雖然目前在售的這代 寶馬X5(參數|詢價)的“大鼻孔”讓很多人所感到不適應,但自從國產的華晨寶馬X5把價格給降下來了之后,很多小老板們還是覺得X5很香。為啥呢?一是價格確實便宜了不少,終端最低只需要50多萬的裸車價格就能提一臺寶馬X5,這要放以前你哪敢想?隨便不得準備個七八十萬才行?
二是寶馬X5“公路之王”的操控性還是在的,別看價格便宜了,但X5指哪打哪的精準操控和不錯的底盤運動質感,在同級別的中大型SUV里那依舊是獨一份的存在。再加上寶馬強大的品牌影響力做背書,因此即使是到了今天,寶馬X5也還能夠有穩定的月銷五六千臺,這就是實力的體現。
不過,新一代的寶馬X5也馬上就要來了。近日網上又曝光了這款車型的完整形態路試諜照,再結合此前曝光的那一大批渲染圖,我們有理由相信,新的2026年全新寶馬X5便將會和我們來正式見面。
結合路試諜照和渲染圖來看,全新寶馬X5依舊保留了雙腎式的進氣格柵,但有意思的是,新的寶馬X5上的雙腎被大幅度縮小、僅僅占據了中央極小面,而兩端融入了縱向日行燈的飛翼則成為了這里的主要裝飾結構,而且其間還布局有橫幅裝飾結構,并有望與燈組、格柵等區域一同完成橫向點亮,當然,這些也都會成為車輛的核心視覺優勢,就看消費者是否能夠買賬了。
側面和車尾部的話,全新寶馬X5的側面配備了一條由前向后逐漸抬升的高腰線,相較現款寶馬X5,車身高度可能會有所降低,尺寸則會進行加長。尾部更貼近溜背式設計,并且縮小了后風擋玻璃面積、增加了擾流板上側包圍與擴散結構。
長條狀的尾燈朝中間位置不斷聚合,搭配寶馬藍天白云標,辨識度還是有的。底部則是夸張的后保險杠,并且還帶有擴散器與雙邊四出排氣,預計渲染圖畫的也是高性能版本的X5 M車型。不難看出,這些棱角分明的變化都意在降低尾部的姿態、增加結構的上翹,以讓全新寶馬X5看上去更加的性感。
車內布局層面,從曝光的全新X5內飾設計來看,新一代iDrive X操作系統對應的全景座艙幾乎可以是確定的了。
畢竟,視平線全景顯示已經出現在了前風擋位置,而且呈現方式比阿維塔的帶魚屏、比小米的天際屏都要酷炫,至于說17.9英寸的觸控屏會不會來、雙側對稱式液晶顯示屏如何呈現,還有門板處的門窗控制又會有多高的數字化程度,還有待官方進一步地公布信息。
動力的話,有消息指出,全新寶馬X5將會推出燃油、插混、純電以及氫能和增程等多種動力版本,真是有夠分裂的,感覺寶馬啥動力形式都想占一點。與此同時,這也是最后一代“油電同臺”的寶馬X5,想買增程版X5的中國消費者可以期待下,畢竟,增程版可能還真就只特供國內市場。
最后,從網友們對于全新寶馬X5這一新前臉造型的反饋來看,我感覺風向已經從開始的吐槽和不看好,漸漸轉變成了認可和接受。至此也就不得不說,有些東西的設計還真是需要時間去驗證,畢竟,普通民眾的審美和視野,有時候的確是被引領和帶動的,這也是汽車設計師前瞻性的一種體現。
圖為全新寶馬X5 M渲染圖
總之,你要問我全新寶馬X5這一外形是否能大賣,我只能說:是金子總會發光的。同理,好的設計肯定也能夠經受得住時間的檢驗和認可,所以接下來就讓我們拭目以待全新一代寶馬X5的登場吧。(文/優視汽車 大卓 )
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