很多朋友們都喜歡聊輕量化，對于運動車而言輕量化可以提升推重比，在優化車輛運動性能與制動距上都有著不錯的幫助。其實對于純電動車而言，輕量化同樣比較關鍵。在電池密度不變的情況下，整備質量越輕，續航也就相對較高。聽說榮威最近要出一款A+級的車型榮威純電D6，就用上了輕量化策略。從媒體實測成績來看，車外溫度 2℃至14℃、空調溫度為22-23℃的測試工況下，cltc續航520km實際能跑接近440KM，達成率在84%。同品類的銷量扛把子車型秦Plus ev續航達成率則為78%。這些成績的背后，得益于榮威純電D6使用了車身電池一體化和一體式熱管理，將電池和底盤高度集成，至高減...
