美國(guó)改裝商Ringbrothers帶來(lái)的一款Mustang Mach1改裝車，搭載一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大800馬力，匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，前后輪輪距被加寬，前軸前移1.5英寸，剎車采用Brembo，避震用Fox RS可調(diào)避震。 美式肌肉就得這么改裝才對(duì)味兒嘛！ 剛開始看見車頭的綠色R標(biāo)，不自覺地以為哪個(gè)神經(jīng)改裝廠把Mustang改裝成了純電，不過(guò)還好，前機(jī)艙塞進(jìn)去的是一顆大V8。 電動(dòng)化時(shí)代雖然并不排斥電車，但對(duì)于這種把經(jīng)典車型改純電，然后又給特斯拉塞V8的改裝方式實(shí)在看不懂。

日本改裝商改裝的S2000，最大能輸出580馬力，最高9300rpm。為了達(dá)到目標(biāo)馬力，這臺(tái)車換裝了全新渦輪，ECU被重寫，同時(shí)中冷、噴油器都進(jìn)行了升級(jí)，也包括一根鈦合金排氣。 動(dòng)力提升之后，為了讓整車有更好的平衡，同時(shí)升級(jí)了手動(dòng)變速箱以及離合器，前剎車采用六活塞卡鉗，后剎車采用四活塞卡鉗，懸架也進(jìn)行了升級(jí)。 蒙皮部分，機(jī)蓋、后視鏡以及空力部分采用碳纖維，對(duì)車頂和行李箱蓋以及玻璃進(jìn)行了輕量化改裝。 美國(guó)這個(gè)SEMA展是真不錯(cuò)，一下炸出來(lái)好多非常精神的作品，本來(lái)當(dāng)前電動(dòng)化時(shí)代汽車的確看的有點(diǎn)審美疲勞了，來(lái)點(diǎn)老舊燃油動(dòng)力，的確挺帶勁。

2025拉斯維加斯SEMA改裝車展，弗吉尼亞州的改裝品牌展出了基于法拉利 GTC4 Lusso獵裝跑車打造的GTC4 Lusso拉力版。具體來(lái)看，這款名為Elevato的法拉利GTC4 Lusso拉力版基于法拉利已經(jīng)停產(chǎn)的GTC4 Lusso獵裝跑車打造，原廠懸架系統(tǒng)近1/3的部件全部更換為全新部件，改裝后的離地間隙提升至228mm，懸架行程增至203mm，搭配前19后20鍛造輪轂+倍耐力全地形輪胎，通過(guò)性得到了提升。除懸架系統(tǒng)外，Elevato還進(jìn)行了配套的拉力化改裝，包括亮度升級(jí)的大燈和霧燈、進(jìn)氣格柵額外增加2部前照燈、車頂行李架集成的LED射燈、前后保險(xiǎn)杠拖車鉤、更堅(jiān)固的包圍件等。動(dòng)力部分，法拉利GTC4 L...