11月3日，知名汽車博主孫少軍轉發(fā)一則關于車企小訂單造假的資訊，并詳解了汽車刷單方法和成本。

詳細內容如下：

按照孫少軍的說法可以將刷單方式分為三種，分別為：

• 門店刷單
• 品牌刷單
• 黃牛刷單

門店刷單是為完成廠家給門店制定的業(yè)績指標（KPI），說穿了就是廠家不直接刷單，而是把壓力向下傳遞給汽車銷售商；而后無非是汽車銷售商動員所有員工和員工家屬，通過APP進行刷單，如果完不成KPI則還需要尋找第三方公司刷單。這是很容易理解也很常見的方式，相信做過汽車銷售這個職業(yè)的人都多少有一定的了解。

第二種方式則是廠家直接找第三方公司。

第三種方式也直接關聯廠家。

但是筆者認為還有一種方式，那就是“讓PPT動起來；”這個方法最為簡單有效，因為數據不見得需要刷，在假定數據是假的前提下，一套程序即可讓小訂單量顯示出任何數值。以現在的技術手段可以輕松的實現，于是一家車企如果由上至下的進行系統(tǒng)性造假的話，何必要去承擔這項成本呢？所以孫少軍的觀點是值得肯定的，只是不排除還有其他更簡單的、直白的、毫不加以掩飾的方法。

再提一個問題：

如何判斷車企是否進行小訂單數據造假？

孫少軍認為直接看進店量即可，畢竟訂了車的人總是要去店里確認選車的。

但是筆者認為不需要這么麻煩，更簡單有效的方法是看汽車訂單量數據是否有監(jiān)管；汽車的批發(fā)、零售銷量是有數據可監(jiān)管的，是不容易造假的，比如零公里二手車的現象就被發(fā)現了。

反之，沒有監(jiān)管的數據則可以隨意造假，數據多少都是車企說了算。

所以在沒有監(jiān)管的前提下，小訂單數據一概不看、一概不用，其真實性只能說大家愛信就信、愛信不信。

對于沒有監(jiān)管的來自企業(yè)的數據，主觀的觀點是一個標點符號都不信。