標致Polygon概念車首次亮相，這款原型車揭示了第三代208的未來設計方向。新一代208將在2026年底推出，基于全新的STLA Small平臺打造，并且將僅提供純電動版本。
Polygon概念車的外觀設計極具未來感，車身線條流暢且富有科技感。車頭部分，標志性的獅眼大燈設計得以保留，但采用了更加犀利的造型，與標致品牌自20世紀60年代末推出504以來的“貓科動物”眼神一脈相承。
盡管整體設計前衛，但Polygon概念車還是向經典的205致敬。C柱上的雙橢圓圖案和幾乎垂直的側窗設計讓人聯想到205，但并未完全陷入復古潮流，如競爭對手雷諾5那樣。
新一代208的車身比例顯示出其純電動身份，車輪位于車身的四個角落，前后懸垂極短，軸距盡可能地拉長。這種設計不僅提升了車輛的穩定性，還為內部空間提供了更多可能性。
內飾上，Polygon概念車最引人注目的配置之一是其方形Hypersquare方向盤，這將是未來208的標配。這種方向盤與豐田提供的線控轉向系統相結合，取消了方向盤與車輪之間的機械連接，簡化了制造過程。此外，線控轉向系統還能提高車輛的敏捷性和操控性。
由于方向盤尺寸較小且位置較低，數字儀表盤被設計在方向盤上方，便于駕駛員查看信息。車內采用大面積玻璃車頂，增加了車廂內的采光。四個獨立座椅采用紅色皮革包裹，增添了運動感。
新一代208將基于STLA Small平臺打造，這是一款專為小型電動車設計的模塊化平臺。新車將采用LFP（磷酸鐵鋰）電池化學技術，提供具有競爭力的起售價，預計在2.5萬歐元左右。這一定價使其與雷諾5和即將推出的大眾ID. Polo等競爭對手持平。此外，新一代208的高配版本WLTP續航里程預計將達到500公里。
新一代208將在西班牙薩拉戈薩的Stellantis工廠生產。該工廠還將生產新一代 歐寶Corsa(參數|詢價)。與此同時，中國電池制造商CATL正在工廠附近建設一座電池超級工廠，年產能高達50GWh。
