歲聿云暮，車市鏖戰(zhàn)正酣。
11月21日，一年一度的廣州車展即將拉開(kāi)帷幕，車市也進(jìn)入到“年終沖刺倒計(jì)時(shí)”。為了提升銷量，不少車企拋出了11月優(yōu)惠。
在我看來(lái)，這個(gè)車企給出的優(yōu)惠政策絕非簡(jiǎn)單的“年底甩賣(mài)”，而是各選手應(yīng)對(duì)庫(kù)存“包袱”、搶奪細(xì)分市場(chǎng)“賽道位”、綁定用戶“粉絲心”的戰(zhàn)略動(dòng)作。
從接下來(lái)，我們就為大家解析各大車企給出的11月優(yōu)惠，看能否打動(dòng)你。
方程豹：借華為“智能金鑰匙”，叩開(kāi)高端用戶心門(mén)?
論11月車企的“巧思”，方程豹當(dāng)屬佼佼者。 豹5(參數(shù)|詢價(jià))、豹8送價(jià)值2萬(wàn)的華為ADS高階功能包，本質(zhì)是拿著華為智能駕駛這把“金鑰匙”，去開(kāi)30萬(wàn)+用戶的“信任大門(mén)”。
在我看來(lái)這是最聰明的選擇，畢竟在這個(gè)內(nèi)卷嚴(yán)重的市場(chǎng)中，你跟用戶說(shuō)“我降價(jià)2萬(wàn)”不如說(shuō)“我送你能自動(dòng)避障的華為智駕”更讓用戶愿意買(mǎi)單。?
至于鈦3的“0首付/ 0利息/ 0月供”，就是給年輕高端群體遞“低門(mén)檻入場(chǎng)券”，再搭個(gè)4000元家充樁“貼心禮包”，相當(dāng)于“你先開(kāi)車，錢(qián)慢慢還，充電還不用愁”，這套組合拳打出去，就是想讓用戶“沒(méi)理由拒絕”。
樂(lè)道：用“服務(wù)補(bǔ)丁”補(bǔ)補(bǔ)能短板，玩起用戶“裂變游戲”?
樂(lè)道的優(yōu)惠策略，暴露了中小新勢(shì)力在“重資產(chǎn)補(bǔ)能”與“輕資產(chǎn)拉新”之間的無(wú)奈。L60送3年免費(fèi)換電（144張券），就是跟蔚來(lái)的“換電服務(wù)”對(duì)標(biāo)，但又加了“0首付+3年免息”，相當(dāng)于“你用蔚來(lái)的服務(wù)，卻花更少的入場(chǎng)費(fèi)”，這招夠聰明。?
更妙的是“1.1億購(gòu)車禮遇瓜分”活動(dòng)，本質(zhì)是玩轉(zhuǎn)“用戶裂變游戲”。邀用戶登錄APP抽獎(jiǎng)，既能為自家平臺(tái)攢“人氣”，又能讓用戶為“最高2665元禮金”主動(dòng)分享。恰如“眾人拾柴火焰高”，讓用戶化身“免費(fèi)宣傳員”，省卻廣告費(fèi)，還能擴(kuò)大聲量，一舉兩得。
小米：帶著“智能家居朋友圈”來(lái)車市搶地盤(pán)?
小米一進(jìn)車市，就沒(méi)把自己當(dāng)“傳統(tǒng)車企”，而是個(gè)“科技圈來(lái)的入侵者”。它的優(yōu)惠策略，全是“科技公司思維”。
SU7 送Nappa真皮座椅、YU7 Max送碳纖維配件，表面是“給車穿好衣服”實(shí)則是用“高端材質(zhì)”讓用戶覺(jué)得“花這個(gè)錢(qián)值”；但真正的“殺招”是“Xiaomi HAD輔助駕駛終身免費(fèi)”，這相當(dāng)于“給車裝了個(gè)永久免費(fèi)的智能大腦”。?
對(duì)比特斯拉、小鵬的“輔助駕駛年費(fèi)制”，小米這招就是“釜底抽薪”。你想想，用戶買(mǎi)輛車，這輩子用輔助駕駛都不用花錢(qián)，誰(shuí)能不心動(dòng)？
東風(fēng)本田：燃油車的“最后防線”，能撐多久？?
東風(fēng)本田在這場(chǎng)比賽里，像個(gè)“守舊的老兵”，它把“終身質(zhì)保”當(dāng)成“最后一道護(hù)城河”。英仕派的“3年0息+終身質(zhì)?！?，就是跟用戶說(shuō)“買(mǎi)我的燃油車，后期保養(yǎng)不用愁”，畢竟燃油車用戶最擔(dān)心“開(kāi)幾年就出毛病，修起來(lái)花錢(qián)”，終身質(zhì)保正好戳中這個(gè)痛點(diǎn)。?
還有“11 元抵 1111 元” 的活動(dòng)，但注意截至?xí)r間為11日，就是學(xué)電商“雙十一”的“搶先購(gòu)”，想在新能源品牌“放大招”前，把燃油車用戶“先攥在手里”。
但我得潑盆冷水，東風(fēng)本田的策略太“被動(dòng)”了 。優(yōu)惠全堆在英仕派、CR-V 這些燃油車上，提都不提新能源產(chǎn)品，這就像“敵人都用槍炮了，你還拿著大刀守陣地”。合資品牌要是再不加速電動(dòng)化，遲早會(huì)被年輕人“忘在腦后”。?
坦克 300：小眾賽道的“部落首領(lǐng)”，靠情感留用戶?
坦克300給出的優(yōu)惠其實(shí)更聰明，它沒(méi)有搞“大降價(jià)”而是靠“情感權(quán)益”留住人?！爸粮?.5萬(wàn)置換補(bǔ)貼+10萬(wàn)24期0息”，就是給“想換越野車的老用戶”遞“減負(fù)包”。而“3000 元出游基金”直接給你出去玩的“加油錢(qián)”，這種“懂用戶”的操作，比降價(jià)還管用。?
零跑：背著“資金包袱”沖刺，早截止是為了“先回血”?
零跑在新勢(shì)力里，像個(gè)“背著資金包袱的沖刺者”。它沒(méi)理想、小米那么“有錢(qián)”，所以得趕緊把訂單變成“現(xiàn)金”。
所以其把優(yōu)惠截止日定在21日，就是想“早點(diǎn)收單、早點(diǎn)交付、早點(diǎn)回款”，畢竟年底要沖量，還要準(zhǔn)備明年的生產(chǎn)，資金鏈可不能斷。?
“至高5000元金融補(bǔ)貼+選裝基金”，就是給預(yù)算10-20萬(wàn)的用戶“降門(mén)檻”。這個(gè)價(jià)位的用戶對(duì)價(jià)格最敏感，多省幾千塊，就能讓他們“下決心下單”。但我有點(diǎn)擔(dān)心，零跑一下子給7款車型搞優(yōu)惠，太“分散精力”了 。就像“同時(shí)追7個(gè)目標(biāo)，最后可能一個(gè)都抓不住”。
在我看來(lái)，新勢(shì)力要想活下去，得先打造“爆款車型”，把口碑做起來(lái)，再慢慢擴(kuò)產(chǎn)品線，不然光靠“多車型優(yōu)惠”拉銷量，早晚得陷入“以價(jià)換量”的死循環(huán)。?
理想 i6：家庭用戶的“貼心管家”，送的都是“剛需品”?
理想就像個(gè)“懂家庭用戶的管家”，它知道家里有老人、小孩的用戶，想要什么配置，所以不搞“虛頭巴腦的降價(jià)”，專送“剛需神器”。
“雙腔魔毯空氣懸架”能讓老人坐車不顛簸，“智能冷暖冰箱”能給孩子裝零食飲料，“靜音電吸門(mén)”能避免孩子夾手，這些配置不是“花架子”，是用戶每天都能用得上的“家用工具”。
我覺(jué)得理想這招“太狠了”。它不跟你比“誰(shuí)更便宜”，而是比“誰(shuí)更懂你”。現(xiàn)在用戶買(mǎi)車，早從“買(mǎi)便宜”變成“買(mǎi)合適”了，理想正好掐中這個(gè)點(diǎn)：你想要“家庭用車”我就把“家庭配置”給你拉滿，還不用你多花錢(qián)，你能不心動(dòng)嗎？
總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的11月，就像車市“年底狂歡派對(duì)”。所有車企都在“放大招”，優(yōu)惠力度是全年最大的。到了12月，車企的“沖量壓力”會(huì)小很多，反而會(huì)想著“留利潤(rùn)給明年財(cái)報(bào)”，優(yōu)惠力度會(huì)收縮，甚至熱門(mén)車型會(huì)“缺貨”。
所以我的建議是：如果想春節(jié)前提車，11月一定要“下手”，尤其是零跑、東風(fēng)本田這些“早截止”的品牌，別等“優(yōu)惠沒(méi)了，車也沒(méi)了”。
如果不著急提車，可以等 12月下旬“清庫(kù)存”但要做好“選不到心儀配置、顏色”的準(zhǔn)備，這就像 “派對(duì)散場(chǎng)后，剩下的都是別人挑剩的”。你要是不挑，倒也能省點(diǎn)錢(qián)；要是講究，還是 11 月下手靠譜。
