導讀：上汽大眾2026款途昂Pro共推出5款車型，指導價格區(qū)間29.99萬-35.99萬元，一口價25.99萬-31.99萬元。作為年度改款車型，對車機系統(tǒng)以及輔助駕駛等配置進行升級，繼續(xù)搭載第五代EA888渦輪增壓發(fā)動機，新增380TSI動力車型，匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱。作為上汽大眾SUV家族的旗艦車型，途昂Pro以硬朗外觀、越級空間和德系品質(zhì)基因，在30萬級中大型SUV市場占據(jù)重要地位。2025年全面升級的Pro版本，在智能化、豪華感與駕控體驗三個維度實現(xiàn)突破，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，途昂 Pro 的前臉設(shè)計打破了大眾的 “套娃” 標簽，創(chuàng)新提供雙風格前臉滿足多元審美。普通版采用大面積鍍鉻飾條點綴的封閉式格柵，搭配貫穿式 LED 燈帶與發(fā)光 LOGO，點亮時如同星河橫貫車頭，盡顯傳統(tǒng)豪華 SUV 的穩(wěn)重氣質(zhì)。R-Line 運動版則換上熏黑網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)大尺寸導風槽搭配風刀裝飾，運動氣息撲面而來，配合 “星海流光” 矩陣大燈組，動態(tài)投影功能在夜間解鎖時能投射專屬光影，儀式感與科技感拉滿。兩種設(shè)計均保留了大眾標志性的方正輪廓，前包圍的空氣動力學設(shè)計不僅優(yōu)化了風阻，更讓這臺大型 SUV 在威嚴中透出靈動。
再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了途昂家族的 “力量美學”：5158mm 的超長車身搭配平直的車頂線條，為三排座椅的頭部空間提供充足保障，1991mm 的車寬更強化了視覺上的安全感。最亮眼的升級是新增隱藏式電動門把手，解鎖時自動彈出，既降低了風阻系數(shù)，又讓側(cè)面線條更顯簡潔流暢。車頂行李架與車身同色設(shè)計提升整體性，搭配 18-21 英寸多規(guī)格輪轂，其中 21 英寸雙色輪轂與啞光棕色車身的組合，將豪華與運動感平衡得恰到好處。值得一提的是，雖然車身龐大，但配合降低 30mm 的門檻高度，老人孩子上下車無需過度彎腰，實用性遠超同級。
再來看車尾部分，尾部設(shè)計在方正基調(diào)中注入科技細節(jié)，“長虹貫日” 貫穿式尾燈是絕對亮點，燈組內(nèi)部的像素式光源點亮時如同繁星排列，與車頭燈帶形成完美呼應。高位剎車燈嵌入車頂擾流板，既優(yōu)化了空氣動力學性能，又提升了行車安全性。后包圍采用隱藏式排氣布局，配合貫穿式反光條，讓尾部視覺更顯整潔大方。最具巧思的是新增的星芒倒車投影燈，倒車時能在地面投射引導箭頭，極大提升了停車便利性，這一細節(jié)設(shè)計堪稱同級首創(chuàng)。
進入車內(nèi)，內(nèi)飾是途昂 Pro 的 “智能升級主戰(zhàn)場”，六屏聯(lián)動數(shù)字座艙徹底顛覆了傳統(tǒng)燃油車的交互體驗。15 英寸 2K 懸浮中控屏、10.3 英寸全液晶儀表盤與 11.6 英寸副駕娛樂屏形成橫向視覺帶，配合抬頭顯示、后排娛樂屏與手機互聯(lián)，構(gòu)建起全方位智能交互空間。搭載的 MOS 3.0 GP 智慧車聯(lián)系統(tǒng)接入 DeepSeek 大模型，空間布局上延續(xù) 2+3+2 七座設(shè)計，前排 “云柔環(huán)繞” 座椅質(zhì)感細膩，女王副駕配備電動腿托與按摩功能，長途乘坐疲勞感大幅降低。第二排座椅支持前后 180mm 滑動，配合可一鍵放倒的第三排，空間靈活性十足。
最后來看動力方面，2026款 途昂(參數(shù)|詢價)Pro繼續(xù)搭載第五代EA888渦輪增壓發(fā)動機，提供2.0T低功率發(fā)動機（380TSI）和2.0T高功率發(fā)動機（450TSI）兩種動力系統(tǒng)，前者最大功率157千瓦，最大扭矩340牛·米；后者最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米。傳動系統(tǒng)，與之匹配的為DQ501七速濕式雙離合變速箱。此外，450TSI車型標配有4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架組合，配合 DCC 自適應懸掛系統(tǒng)，過減速帶時振動過濾干脆，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
