就不得不說，有些東西的設計還真是需要時間去驗證，畢竟，普通民眾的審美和視野，有時候的確是被引領和帶動的，這也是汽車設計師前瞻性的一種體現。

總之，你要問我全新寶馬X5這一外形是否能大賣，我只能說：是金子總會發光的。同理，好的設計肯定也能夠經受得住時間的檢驗和認可，所以接下來就讓我們拭目以待全新一代寶馬X5的登場吧。（文/優視汽車 大卓 ）

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