【車言道訊】輕人既拒絕為平庸代步車妥協，又不愿為品牌溢價買單，他們要的是“顏值夠炸、智能夠頂、駕控夠爽”的全能方案。2025年11月7日， 零跑Lafa5(參數|詢價)以10.58-13.18萬元預售價入市，這款基于LEAP3.5架構打造的運動轎跑，用“越級配置+個性表達”的組合拳，精準擊中了Z世代“不將就、不從眾”的核心需求，更試圖在長安UNI-V、小鵬MONA M03等競品包圍中，撕開個性化突破口。

2025年的汽車市場，10-15萬級市場年規模超400萬輛，增速45%，成為新能源核心戰場。Z世代將汽車視為“第三生活空間”和社交貨幣，80%認為智能場景提升品牌價值，L2級輔助駕駛、智能座艙滲透率分別達75%和70%。傳統燃油轎跑智能滯后，部分新能源車型“配置堆砌”缺乏運動基因，Lafa5以“燃油車價格、新能源體驗、轎跑性能”填補市場空白。

設計美學：采用“科技自然美學”，1880mm同級寬體、61.4°前風擋、短前后懸搭配賽道彎心腰線，風阻系數0.256，顏值與續航兼顧。全系無邊框車門、純平側窗，6種個性配色+19英寸掠翼輪轂，質感媲美20萬級車型。86%得房率優化空間，后排腿部充裕，25處儲物+1400升后備廂，兼顧通勤與出游。內飾超橢圓曲面+256色氛圍燈，座椅采用歐盟環保認證材質，前排加熱/通風功能（除最低配）。

駕控性能：聯合Stellantis（瑪莎拉蒂團隊）調校，意大利Balocco與中國鹽城試驗場完成20+極端工況測試，實現“歐式精準操控+中式柔順濾震”平衡。34500N·m/deg高扭轉剛度車身、50:50軸荷比、前麥弗遜+后多連桿懸架，5.17m轉彎半徑，操控靈活。160kW后置后驅7合1電驅，零百加速6.4秒，媲美長安UNI-V 2.0T；VCU與MCU芯片融合技術提升動力響應5倍，配合彈射模式與LMC控制系統，兼顧樂趣與安全。605km CLTC續航+18分鐘快充（30%-80%），解決里程焦慮。

智能配置：全系14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸儀表，搭載高通8155/8295P芯片（8295P為5nm制程，AI算力60TOPS，CPU+50%、GPU+200%性能）。AI語音接入DeepSeek+通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言/聲紋識別及離線控制。“零跑靈動貼”可自定義6個場景，“零動空間”關聯個性化座艙。27個感知硬件（含激光雷達）支持26項端到端輔助駕駛，覆蓋高速巡航、城市避障等場景。

競品對比：動力方面，160kW后驅電驅（6.4秒破百）優于長安UNI-V 2.0T（6.3秒），小鵬MONA M03主打620km續航；智能芯片8295P（60TOPS）遠超UNI-V（無旗艦芯片）與MONA M03（驍龍8155，4TOPS）。設計上，無邊框車門+6種配色與UNI-V（可升降尾翼+無框車門）、MONA M03（掀背設計）形成差異化；空間86%得房率優于UNI-V后排850mm膝部空間與MONA M03的2700mm軸距。Lafa5以更低起售價實現“燃油性能、新能源智能、轎跑顏值”三重疊加，對比燃油競品智能/成本占優，對比新能源競品芯片/駕控更突出運動屬性。

品牌戰略：Lafa5是零跑戰略升級關鍵一步，從性價比延伸至個性化賽道，填補運動轎跑空白。LEAP3.5架構支撐中央域控革新、艙駕一體化，響應速度提升3倍，穩定性增強50%。配合2026年全球市場規劃與600家海外渠道，成為出海重要抓手，高性能Ultra版計劃2026年上半年交付。預售權益（99元訂金享2000元抵扣、免費車漆、4000元內飾基金等，至高12500元權益）降低決策門檻。

11月28日正式上市，最終售價或帶來驚喜，Ultra版本將定義細分市場天花板。零跑Lafa5以十年技術積淀與全球化野心，為10-13萬級市場樹立新價值標桿，成為Z世代“不將就”的完美選擇。