【車言道訊】輕人既拒絕為平庸代步車妥協,又不愿為品牌溢價買單,他們要的是“顏值夠炸、智能夠頂、駕控夠爽”的全能方案。2025年11月7日, 零跑Lafa5(參數|詢價)以10.58-13.18萬元預售價入市,這款基于LEAP3.5架構打造的運動轎跑,用“越級配置+個性表達”的組合拳,精準擊中了Z世代“不將就、不從眾”的核心需求,更試圖在長安UNI-V、小鵬MONA M03等競品包圍中,撕開個性化突破口。
2025年的汽車市場,10-15萬級市場年規模超400萬輛,增速45%,成為新能源核心戰場。Z世代將汽車視為“第三生活空間”和社交貨幣,80%認為智能場景提升品牌價值,L2級輔助駕駛、智能座艙滲透率分別達75%和70%。傳統燃油轎跑智能滯后,部分新能源車型“配置堆砌”缺乏運動基因,Lafa5以“燃油車價格、新能源體驗、轎跑性能”填補市場空白。
設計美學:采用“科技自然美學”,1880mm同級寬體、61.4°前風擋、短前后懸搭配賽道彎心腰線,風阻系數0.256,顏值與續航兼顧。全系無邊框車門、純平側窗,6種個性配色+19英寸掠翼輪轂,質感媲美20萬級車型。86%得房率優化空間,后排腿部充裕,25處儲物+1400升后備廂,兼顧通勤與出游。內飾超橢圓曲面+256色氛圍燈,座椅采用歐盟環保認證材質,前排加熱/通風功能(除最低配)。
駕控性能:聯合Stellantis(瑪莎拉蒂團隊)調校,意大利Balocco與中國鹽城試驗場完成20+極端工況測試,實現“歐式精準操控+中式柔順濾震”平衡。34500N·m/deg高扭轉剛度車身、50:50軸荷比、前麥弗遜+后多連桿懸架,5.17m轉彎半徑,操控靈活。160kW后置后驅7合1電驅,零百加速6.4秒,媲美長安UNI-V 2.0T;VCU與MCU芯片融合技術提升動力響應5倍,配合彈射模式與LMC控制系統,兼顧樂趣與安全。605km CLTC續航+18分鐘快充(30%-80%),解決里程焦慮。
智能配置:全系14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸儀表,搭載高通8155/8295P芯片(8295P為5nm制程,AI算力60TOPS,CPU+50%、GPU+200%性能)。AI語音接入DeepSeek+通義千問雙大模型,支持多意圖對話、方言/聲紋識別及離線控制。“零跑靈動貼”可自定義6個場景,“零動空間”關聯個性化座艙。27個感知硬件(含激光雷達)支持26項端到端輔助駕駛,覆蓋高速巡航、城市避障等場景。
競品對比:動力方面,160kW后驅電驅(6.4秒破百)優于長安UNI-V 2.0T(6.3秒),小鵬MONA M03主打620km續航;智能芯片8295P(60TOPS)遠超UNI-V(無旗艦芯片)與MONA M03(驍龍8155,4TOPS)。設計上,無邊框車門+6種配色與UNI-V(可升降尾翼+無框車門)、MONA M03(掀背設計)形成差異化;空間86%得房率優于UNI-V后排850mm膝部空間與MONA M03的2700mm軸距。Lafa5以更低起售價實現“燃油性能、新能源智能、轎跑顏值”三重疊加,對比燃油競品智能/成本占優,對比新能源競品芯片/駕控更突出運動屬性。
品牌戰略:Lafa5是零跑戰略升級關鍵一步,從性價比延伸至個性化賽道,填補運動轎跑空白。LEAP3.5架構支撐中央域控革新、艙駕一體化,響應速度提升3倍,穩定性增強50%。配合2026年全球市場規劃與600家海外渠道,成為出海重要抓手,高性能Ultra版計劃2026年上半年交付。預售權益(99元訂金享2000元抵扣、免費車漆、4000元內飾基金等,至高12500元權益)降低決策門檻。
11月28日正式上市,最終售價或帶來驚喜,Ultra版本將定義細分市場天花板。零跑Lafa5以十年技術積淀與全球化野心,為10-13萬級市場樹立新價值標桿,成為Z世代“不將就”的完美選擇。
